从新郑机场驱车15分钟，就来到了富士康郑州科技园。这里，是苹果手机iPhone最大的生产基地之一。
作为全球知名的iPhone代工厂巨头，富士康在全国多地布局了制造园区，郑州则是中原地区的重镇。2010年，富士康首次“牵手”河南，在郑州航空港区引入苹果手机产线。
事实上，富士康在中国民众的眼中，已经从一个普通的大型企业升格为制造产业的一个符号，这种符号的印象是复杂多元的。
整体而言，在“代工”标签背后，富士康的精密技术是中国整体制造技术快速进步的代表，在富士康的发展带动下，国内涌现一批产业链企业。同时，随着资深技术人才的积累、“00后”等更多年轻人进入产线工作，富士康的企业文化也在更迭之中。
5月27日，21世纪经济报道记者来到富士康郑州航空港厂区，探访一线生产情况。Apple亚洲采购及运营管理副总裁崔玉善接受记者采访时谈道：“富士康的郑州厂区有15年的历史，从iPhone 4s一直延续到最新的iPhone 16系列，一些制程已经发展到全自动化，这也是苹果在中国的供应商智能制造的一个缩影。”
面对国际贸易环境变幻，苹果和富士康高管一直强调的是，国内供应链极具竞争力，将持续深耕国内市场。
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灯塔工厂和产线上的年轻人
当汽车驶入航空港区工厂D区，映入眼帘的是一栋朴素的传统厂房，进入内部，方知是富士康的一座标志性灯塔工厂。据介绍，这是高度自动化的电路板熄灯工厂，也是富士康在中原区域的首个灯塔样板，在2024年完成了新的一轮迭代，将生产效率提高了102%。
在熄灯工厂的中控台，透过大玻璃窗，可以看到iPhone 16 Pro Max的电路板生产线，基本上全流程自动化，AGV机器、自动上料系统等都已经成熟使用。同时工厂也采用了一整套数字孪生体系来进行管理，比如富士康开发了海神管理系统，不仅能够实现良率闭环管理等功能，还可以把后台大数据推送到移动终端，方便工程师操作。
崔玉善向记者表示：“熄灯工厂是智能制造的集中体现，其中利用了数字化技术、视觉AI、也包括机器人技术。实际上，中国有很多供应商都达到了很高的技术水平，我们会继续和富士康等供应商合作，进一步提升中国智能制造的水平。”
随着智能化推进，接下来熄灯工厂的自动化程度还将提高。与此同时，在整机制造的流程中，组装段是人力较为密集的环节，比如iPhone 16 Pro Max总装生产线。
智能手机主要包括显示屏、后盖、前后摄像头、主机板等模组，组装共有120多道工序，已经形成非常成熟的产业链。在生产线上，既有富士康和苹果一同研发的生产机器，也有智能化的软件管理系统，可以实时显示产能、良率、物料、配件耗材、设备参数等核心数据。
更关键的还有产线上的技术人员。郑州厂区已建立15年，有经验丰富的技术工程师，也有一批批年轻人入职。
“00后”张雅培已经在富士康工作一年，去年在同乡介绍下加入。起初，她在产线担任操作员，负责检查机台质量。因工作认真并且是大专学历，被主管选中学习资产管理和耗材分配。在她看来，目前工作稳定，也有晋升和学习机会，未来希望攒钱买房。
“80后”张小芳来自河南农村，患有先天性残疾。2011年加入郑州富士康成为她职业生涯转折点，从产线作业员起步，逐步晋升为线长和培训讲师。“我刚来的时候认为就是一个普通的工作挣点钱，进来以后内部鼓励我们去学习，不是完全就是干活，它不仅仅是一份工作，而可以把它当成事业来做。”张小芳说道。
国内供应链的四大优势
不论是产线智能化还是制造人才积累，富士康都是国内制造业发展的一个缩影。富士康主要产业园分布在深圳、郑州、成都、太原、昆山、烟台等地，除了苹果还服务其他国内外客户。
包括富士康在内，苹果全球前200家供应商中超过80%在中国有生产基地。仅过去五年，苹果就已在中国的智能和绿色制造领域投资超过200亿美元。
谈及国内供应链，富士康科技集团事业群副总经理、郑州科技园区产品负责人王雪告诉21世纪经济报道记者，国内供应链优势显著，主要体现在四个方面，分别是人才优势、政府的支持、产业配套和物流效率。
尤其是在人才方面，他指出：“中国拥有庞大的企业群体，不仅在智能制造领域需要技能人才的支撑，这些人才同时也为产业转型提供了保障。”
多位业内人士向记者表示，中国大量的梯队式的工程师、技术人员，是制造业转型升级的基石。在技术人员的选拔上，不少企业都和高校联合培养，这些都是海外供应链短期内难以复制的。
比如，在富士康有6年工龄的王林河，就是通过苹果与富士康联合学校开设的学徒制项目加入。该项目由三方共同设计课程，注重现场管理技能的系统培训。2019年王林河毕业即能独立带线，2021年起担任楼层组长，管理400人团队。他表示，同期一起来入职的50位同学还有20多位依然在这里发展，未来他希望转向工程自动化管理继续深耕。
技能人才之外，国内还有完整的产业配套，王雪提到，国内产业配套对工厂帮助很大，从原材料生产、模组化制造、智能化装备生产到最后的整体生产，资源衔接高效顺畅，大大缩短了从开发到量产的时间，在成本和时效方面都带来了显著益处。
此外，便捷的物流更是无可比拟。他举例说明，以郑州工厂为例，旁边紧挨着新郑国际机场、高铁站和高速公路，可以搭建“一小时通关，天量即交付”的物流网络。
当然，不论富士康还是苹果，也面对新的挑战，一方面，手机市场已经进入存量阶段，尤其是中国地区，手机品牌激烈竞争，比拼将更加焦灼。另一方面，国际经贸政策的变化，也影响着手机全球化产业链的变迁。
王雪表示，从全球来看，国内供应链极具韧性和竞争力，富士康希望能和苹果公司一起在国内长期深耕发展。
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