哈弗汽车在近几年推出了不少新产品，同时在命名上也别具一格，好处是在网络上迅速走红，有着很高的热度，但热度过后，这些繁杂的名字让不少消费者摸不着头脑，这也导致了一些有着不错产品力的车型被大家忽视。比如近期我们拿到的一台哈弗神兽。
这台哈弗神兽是2022款 1.5T 智享版DHT，也就是油电混合版本的顶配车型。2022年底上的牌，只行驶了1.1万公里，原版原漆。整车成色非常棒，和新车时候没有什么差别。这款车的特点就是智能化程度很高，空间非常大，同时还是油电混合版本，有着更低的油耗表现。
造型设计上，哈弗神兽整体气势很足。前脸贯穿的灯带，隐藏式门把手等都是时下很流行的设计。溜背的造型，凌厉的腰线等也让这台车看起来更显时尚、动感。
内饰方面，哈弗神兽整体是简约、科技的风格。像液晶仪表盘、大尺寸的中控屏等都有配备，并且在造型上颇为个性。值得一提的是这款哈弗神兽是怀挡的设计。在用料上，这台哈弗神兽自不必多说，车内采用了大面积皮革包裹，座椅也足够宽大柔软，体验非常棒。
尺寸方面，这台哈弗神兽的长宽高分别为4780/1890/1675mm，轴距为2800mm，虽说官方定位是紧凑型SUV，但是和定位中型SUV的大众途观L相比，这台哈弗神兽的尺寸还要大一圈。从实际体验来看，哈弗神兽的空间确实足够大，一家人用车非常富裕。
配置方面，这台哈弗神兽是油电混合版本的顶配车型，配置自然是极为丰富，我们简单例举几个。L2级别的驾驶辅助是达到了，电动后备厢、前排无钥匙进入、无钥匙启动、自动大灯、全景天窗、抬头显示、手机无线充电、主副驾驶电动座椅调节带加热、车内氛围灯等等都有配备，配置太多，我们就不一一介绍了。
动力部分，这台哈弗神兽是油电混合版本，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，配备了一个前置电机，零百加速达到了7秒多，同时综合油耗官方给到了5.5L/100km。综合来看，这款车型的实力还是很不错的，保证了动力的同时还有着很不错的油耗表现。
从实际驾驶来看，这台哈弗神兽同样有着不错的体验。首先就是隔音做的不错，在行驶过程中，车内的舒适度进一步提升。另外，油电混合版本也让这台车起步更加丝滑，油门响应更积极，而在需要动力的时候，7秒级的零百加速也足够快，给人很强信心。
综合来说，这台哈弗神兽的产品力还是很突出的。颜值不错，空间足够大，配置丰富，智能化程度也高，另外它还是油电混合版本，不仅有着突出的油耗表现，还兼具不错的动力，很符合当前的市场需求。而作为准新车型，新车时的指导价在16万多，而现在就是六折多的样子，性价比还是很不错的。
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