凭借出行方便、价格实惠等原因，两轮电动车如今已成为了国内老百姓日常骑行的交通工具。一般来说，电动车的电池一般1-2年时间就要换了，但可能很多车主会发现，电动车在骑了1、2年时间后再换电池的话，总感觉续航不如原装电池那么耐用，这是为什么呢？本期就和大家聊聊这个问题，可能是由2个原因导致的。
新换的电池质量不如原装的好
之所以觉得新换的电池，没有原装电池耐用，很可能是因为换的电池质量不好，甚至可能是商家翻新过的旧电池，以次充好拿来当新电池卖了。目前在卖电动车电池的品牌有很多，比如超威、天能等，但由于不同品牌的电池，可能存在着一定的差异，所以就会导致电池质量不一样的情况出现。所以大家在换电池的话，尽量选择同品牌、同型号的电池比较好，续航能更接近原装电池的水准。
电动车部件出现老化导致耗电增加
还有一个原因，可能是因为电动车的部分零部件出现了老化的情况，导致耗电量增加，所以即使是换了新电池，也会觉得电量不够耐用。其中最关键的零部件是电机，被称作是电动车的“心脏”，如果电机内部退磁、生锈了的话，就会导致耗电量增加，这时候估计车主就会觉得电量不耐用了。
而之所以电机内部会出现退磁、生锈的情况，主要还是受到了高温、潮湿环境的情况。如果经常处于高温工作环境的话，电机内部的热量散发不出去，容易导致电机内部的零件退磁，而如果电动车经常处于潮湿环境，或者是进水了的话，则容易导致电机内部出现生锈的情况。
针对电机易受损的问题，车企们也进行了诸多努力。就比如被称为“技术扛把子”的绿源，就带来了液冷电机技术。简单来说就是，绿源通过在电机内部中加入冷却液，能帮助电机快速降温，很大程度上能够避免电机因高温而出现退磁的情况。同时，绿源液冷电机还实现了IPX8级防水，能有效避免水汽进入电机内部，进而避免了电机受潮、进水，引发生锈的情况。
值得一提的是，为了惠及更多的用户，绿源的液冷电机技术近年来不断普及到了新车型上，现如今，绿源S系列、Moda系列以及INNO系列等众多车型，都用上了液冷电机技术，而且价格覆盖到了2-5K之间，让更多人能体验到液冷电机的好处。此外，绿源的液冷电动车还提出了“一部车 骑10年”的口号，官方也提供了10年的液冷电机质保服务，确实很良心了，如果追求耐用的话，绿源液冷电动车确实可以了解下。
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