今天，我们来继续聊聊特斯拉，在市场放缓与竞争加剧的双重压力下的现状与挑战。海外市场增长步伐放缓，意味着特斯拉不能再依赖市场自然扩张带来的红利。
而中国车企竞争力碾压对手，占领世界市场的速度出乎预料。这都迫使特斯拉这家电动汽车巨头寻找新的增长引擎。
中国占到全球2/3的电动汽车市场，无疑是特斯拉最关键的战略棋盘。这里不仅为特斯拉提供了稳定的销量支撑，更在供应链优化、技术创新层面提供了坚实的支持。
时间回到2016年，model 3横空出世，它对很多车厂来说都是遥遥领先的概念车。但是现在八年之后，model 3的产品力早已被众多中国新能源汽车超过。
中国的汽车市场已经不是8年前的样子了，特斯拉也不再是8年前的特斯拉。特斯拉成了所有中国企业的靶子。中国市场的快速迭代与创新，让特斯拉不得不重新审视自己的市场位置。
中国的竞争对手正以惊人的速度成长，推进小型车model 2和全自动驾驶技术，不仅是特斯拉突破现有局面的利刃，也是深化市场渗透、重塑行业格局的关键一搏。
提及特斯拉，就不能不提它引以为傲的全自动驾驶（fsd）技术。理论上，只需要8颗摄像头，model 2也能享有全自动驾驶（fsd）功能。
但是全自动驾驶功能的高昂售价，让选装率持续低位徘徊。即便多次调价，从最初的15000美元降至8000美元，市场反应依旧不温不火。即便在美国，选装率也不足20%。
毕竟对于定位2.5万美元的model 2来说，8000美元已经相当于车价的三分之一。这无疑给特斯拉的自动驾驶愿景蒙上了一层阴影。
加强全自动驾驶系统的推广，是特斯拉巩固技术优势，提升品牌价值的关键一环。这些举措不仅是为了短期提振市场信心，更是特斯拉的长期战略。
但是特斯拉在自动驾驶领域的领导地位受到严峻挑战，市场不再唯特斯拉马首是瞻。华为、小鹏等中国企业在自动驾驶领域的迅猛发展，对特斯拉构成了实实在在的威胁。
特斯拉不再是那个独一无二的选择，而是置身于一个群雄逐鹿的新时代。
但特斯拉的作用依然是一条鲶鱼，既是被追赶的标杆，也是推动行业创新的催化剂，加速中国电动汽车市场的竞争，持续激发着整个行业的活力与变革。
