3月27日，飞凡F7正式上市，指导价：20.99-30.19万元，其中入门的基础版将在下半年上市。而选择车电分离模式购车，飞凡F7购入门槛将进一步下探至14.59万元。
飞凡F7是一款中大型纯电轿车，车身尺寸达到惊人的5000/1953/1494mm，轴距3000mm，采用大溜背的设计，优雅、低趴，同时风阻系数仅0.206Cd，是目前中汽研认证的中国品牌量产最低风阻车型。
此外新车还采用掀背式尾门、无框式车门设计，高级感拿捏！
提供生椰拿铁、琥珀灰、云舒白、银翼紫、龙舌蓝5种配色，满足不同用户的个性化需求。
为了提升续航，电动车通常要在底盘布置大容量电池，便会影响到车内的乘坐感。
为此，飞凡F7首次搭载了上汽全新自研的高端座椅平台。通过齿条结构对传统齿板结构的创新替换，最低高度得以下降28mm，配合采用躺式结构减薄约30mm的电池包，以及CTP 电池结构，飞凡F7在具备整体低趴流线造型的情况下，前排垂直空间达到99cm。
此外，获得中汽研舒适之星的“巴赫座椅”，是飞凡汽车根据对国人用车需求调研洞察后所产出的贴合国人身材设计的“专座”座椅，加上分区控制的“热石理疗”等功能，堪称舒适“天花板”。
与此同时，1.98平方米的超大星耀穹顶天幕，采用了双层隔音隔热设计，车内视野更加通透，这也是飞凡汽车的标志性设计了。标配16个扬声器，采用“3D矢量音效”技术，不仅支持7.1声道环绕剧院质感，也首次有了方向感，体验更加立体。得益于10块双层夹胶静音玻璃与50余处吸音材料的应用，拥有绝佳的整车静谧性。
车内几乎取消了实体按键，换挡机构为怀挡式，43英寸真彩大三联屏，由10.25英寸全液晶仪表、15.05英寸OLED中控屏以及12.3英寸副驾娱乐屏组成，后排还配有一块8英寸液晶屏，置身其中，有一种坐进未来汽车全新的体验。
车机芯片用到的是高通8155，其反应速度还有灵敏程度都是数一数二。另外智驾方面飞凡也做到了新势力第一梯队，低配采用ME打包方案，高配则是英伟达OrinX自研方案，高速领航辅助功能交付后即可开启使用，下半年还将推出高规激光雷达选装包。
动力方面，飞凡F7提供后驱、四驱两个版本。
后驱版车型最大功率250kW、最大扭矩450N·m，百公里加速5.7s；
四驱版综合功率400kW，峰值扭矩达700N·m，零百加速仅3.7s，而在驾驶模式上，四驱车型还比后驱车型多了一个“超级玩家”的驾驶模式，该模式中支持两驱/四驱快速切换，同时ESC/TCS支持手动关闭，用户可体验到漂移的驾控乐趣。
此外，飞凡F7还采用了铝合金轻量化底盘，拥有双叉臂前悬架、五连杆后悬架、米其林PS EV系列高性能轮胎等9重震动器隔滤措施，座舱的综合隔振率达到了95%，媲美百万D级豪华车的隔振表现。
续航方面，飞凡F7已上市车型提供77kWh和90kWh两款电池可选，CLTC工况下，提供576km、600km、666km三种续航里程。
飞凡F7还支持换电，在飞凡换电站单次换电的时间仅需2.5分钟，且拥有5000次安全快换寿命，完全解决了续航焦虑。根据规划，今年飞凡换电站将建设300座，2025年则会超过3000座。
@一同君：
惊喜的价格，全面越级的产品力，飞凡F7的高级感是毋庸置疑的，也很大可能成为中大型豪华纯电轿车细分市场的一匹黑马。那么在30万级别的中大型纯电轿车中，面对极氪001、汉EV等同级车型，你会给飞凡F7一个机会吗？
