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凯迪拉克CT5是凯迪拉克品牌旗下的一款豪华轿车,首次亮相于2019年的纽约国际车展。作为凯迪拉克“新百年计划”的重要产品之一,CT5采用了全新的平台和技术,旨在与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6等车型竞争。
06月04日
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机车该是狂野的代表还是精致艺术的代表?对于初入机车梦的骑士来说是一种纠结,一面是咖啡馆橱窗里抛光镀铬的复古摆件,一面是社交平台上泥浆飞溅的越野短片。当“精致情怀”与“荒野冲动”无法相容,一台车能否弥合这道裂缝,成了检验产品诚意的试金石。
06月03日
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市面上90%的电动车使用的是传统铅酸蓄电池,经历100多年的发展具有技术成熟、制作原材料性能稳定安全性高、可循环回收利用的优点。但缺点也非常明显使用1~2年就需要换新,并且耐低温性能差,因此受到消费者的“嫌弃”。
06月03日
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在新能源汽车市场持续迭代的浪潮中,零跑C10以"未来出行伙伴"的姿态,凭借前瞻设计、智能科技与全能家用属性,成为15万级中型SUV市场的现象级产品。这款基于"四叶草"中央集成式电子电气架构打造的新车,以流线型车身与贯穿式LED灯组勾勒出蓄势
06月04日
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作为长城汽车旗下的新能源汽车品牌,成立于2018年的欧拉汽车应该说是赶上了新能源车市崛起的好时候。因为在彼时,“蔚小理”这些造车新势力也是刚刚起步,更没有后来的岚图、阿维塔和问界这些造车新势力品牌。....
06月04日
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汽车
在当前的新能源汽车市场中,各大车企之间的竞争特别的激烈,一开始是采取降价措施,现在是提高配置,都想要争夺新能源汽车市场这块“大蛋糕”,那么在中大型轿车领域,有没有什么值得选择的车型呢?
06月04日
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自主三强奇瑞、吉利、比亚迪,价格战又开打了,四万多的瑞虎5X,五万多的吉利星愿,六万多的秦plus,可以说是彻底杀疯了。但它们各自的原因完全不一样,比亚迪主要来自于销量压力,想要达成550万的年销量目标,每个月还得卖51万多台车。
06月04日
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如今的新能源车市场热闹得很,10万-15 万级领域成了兵家必争之地。国际品牌有特斯拉这样的常青树,而国产品牌也个个有绝活,像比亚迪、小鹏、零跑这些选手都攒足了劲,想在竞争中脱颖而出。在这样群雄逐鹿的背景下,领克Z20 加入了战局。
06月04日
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为深入推进绿色低碳出行,提升泊里镇新能源领域快速发展。6月3日上午,泊里镇“华旺智行”氢能共享单车试乘仪式顺利举行,作为绿色出行领域的一次重要尝试,氢能共享单车以其零排放、长续航的特点吸引了众多市民关注。活动现场,首批体验者亲自试骑了这款新型单车,反馈普遍积极。氢能共享单车投放将覆盖泊里镇域及周边区域...
06月04日
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文 | 山上,作者|王彬 5 月底开幕的粤港澳大湾区车展上,以 BBA 为代表的传统豪华汽车品牌们在中国市场的落寞有了更具象的表达。媒体们在报道中不断赘述中国本土豪华汽车的崛起,甚至直言“中国豪车攻占大湾区车展”。
06月04日
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