捷途旅行者再次预热,9月发布,低价竞争坦克300,尺寸有优势

2023年08月06日15:30:14 科技 2104

奇瑞研制的捷途旅行者从车展亮相,到后面官宣正式命名以及量产版渲染图,已经过了不少岁月,这个宣传拉的有些漫长,让车主有些等不及了,再不出来都馊了。好消息就是捷途旅行者真的很快了,根据经销商消息,该车将在9月份正式发布,新车前期只有燃油版,插电混动版要等到年底才能上市。捷途旅行者定位轻越野,跟坦克300同级,预计采用低价位策略,起步控制在15万左右。

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捷途旅行车尺寸4785/2006/1880毫米,轴距2800毫米,跟同级对手坦克300以及加长后的新款BJ40处在一个档次,并且稍微呈现出优势。更大的亮点体现在外观设计,几乎也是奇瑞车型第一次凭颜值出圈,新车使用大量方形元素,前脸是方形灯组,扁平格栅引入方形矩阵与发光字母车标的设计,底部两侧还有辅助灯光,也设计成方形矩阵。辨识度独一份。

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来到侧面,车身相当简约,宽体轮眉以及双色行李架很清爽,尾部给了竖向灯组以及方形备胎罩,底部两侧有与车头一致的方形模组辅助灯光,整个设计清新爽朗,不是硬派气息。个人认为在目前硬派车型中算是颜值王了。新车使用承载车身以及独立悬挂,搭配三把锁以及四轮驱动,兼顾越野能力以及舒适度。尽管会牺牲一些硬核越野能力,但是市区工况的确更从容。

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内饰方面,捷途旅行者延续了车身的方形元素,中控台引入大量笔直的线条,整个看起来很干练,方形双色方向盘很前卫,15.6寸大屏很震撼,气场充足。配置方面根据新能源车型来设定,很豪华,具备隐私玻璃、流媒体后视镜以及索尼音响。座椅方面支持通风加热,支持5座以及7座版本。整个内饰整体也要强过坦克300以及BJ40不少。

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至于动力,目前捷途旅行者已经正式确认,燃油版使用1.5T与2.0T布局,前者很显然用来拉低门槛,爆发135千瓦,后者全系给了四轮驱动,爆发187千瓦。新能源版本使用1.5T插电混动系统,搭配3挡DHT。整个动力系统没有短板。从定位来看,拿长城的车型参考,捷途旅行者应该在二代大狗之上,坦克300之下,燃油版显然15万左右,新能源版预计控制在20万左右,很有前途。

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