在正在进行的成都国际车展上，鸿蒙智行的“五界”正式同台，问界、智界、享界、尊界和尚界的车型都出现在鸿蒙智行的展台上。
尚界的首款车型——尚界H5备受关注，这款车型前几日开启预售，预售价格为16.98万元，顶配价格达到了20.98万元，这也是鸿蒙智行旗下价格最低的车型。
尚界H5分为六个版本——增程Pro、增程Max、纯电Pro、纯电Pro长续航、纯电Max、纯电Max长续航，预售价格分别为16.98万元、18.98万元、17.58万元、18.98万元、19.58万元和20.98万元。
配置方面，尚界H5长宽高分别为4780mm、1910mm、1664mm，轴距为2840mm，车辆分为增程版和纯电版，增程版采用1.5L增程器，最大功率为72kW，同时采用150kW单电机，纯电版则是有150kW单电机和180kW单电机可以选择，车辆全系列没有四驱版本可以选择。
尚界H5上市即搭载HUAWEI ADS 4、192线激光雷达、鸿蒙座舱，不过需要注意的是，这个激光雷达并非全系标配，目前来看只有Max版本的三款车型配备激光雷达，Pro车型还是纯视觉方案，所以那个16.98万元的版本并不包括华为ADS 4的激光雷达版本，而Max版本的最低价格是18.98万元，考虑到这是预售价格，正式价格应该还可以便宜一些，但小宅认为大概率也得在17万元以上。
对于华为和上汽的合作历程现在看来并不是一帆风顺，余承东表示最初因华为资源有限而婉拒合作，但是上汽总裁贾健旭以诚意和执着甚至搬出“老乡”的情谊 ，最终让华为和上汽打造出“尚界”这个品牌。
从尚界首款车型的定价来看，小宅认为上汽要做的是一款非常走量的车型，这和很多品牌为了打造高端车型而选择与华为合作的做法并不相同。
从定价来看，问界主打的是25万元到55万元的SUV市场，智界主打20万元到30万元的运动SUV和运动轿车市场，享界主打30万元到45万元之间的行政车市场，尊界主打百万级别豪华车市场，而尚界主打15万元到20万元之间的市场。
目前来看，鸿蒙智行旗下的五个品牌重合度并不算很高，尚界算是补足了鸿蒙智行没有“低价车”的短板，同时也可以在一定程度上“普及”华为的ADS技术，让更多预算相对较低的消费者体验到华为的ADS技术；只是小宅认为，尚界的产品和一些与华为有其他合作方式的车型会有重合。
例如深蓝旗下的多款车型也采用了华为ADS技术，并且价格也做到了十几万元这个水平，那么在产品定位上和尚界H5是有一些重合的；不过从另外一个角度来看，鸿蒙智行会给旗下的品牌更多宣传上的的资源倾斜，这是传统汽车厂商的短板，尚界正是凭借这个优势来吸引更多的消费者，毕竟转换华为的目标客户是相对容易的。
上汽的造车实力毋庸置疑，然后再加上华为的ADS技术，打造一个爆款的难度其实不大。
