在如今15万级插混SUV市场中，可选择性可以说是相当之多了，不管是知名度很高的比亚迪宋PLUS DM-i，又或者说是其他汽车品牌车型，可选择性确实很多也很丰富。不过在近日，荣威旗下D系列也迎来了第二款车型，该车定位紧凑型插混SUV，其CLTC综合续航里程超过了1300公里，那么这款车表现如何呢？
价格预测
首先关于荣威D5X DMH价格方面，目前虽然没有太多具体的消息，但这款车其实和荣威RX5有很多说不清道不明的关系，参考荣威RX5目前在售车型9.99-15.59万元的指导售价区间，荣威D5X DMH的价格大概率会在13-18万元之间，基本覆盖15万元左右的价位，如果是这样的话，那么荣威D5X DMH在15万级插混SUV市场中还有一些竞争力，最起码在价格这方面是有些竞争力了。
在外观方面，荣威D5X DMH采用官方名为“优雅力量美学”的设计语言，但其实荣威D5X DMH除了前脸以外，侧身和尾部的设计其实和荣威RX5燃油版比较接近，荣威D5X DMH的前脸采用了封闭式造型，但同时保留下方的进气格栅，整车的造型还是有新能源车的特点的。值得一提的是，荣威D5X DMH两侧的前大灯组也和贯穿式LED灯带连接，搭配下方的银色装饰条，也确实是丰富了前脸的层次感。
车身侧面，荣威D5X DMH除了采用时下流行的隐藏式门把手以外，也通过线条和型面营造出不错的层次感，并且搭配19英寸的双色铝合金轮毂，从视觉上还是给人比较个性的感觉。另外作为一款紧凑型SUV，荣威D5X DMH的长宽高分别为4700/1890/1664毫米，轴距为2765毫米，作为一款紧凑型SUV，这款车的尺寸还是很合格的。
如果说荣威D5X DMH的前脸看不出太多和荣威RX5的区别，那么说荣威D5X DMH的车尾就和荣威RX5一模一样了，荣威D5X DMH的车尾也是相同的造型，同样也有贯穿式的尾灯组，尾门左侧则配备了DMH的字样，这也证明了荣威D5X DMH是一台插混车型。
内饰部分，荣威D5X DMH则采用双联屏的设计，整个车内的设计也比较简洁干练，荣威D5X DMH的全液晶仪表盘和中控屏的尺寸均为12.3英寸。此外，荣威D5X DMH也采用了荣威D7 DMH的同款两幅式多功能方向盘，左侧区域的多功能按键则配有带车道居中保持的ACC自适应巡航功能。而荣威D5X DMH的车机内置最新的斑马维纳斯系统，官方称其语音控制系统可以在20秒内连续识别10条语音指令。在中控屏下方则配备手机无线充电和电子换挡杆，周围则采用触感细腻的硬质材料，细节做的还不错。
在动力部分，荣威D5X DMH则分为两种功率，全系均采用最大功率为150马力的1.5T四缸发动机，也都采用了单电机和1挡DHT变速箱，不过电机的功率则分为145千瓦和153千瓦两种，高功率版本的百公里加速时间为6.9秒。而在WLTC工况下，低功率和高功率版本的纯电续航里程分别为53公里和105公里，高功率版本的CLTC综合续航里程为1300公里，相比之下，毫无疑问还是高功率版本在动力和续航方面都有更好的表现，不过有一说一，荣威D5X DMH不管是动力还是续航，又或者是所谓的1挡DHT变速箱，放在如今15万级插混SUV领域中，都算是平平无奇，毕竟当下3挡DHT已经是比较普及了，更有甚者还配备4挡DHT变速箱。
编辑点评：
对于一款15万级插混SUV，荣威D5X DMH能做到这样，已经超过了预期，当然在这个价位中也只能算是中规中矩，要想达到第一梯队，除了产品差点意思以外，品牌方面在插混、纯电领域也需要多下功夫，最起码就当前的情况来看，荣威D5X DMH还不足以凭品牌的口碑取胜。
