编辑：孟林
推送：轮胎国际视角
轮胎电商
前几年轮胎电商来势汹汹，涌入大量的资本进入轮胎行业，但是经过几年的厮杀，现在的轮胎电商已经形成稳定的局面，同时现在部分头部轮胎电商已经开始为上市做准备。
电商对于实体的冲击非常大，轮胎电商也是如此，在给传统渠道带来巨大的冲击，另传统渠道更加大的冲击是心理的冲击，感觉轮胎电商随时都能替代传统的渠道，让他们闻风丧胆。
难道轮胎电商真能干掉传统的渠道吗？
结论
关于轮胎电商真能干掉传统的渠道这一事项，轮胎国际向多位轮胎行业人士咨询，他们均表示轮胎电商不可能干掉传统渠道，他们有存在的价值。
在未来，毕竟是轮胎电商和传统渠道并存的局面。
传统渠道的优势
传统的轮胎渠道主要表现为轮胎经销商和轮胎门店，他们有两大优势是轮胎电商无法抗衡的。
第一：成本优势，传统渠道的轮胎经销商和轮胎门店在成本上有天然的优势，轮胎电商的正规化背后就是高成本，作为轮胎经销商和门店也根据实际情况做出相应的变化，从而更好地控制好成本。
其实现在传统渠道和电商的毛利率是差不多的，但是传统渠道有成本优势他们就可以很好活下去，轮胎电商成本高只能面临着亏钱或者吸引投资继续烧钱。
第二：诉求不同，作为传统渠道他们更多渴望能活下去，过的衣食无忧就行，当面对这种现状的时候他们在经营中会变得更加游刃有余，作为轮胎电商就完全不一样了，他们要对股东负责，他们要把规模最大，把利润做好，他们的追求都是高大上的，轮胎电商诉求高，必然需要高回报，但是现在的轮胎行业又很难满足轮胎电商的诉求。
诉求不同，从而会导致大家在实际的经营中的选择不一样，自然而然也会产生不同的结果。
特殊属性
轮胎属于一个相对低频、低复购率的产品，面对这种特殊属性就很难用资金快速抢占市场，这是所有轮胎电商都在面对如此困难的现状。
这也是为什么有些轮胎电商做了十几年了，还是在苦苦挣扎着，这就是源于轮胎的低频、低复购率导致的。
轮胎的这种特殊属性，也为传统的轮胎经销商和门店提供了巨大的机会，不管轮胎电商如何低价补贴、疯狂烧钱都很难在短时间内干掉传统的渠道。
轮胎电商的劣势
轮胎电商最大的优势就是他们有钱，可以人性的挥霍，因此他们会从各个大型轮胎工厂挖有能力的高层来为他们的企业保驾护航，有些高层管理人员动辄就是上百万的年薪，这对于普通的轮胎行业来说可能是一个天文数字，但是在电商行业一个非常普遍的现象。
轮胎电商要求的必须是正规化，正规化背后就是各个环节都必须是满额编制，从而导致他们的成本会高出来很多，面对毛利率不怎么高的轮胎行业，轮胎电商的高成本将会成为他们最大的绊脚石。
轮胎电商最大的问题就是成本太高，另外就是轮胎行业整体毛利率太低。
上市难
现在大部分轮胎电商整体都是处于微弱盈利或者亏损的状态，如果继续保持这种财务状况在中国或者香港上市都是比较困难的，毕竟这些地方对于上市企业非常核心的要求就是要有较好的盈利能力。
轮胎电商上市最好的选择就是去类似美国这样的地方上市，但是受到条件的限制，现在去美国上市可能变得比较困难。
如果轮胎电商不能上市，那么他们做的规模再大都是无法实现对股东得回报，如果在约定的期限内不能实现对于股东得回报率，很多资本将会选择停止追投资金，一旦轮胎电商的后续投资断裂，那么轮胎电商也将面临着破灭。
轮胎国际视角
轮胎行业被电商蹂躏得已经是体无完肤，但凭借着轮胎行业独特有属性还是给传统渠道给予了大量的机会，同时也给传统渠道给予了生存的空间。
作为传统渠道的轮胎经销商和门店只要控制好成本，即使来再大的电商也不会被干掉。
轮胎电商和传统渠道的并存将成为不争的事实。
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