麒麟8020对比9010芯片,差距到底有多大?中端芯片真能挑战旗舰?

2025年05月22日23:02:04 科技 1095

如果你现在正在nova 14 Ultra和Pura 70之间犹豫不决,那你一定绕不开一个问题:搭载麒麟8020的中端新机,到底和旗舰芯片9010差了多少?这差距,仅仅是“性能缩水”那么简单吗?

作为数码博主,说句实话,这次华为这波操作其实很有意思:把旗舰芯片“降频复刻”一下,再塞进中端机型,这种玩法以前很少见。

麒麟8020对比9010芯片,差距到底有多大?中端芯片真能挑战旗舰? - 天天要闻

但光看宣传还不够,我们要真正拆开来看,8020到底是“真旗舰的平替”,还是“看起来像旗舰”的中端货?

从架构来看,麒麟8020依旧是熟悉的1+3+4组合,主频低了不少,核心面积还增大了30%-40%,不少人第一时间会觉得缩水。

但你别急着下定论,它集成了卫星通信功能,是目前中端芯片里唯一支持北斗消息+天通通话的芯片,这一点直接拉开了和竞品的距离。

麒麟8020对比9010芯片,差距到底有多大?中端芯片真能挑战旗舰? - 天天要闻

再看性能。Geekbench 6的单核多核成绩上,两者差距其实并不大,都维持在1440和4470分左右。但要真跑到安兔兔,9010的最高能飙到125万分,而8020大多维持在97万,游戏高负载场景下差距就明显了。

GPU方面,9010的图形性能更接近骁龙8+ Gen1,8020只能追平7+ Gen2,不过日常应用体验基本够用。

工艺这块,也值得说说。9010的宣传一度说是5nm,但实测还是7nm EUV,只是晶体管密度优化了一波。

而8020极可能是9020的7nm版本降频而来,制程没变,但功耗控制稍逊,重载发热更明显。也就是说,9010虽然不算先进制程,但优化做得更彻底。

麒麟8020对比9010芯片,差距到底有多大?中端芯片真能挑战旗舰? - 天天要闻

不过,别小看8020的“技术下放”策略。

它的核心亮点不是纯性能,而是“功能压榨”:在不到五千的价位里,你能买到旗舰通信功能、北斗消息、卫星通话、星闪、WiFi 7,这堆东西堆在一起,基本等于高端机的通信配置搬到了中端价位。

这种组合拳打出去,别说同价位的骁龙,连天玑都被甩开一截。

反过来看9010,确实是稳扎稳打的旗舰方案,尤其是在AI能力上有着明显优势,ETH AI Benchmark高达6万分,轻松实现拍照AI优化、实时翻译这些功能。

但问题是,它依然受限于7nm工艺,打不过真正4nm芯片在能效上的优势。

麒麟8020对比9010芯片,差距到底有多大?中端芯片真能挑战旗舰? - 天天要闻

所以,如果你是轻度游戏+重通信用户,尤其对卫星通信有刚需,那8020的吸引力其实非常大,功能体验感不输旗舰。

可如果你是硬核性能党,喜欢打原神、跑分看数据,那9010依然是华为目前最稳的高端选择。

这两颗芯片,说到底不是谁强谁弱的问题,而是华为在资源受限情况下的两条路线:9010冲击性能极限,8020用技术堆料打差异化市场

一个追求极致体验,一个追求实用均衡。选哪个,得看你是哪种用户。

回到我们最初的问题,中端能不能替代旗舰?

答案是,体验上可以靠得很近,但性能还差最后一口气。不过,就看你是不是在意那口气了。

科技分类资讯推荐

K8s 集群部署原来可以这么简单 - 天天要闻

K8s 集群部署原来可以这么简单

没K8S经验Offer都拿不到。学K8S必须先搭集群码,来看下90%新手踩过的认知坑。当下it运维招聘K8S加Dork已是硬性门槛,但从零学习K8S动辄耗时数月。有没有捷径?有的捷径就是先学会使用再去研究理论,打破从头到尾肯理论的思维定式,
Reddit对Anthropic诉讼或触发AI训练新规则 - 天天要闻

Reddit对Anthropic诉讼或触发AI训练新规则

在人工智能公司如何训练其模型的斗争中开辟一条新战线,已经成为必须面对的问题。Reddit是使用最广泛的社交新闻和论坛平台之一,它起诉了人工智能初创公司Anthropic,指控其未经许可使用其内容来训练其Claude模型。从表面上看,这是一场
行业“巅峰大考”在即,绿源空降华南展提前“交卷”? - 天天要闻

行业“巅峰大考”在即,绿源空降华南展提前“交卷”?

新国标落地的行业“巅峰大考”在即,全行业的紧张气息愈发浓郁。而作为新国标落地前的唯一行业盛会,华南展也汇聚了超出往年的关注。这其中,尤以即将亮相华南展的行业龙头绿源格外收到关注。在官方发布的倒计时海报中,绿源可谓锋芒毕露。
商业运营时速瞄准400公里 全球最快高铁在湖北试跑半个月 - 天天要闻

商业运营时速瞄准400公里 全球最快高铁在湖北试跑半个月

6月12日上午8时8分,全球最快高铁CR450AF通过沪渝蓉高铁武汉至宜昌段龙泉河特大桥。(湖北日报全媒记者 刘曙松 摄)湖北日报讯 (记者胡祎)6月12日早上,一列标有“CR450”字样的流线型列车从沪渝蓉高铁宜昌北站缓缓驶出,随后列车司机拉动操纵手柄,车轮与钢轨加速摩擦,向武汉方向驶去,标志着全球最快高铁CR450动车组在...
科股早知道:半年累计融资超10亿,专家称商业航天正迎来前所未有发展机遇 - 天天要闻

科股早知道:半年累计融资超10亿,专家称商业航天正迎来前所未有发展机遇

1、泡泡玛特年初已扩产能,但需求远超供应链反应速度据媒体报道,6月11日,从知情人士处获悉,随着IP热度的持续攀升,泡泡玛特春节开始紧急找工人复工,扩充产能以面对不断激增的消费需求。该人士认为,对于品牌来说,当市场需求远超供应链的反应速度,其实是一件非常痛苦的事,“甜蜜的烦恼吧,把缝纫机都踩冒烟了也跟不上...
制造一台人形机器人,到底有多难 - 天天要闻

制造一台人形机器人,到底有多难

从搬东西、做家务,到扭秧歌、跑马拉松,越来越多的机器人朝着类人化的方向发展。制造一台人形机器人到底有多难?未来,人形机器人将广泛应用于哪些场景?请听中国科学院院士、武汉大学工业科学研究院执行院长刘胜在央视财经《中国经济大讲堂》上为大家详细解
小鹏MONA M03 Max正式上市,售价11.98-13.98万元 - 天天要闻

小鹏MONA M03 Max正式上市,售价11.98-13.98万元

5月28日,小鹏汽车在北京盛大举办了MONA潮玩派对暨M03 Max新车上市发布会。会上,小鹏MONA M03迎来升级并隆重推出4款全新版型,包括小鹏MONA M03 502长续航Max、小鹏MONA M03 600超长续航Max、小鹏MONA M03 515