国补退坡消息一出，“调价”成为新能源汽车领域关键词。不少车企借国补退坡纷纷涨价，如比亚迪、长安深蓝、吉利汽车、零跑汽车、哪吒汽车等。不过特斯拉依然我行我素，采取降价措施。在此背景下，赛力斯汽车AITO在发布新春价格的同时，更是为老车主奉上了诚意满满的感恩回馈，既展现了企业自信，又表明了抢占新能源消费市场的决心和雄心。
AITO作为赛力斯汽车与华为联合设计的品牌，发布以来深受市场认可。自2022年3月启动交付以来，AITO问界系列车型不断刷新行业记录，开启交付后半年内月交付破万，年内累计交付超7.5万台，克服缺芯、疫情、高温、限电等因素影响，获得了市场及用户的高度认可，成为成长最快的新能源汽车品牌。
正是因为赛力斯汽车坚持长期主义的向上思考，取得了这一系列惊艳的表现。赛力斯集团董事长（创始人）张兴海在接受采访时表示：新时代新征程，要全方位打造全球智能汽车领先品牌，背后是全球领先产品的支撑。为此，赛力斯将之前“造产品”的观念，转变到“造精品”上来，而且以“高标准、高品质、高效率”的要求来定位精品。
正是基于对新模式的探索，赛力斯汽车与华为打造了车企和ICT企业跨界合作的模版，打造了全新的营销与渠道体系。双方的合作实现了“渠道共融，全域互通”，赛力斯AITO问界系列产品入驻华为的旗舰门店，走近用户生活圈。2022年底，赛力斯AITO已经覆盖超过230座城市，门店数量超1000家。通过建设体验中心+用户中心的模式，不仅让用户能够便捷触达更多元的体验场景，同时让用户在任何门店，都能享受到完全一致的服务内容。
赛力斯汽车始终相信：只有产品力过硬、坚持以用户为中心，同时实现行业和用户两个维度价值，才能顺应趋势，获得更广阔的的市场。国补退坡，不同车企采取价格措施应对新一轮的竞争，赛力斯汽车凭借市场积累与用户口碑，对于此次调价，显然已做好十足准备。
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