车长超5米2！轴距3米16配激光雷达，智己LS9这成本谁来买单

亮点在于前后双电机，前电机160千瓦，后电机230千瓦，这套动力组合参数看着还行，零百加速应该不会太拉胯，但具体的平顺性和燃油经济性，还得等实车出来才知道。

再来看外观，智己LS9块头是真不小，长宽高5279/2000/1806毫米，轴距3160毫米，妥妥的大型SUV尺寸，跟理想L9、问界M9摆一块儿，气场上不输。

设计上嘛，用了些方正的线条，想营造出硬朗的感觉。车头的L型大灯有点新意，但整体看，还是能找到些在售智己车型的影子。

侧面线条挺平直，隐藏式门把手、后排隐私玻璃这些流行元素也都没落下。

有一说一，配置给得倒是挺足。什么20、21、22英寸的大轮毂，布雷博的刹车卡钳，车顶的激光雷达，高阶辅助驾驶系统肯定是少不了的。

但我得提醒一句，这些花里胡哨的配置，最后都是要咱消费者买单的。那个半幅方向盘，我个人持保留意见，看着是挺科幻，实际用起来方不方便，还得打个大大的问号。

官方放话了，这车今年第四季度就上。到时候，它面对的可是理想L9、问界M9这些已经站稳脚跟的“老炮儿”。

理想L9的“奶爸神车”形象深入人心，问界M9有华为的技术光环加持，哪个都不是善茬。智己LS9想从它们嘴里抢食吃，光靠尺寸和配置堆料，恐怕不够。

总的来说，智己LS9算是一个特点鲜明但也槽点明显的选手。它的优势可能在于空间和上汽的制造功底，但纯电续航偏短、品牌号召力相对较弱是它的硬伤。

对于想买这车的车友，我念寒的建议是，别急着上头，先等一等。等最终售价公布，等第一批车主的真实反馈，等我们这些不收钱的媒体把它的优缺点都测明白了，再做决定也不迟。

记住，买车是大事，捂好自己的钱包，别成了厂家的“小白鼠”。等车到了，我肯定第一时间搞来一台，给大家来个全方位无死角的评测，咱们到时候再聊！