3月底，四川轮胎橡胶（集团）股份有限公司最新研发的HD317新能源汽车轮胎即将进入市场，预计全年实现销售50万条，成为该公司最新的利润增长点。
巩固智能网联新能源汽车产业优势，是我国新质生产力的发展重点之一。作为成都东部新区的一家汽车轮胎领域龙头企业，从冬季轮胎到大尺寸UHP轮胎，再到新能源汽车轮胎的研发，四川轮胎橡胶（集团）股份有限公司以自主创新赋能新产品研发，在适应汽车供应链转型升级的同时，加强标准引领和质量支撑，让“中国制造”走向海外。
满负荷生产
出口同比增长近241%
3月6日，在四川轮胎橡胶（集团）股份有限公司轮胎生产车间，各类机械生产节奏拉满，一条条轮胎经过热力挤压生产成型，依次下线......
“开年以来，市场需求旺盛，生产线正满负荷生产，出口市场需求占比74.24%，出口一季度订单需求同比增长近241%。”四川轮胎橡胶公司副总经理郭建勇说，从订单上来看，出口巴西、加拿大、中东等国家和地区的订单相对于以往有进一步突破。特别是最近新开发的墨西哥新客户，四川轮胎橡胶已经启动一季度60万美元的订单发货。“公司半钢差异化产品MT/RT轮胎一季度需求增幅高达256%，成为销售新亮点。”
面对爆发增长的订单，四川轮胎橡胶（集团）股份有限公司将生产与销售紧密链接，推行集中制生产模式，严格按照订单进行集中生产，严格控制规格品种数量，减少生产规格切换，提升生产效率。
“针对北美、欧洲市场的高性能、高附加值产品要优先排产、生产，全面确保公司产品的利润率。”郭建勇表示，为了提高高附加值、高性能产品的生产能力，保持产品性能稳定，四川轮胎橡胶已经启动了包括子午二、三分厂硫化机抽真空改造项目，全面开展相应技术、装备优化升级改造。
订单的增长也倒逼企业扩大产能，从而实现产量的增长。为了进一步提高产能，该公司正在加快实施年产量200万条半钢生产线扩能项目进度，预计今年9月份投产。另外，新增年产量140万条轮胎半钢生产线已启动规划。
创新驱动
布局新能源汽车轮胎赛道
中国汽车工业协会发布数据显示，2023年，中国新能源汽车销量达到949.5万辆，同比增长37.9%。如何拥抱快速增长的新能源汽车市场？
早在2021年，四川轮胎橡胶（集团）股份有限公司就已经开始着手研发HD317新能源汽车轮胎。
“和传统的燃油车用胎不同，新能源汽车对于轮胎的承重、滚动阻力、耐磨性的要求也更高。”四川轮胎橡胶研发部罗建刚介绍，为了研发新能源汽车轮胎，公司采用创新的轮胎轮廓和接地印痕仿真设计，对炼胶配方进行改良，对生胶体系熔炼进行优化。
去年11月，HD317新能源汽车轮胎研发成功，经过3个月的封闭测试，目前已正式下线，即将批量生产。
郭建勇表示，相对于普通轮胎，HD317新能源汽车轮胎预估利润率会高出10%。“公司将坚持以技术进步为引擎，发展企业新质生产力，把HD317新能源汽车轮胎打造为行业标杆产品，引导轮胎行业‘绿色化、智能化’发展潮流，为双碳战略贡献轮胎方案。”
作为国家级高新技术企业，四川轮胎橡胶（集团）股份有限公司将努力实施研发数字化转型，提高研发效率，构建智能制造系统，实现物料数据的集成贯通，为智能化生产排程做好准备，增强企业发展的新动能。
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