华为Mate50手机会一直断货下去吗，是什么原因造成的呢？

文 | 小伊评科技

关于华为Mate50系列产品其实有一个很奇怪的现象——”线上根本抢不到，但是在线下或者一些二道贩子的手里却能比较轻易的买到“，这种现象有点类似于当年小米手机的那一套做法，也就是饥饿营销。

当然了华为到底是不是饥饿营销，这个我们都不好说，毕竟就连小米都对于饥饿营销予以了坚决的否认。

但是，对于华为这种拥有庞大体量的手机公司来说，在新机发售一个半月之后，华为Mate50Pro系列依旧需要抢购，这里面必然大有文章，因为哪怕是在全球都非常抢手的IPhone系列手机，通常也只会在正式发布之后的一个月内需要抢购，之后就会基本恢复正常，而华为在2019年发布的Mate30系列，其实很快就完成了现货销售。

那么造成华为Mate50系列尤其是华为Mate50Pro一直断货的原因究竟是什么呢？简单可以归纳为如下几个方面：

1、华为有意降低备货量，以此来控制成本，减少库存。

大家知道当年小米为什么要采用”期货式“销售手机的方式么？原因很简单，一方面手机厂商省去了前期备货的垫资投入，相当于直接拿着定金去生产手机，资金流转非常快，是一种完全的轻资产的玩法，能够尽最大的限度的节省开支。

同时，这种做法也能够避免因为误判市场而导致的库存积压，因为这种销售模式下，产品完全是按单生产，如果市场的反向不好，也不会出现过多的库存，消化起来也更轻松。对于一家生产企业来说，库存是很致命的。

作为反面典型，小米所生产的小米11系列就明显错判了市场，到现在都没有把库存清干净，成为了小米很大的一块负担。

那么对于华为来说，在没有麒麟芯片，不支持5G网络的情况下，华为也不敢对产品的市场反馈有太强的信心，所以，采用这种模式也理所应当。

2、将备货优先供给给线下经销商，维持好现有的线下体系，对于华为未来至关重要，至于线上市场，相对不需要花过多心思维护。

正如前文所提到的那样，目前华为Mate50pro在网上可谓是一机难求，但是在线下的门店大多都可以直接预定甚至可以拿到现货。

这其实就是华为的一个大的战略框架下的一个小的缩影。因为华为目前最主要得TOC产品是什么？是新能源车，这是未来华为的一个大战略，那么既然要卖车，那么就必须要维护起一套比较靠谱且布局合理的线下销售体系，而曾经的花开遍地的华为专卖店就是一个很好的切入点。

那么，在手机板块整体不尽如人意的情况下，华为就需要思考一个问题——如何保住自己辛辛苦苦建立起的线下销售网络，那么进行一定的资源倾斜也就理所应当了。

与之相对，线上市场的维系要比线下简单得多，不需要投入过多的成本。

另外，在线下，还可以通过营业员的推销而让消费者产生额外的二次消费，这也是华为乐于看到的，目前很多在线下购买华为Mate50系列手机的消费者都会加购一个碎屏险。

3、华为Mate50切换为国产供应链之后，很多流程需要进一步磨合，降低了量产的效率。

根据目前拆机的数据显示，华为Mate50系列的国产化率已经达到了60%，创下的新高，其中一些很关键的组件譬如射频PA模块，闪存芯片等，华为其实都换用了国内的产品，这样一种大的调整识别也会影响到整体的生产效率。

总之，我个人认为，华为Mate50系列的”难产“更多的是有意而为之，这也是华为目前所采取的主要战略之一。

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