1月20日，吉利银河V900正式上市，新车共推出3款配置，指导价30.98-36.98万元。不过新车上市期间,在2月28日前可享超级置换礼2万元，超级购置税补贴1.5万，新春购车红包5000元。也就是说吉利银河V900实际售价为26.98-32.98万元。
作为一台MPV，吉利银河V900的设计其实很有特点，整体来看更加圆润，没有那么大的商务气息。波浪形进气格栅中融入了分体式大灯，再加上近2米的贯穿式灯带，看上去很有辨识度。
车身侧面没有过多的线条装饰，保持了MPV经典的方正轮廓，可以更好保障车内空间。同时，平直的车顶、悬浮式设计以及隐藏式门把手也营造出了车辆的现代感。
车尾则是标志性的“天马展翼”贯穿式尾灯，同样很有辨识度。一个值得注意的细节是，尽管已归属于吉利银河品牌，但在车头车尾仍保留了飞翼车标。
尽管吉利银河V900的设计很有特点，但在当前竞争愈发激烈的新能源MPV市场，合资有别克GL8、丰田赛那，国产有腾势D9、岚图梦想家、理想MEGA、小鹏X9、魏牌高山等。作为后来者，吉利银河V900要想脱颖而出，仅靠颜值是不够的。
笔者认为，吉利银河V900有以下几个方面，或许能够吸引用户。首先是空间，吉利银河V900长宽高分别达到5360mm/1998mm/1940mm，轴距3200mm。作为一台中大型MPV，在尺寸上明显超过了同级别的腾势D9、别克GL8等车型。另外，吉利银河V900还提供了6/7/8座三种布局，这也是比较少见的。
针对不同座位布局，吉利银河V900也做了差异化设计。6座版三排都是独立座椅，每个座椅都可一键躺平。7座版的第三排靠背则提供137°的可调角度，常规状态下就有1022L的后备箱空间。8座版的最后一排座椅可前翻乘坐、后翻观景或折叠隐藏以拓展空间。
第二是智能化，智能座舱方面，吉利银河V900搭载了10.25英寸液晶仪表+ 15.4英寸中控屏+19.8英寸AR-HUD+17.3英寸后排吸顶屏的组合，内置Flyme Auto 2.0车机系统以及高通骁龙8295P芯片，集成了DeepSeek及吉利自研星睿AI大模型。
智能辅助驾驶方面，吉利银河V900搭载的是千里浩瀚H5辅助驾驶方案，配备27个感知单元，包括1个远视距高精度激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达。这套系统支持端到端无图NOA功能，可实现高速、城市全路况领航。
第三是动力，吉利银河V900采用了全新一代超级AI增程技术。这套系统由1.5T增程器与双电机组成，综合功率340kW，综合扭矩523N·m。搭配43.3kWh和50kWh电池组，CLTC纯电续航为220km/260km，满油满电综合续航为1180km/1220km。
从续航来看，在同级之中或许不是最高的但这套系统的增程器热效率达到47.26%，可实现“1L油可发3.77度电”的高能量转换。按当前油价换算，相当于约1.9元即可发电1度。
而通过升级的“星睿AI云动力2.5”系统，吉利银河V900更具备智能预判能力。它能基于导航路线和用户驾驶习惯，提前全局规划动力输出策略，自主决定何时用电、何时启动增程器，实现“两驱能耗，四驱性能”。
红点车评
从空间，智能化，动力续航等方面来看吉利银河V900显然也是有备而来，它不仅有6/7/8座的多场景座椅布局，也有集成了DeepSeek及吉利自研星睿AI大模型的Flyme Auto 2.0车机系统，还有千里浩瀚H5的辅助驾驶方案，还有全新一代超级AI增程技术。
然而，市场从来不只是参数与配置的比拼。面对已在口碑与销量上构筑护城河的先行者，V900能否凭借其全面的产品力，真正从“有竞争力”变为消费者的“心仪之选”，将是其面临的最大考验。
