8月8日，对喜欢吉利数字的中国人来说，是一个好日子。奇瑞汽车也来蹭了一波热度——8月8日，在北京奥运会成功举办15周年之际，瑞虎8冠军家族在北京•国家奥林匹克体育中心正式上市。
上市发布会上，瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版公布价格：瑞虎8 PRO冠军版，指导价区间为12.69万-16.39万元；瑞虎8新能源冠军版，指导价区间为13.79万-15.99万元。新车定位为“5+2座强动力电混SUV”，将与定位为“12万级强动力电混SUV”的瑞虎7 PLUS 新能源，合力组成“奇瑞混动双星-混动市场颠覆者”，目标是“成为新晋的中国混动市场新选择，改变国产‘混动四小龙’格局，打造‘混动五虎将’阵营，进入混动用户的必选购物清单和对比清单。”
从新车的定价来看，其瞄准的是10万+级别的自主SUV市场。这个细分领域的竞争激烈自不必说，无需多言。能在这个价位区间站稳脚跟的新车都是有
先看瑞虎8新能源冠军版的核心竞争优势
瑞虎8新能源冠军版之所以能够改变国产“混动四小龙”格局，打造‘混动五虎将’阵营，在于强大的混动技术与越级配置，奇瑞在混动方面的基本功很扎实，主要体现在混动领域的所有硬性指标，包括综合续航里程可达1000km+、纯电续航里程80km（WLTC）、WLTC工况最低荷电状态油耗5.95L/100km、整车终身质保（含三电系统）等均领先同级，有资格、有实力在豪强林立的电混SUV市场抢占一席之地。
此外，还有三个方面让瑞虎8新能源冠军版领先同级。
一是其出色的动力系统。新车采用了混合动力专用1.5T超效发动机+永磁同步双电机系统，最大功率240kW，系统最大扭矩545 N.m，百公里加速只需7.2秒，0-30km加速2秒，30-70km加速3.1秒，60-100km加速3.8秒，全速域超强加速不失速，动力性能领先中国品牌，远超合资主流。新车的WLTC纯电续航为80km，百公里馈电油耗为5.9L。
二是配置方面，新车采用了8155智慧生态平台，这一得到成熟应用的芯片能够带来105K高端算力。具有同时驱动5块显示屏、Android系统5S快速启动等优势，开机快、响应快、识别快、连接快。L2.5级的辅助驾驶系统，时刻防患未然。
在舒适性适配置方面，新车搭载主副驾座椅加热，副驾座椅通风、靠背按摩、电动腿托，SONY豪华8扬环绕音响，C-PURE 净立方绿色智慧座舱等，拉满全感官价值体验。
三是在产品质保方面，以往新晋品牌提供终身质保不意外，但传统品牌敢于做出这样承诺的不多。不是对自身的产品没有信心，而是因为巨大的保有量，如果提供终身质保，厂家将承担巨额的成本支出，这可不是一笔小数目。但奇瑞汽车这次又敢为人先。率先提出整车终身质保（含三电系统）：不同于以往混动车型的质保政策往往有年限里程、核心零件或核心三电的限制，瑞虎8新能源冠军版推出整车终身质保（含三点系统），覆盖用户“全生命用车周期”。
再看瑞虎8新能源冠军版的高颜值
采用了奇瑞家族设计语言的瑞虎8冠军版，在外观方面采用了犀利的大灯组设计，并与中间的镀铬饰条相配。如今，奇瑞也与时俱进，它的品牌车标也能点亮了，点亮后相当有辨识度。中间位置为六边形的进气格栅，内部为蜂窝状结构填充，并进行了熏黑处理，更显运动感。中网两侧为大尺寸的导流槽，中间为梯形的进气口，内部为横幅式结构填充。并在细节处点缀装饰，提升精致度。
造型设计上，车顶设计了行李架，搭配悬浮式的车顶，保障了车内的驾驶空间。车窗周围采用了镀铬饰条镶边，更显精致。腰线为分段式设计，搭配车门下方的镀铬饰条，呼应感很强。再加上多幅式的轮毂，进一步提升运动感。
转到车尾，车顶扰流板与高位刹车灯均未缺席，尾灯为贯穿式设计，结合下方的英文标识，点亮后非常有辨识度。牌照区域微微内凹，后包围则造型硬朗，采用了黑色饰板与扩散器造型，结合双边共两出的排气布局，运动属性十足。
车身尺寸方面，新车的长度为4745mm、宽度为1860mm、高度为1745mm，轴距为2710mm。
最后说它油电同价的优势
放眼汽车市场上，看看那些合资品牌或者豪华品牌，同一车型的新能源车型，价格要贵出很大一截。比如沃尔沃XC60插电式混动的价格为52.39万元，比入门款车型39.69万元的报价贵出10多万元。
不过，随着新能源市场竞争日益激烈，今年以来，“油电同价”已成为众多车企在新车上市时的主打卖点，此次瑞虎8新能源冠军版上市，在售价区间上做到了与瑞虎8 PRO相同，真正做到了“油电同价”,令人眼前一亮。
油电同价的背后，是奇瑞在产品制造，成本控制的精打细算，真正把实惠让给消费者。让消费者以花燃油车的钱，买到了一台新能源SUV，在获得更好的驾乘体验的同时，也节省了后期的用车养车费用。
同时，还真正带来使用中的舒适与便利，比如它的外放电功能，只要你是3.3千瓦功率以下的电器，使用外放电功能，就可以直接通过插头使用。是烧水煮咖啡，还是泡一壶乌龙茶慢慢品味人生，就看的喜好了。
写在最后
在奇瑞汽车看来，瑞虎8新能源冠军版上市后的目标，就是与定位为“12万级强动力电混SUV”的瑞虎7 PLUS 新能源，合力组成“奇瑞混动双星-混动市场颠覆者”，“成为新晋的中国混动市场新选择，改变国产‘混动四小龙’格局，打造‘混动五虎将’阵营，进入混动用户的必选购物清单和对比清单。”
实现这个目的固然难度不小，但是看到瑞虎8新能源冠军版的出色的产品力和优势，我们又释然了，以它当仁不让的产品实力。相信在上市后，会有不俗的表现的。
