3月1日，自主5强的吉利汽车、长城汽车、奇瑞汽车率先发布了2月份销量快报，以前一直第一时间公布销量的比亚迪汽车突然哑火了，19：24时，比亚迪终于在港交所公告了产销快报，而长安汽车预计今天不会发布销量快报了。
吉利汽车，2月份销量206160辆，同比去年同期204,910辆微增0.6%，环比1月份270,167辆下滑23.69%。2月新能源销量117488辆，同比增长19%，新能源占比57%。
其中，2月份吉利品牌销量154934辆；领克品牌销量27359辆；极氪品牌23867辆，吉利银河品牌销量73125辆。2月海外出口60879辆，同比增长138%。
比亚迪汽车，2月销量190,190辆，同比去年同期322,846辆下滑41%，环比1月份210,051辆下滑9%，比亚迪汽车出现环比同比全部下滑，值得行业关注!
2026年1-2月份比亚迪累计销量400241辆，同比去年同期623384辆下滑35.80%。
也就是说，进入2026年后，比亚迪汽车前两月表现有点差，不仅没有守住基本盘，而且出现大幅下滑，这样的市场表现后续还能挽回吗？
奇瑞集团，2月销量160765辆，同比去年同期180,932辆下滑11.1%，环比1月份200,269辆下滑19.7%。这是奇瑞集团2026年首次出现同比环比全部下滑。
当然，也有表现很不错的方面，2月集团出口124929辆，同比增长41.5%;同时，截至2月份，奇瑞集团累计销量达到1889辆，其中，海外出口超609万辆，成为首个出口超600万辆的中国车企。
长城汽车，2月销量72594辆，同比去年同期77,883辆下滑6.79%，环比1月销量90,312辆下滑19.6%。2月份海外销量同比大增37.36%。
2026年1-2月份销量162906辆，同比增长2.58%。
其中，2月份哈弗销量43660辆；魏牌5615辆，同比增长54.13%；坦克销量10036辆；欧拉销量1263辆；长城炮销量12011辆。
2月销量点评：
首先，整体承压：比亚迪、奇瑞、长城同比环比全线下滑；仅吉利同比微增，但同样环比下滑。剔除春节假期因素，2026 年车市将竞争进一步加剧。
其次，格局生变：比亚迪罕见双降，吉利已连续两个月销量超越比亚迪，头部竞争白热化，比亚迪反攻压力陡增。
