华为委曲求全使用高通的“阉割版”芯片，不仅无法使用5G网络，在性能上面也遭到一定的削减。目前由于芯片的原因导致华为的新机销量十分惨淡，在许多人看来手机业务对于华为而言是一块烫手山芋，再运营下去只会让华为深陷泥潭。
然而华为却完全没有想要放弃的意思，徐直军：华为不不会出售手机业务，更不会放弃，纵使目前华为遭遇困境，但我们依旧有信心能够让手机业务涅槃重生。
海思没有成为弃子
几乎绝大多数人都认为海思会被华为所抛弃，因为台积电断供后海思的芯片设计基本只能停留在图纸上，甚至连测试性能的样芯都造不出来。
这意味着，海思不仅短时间之内无法给华为带来盈利，甚至还需要大量的经费投入来维持海思的研究，人们不禁发问这样的海思对于华为还有存在的意义吗？
然而华为却做了一个令所有人都正经的举动，非但没有削减海思的研究人员，甚至在全球范围内扩招人才，并且规定只要中国的人才。
另外，华为也没有削减海思的科研经费，反而加大了对于海思科研经费的投入。
华为知道，越是难以运营的项目越是自己的痛处，如果一味地逃避，华为将会永远屈服于老美的压迫之下，只有直面它克服它，才可能获得真正的重生。
于是早在去年就策划为海思建立芯片工厂，不仅用于进行新一轮的芯片设计研发工作，同时海思还将组建自己的芯片制造团队，正式将芯片制造作为自己的研究项目。并定下了一个目标五年之内海思要让华为拥有自己的芯片。
足以见得，华为并没有把海思看作是“拖油瓶”，相反华为把海思看作是自己重回巅峰的希望，只有真正将芯片制造的每一个环节都掌握在自己手中，华为才能彻底摆脱老美的制裁。
任正非说，海思现在就好像在翻越珠穆朗玛峰，虽然困难但是不会停下脚步，山上的人没办法耕种，山下的人就负责耕种，为山上的人供应粮食。
现在华为把所有的资源都向海思倾斜，尽管海思无法在算时间之内为华为带来太多的利益，但是它就像是一座灯塔，在黑夜中给华为带来一丝光亮，也带来了希望。
老美的制裁影响正在削弱
除了手机业务以外，华为的其他业务基本不会受到老美的芯片封锁的影响。比如华最近正在入局的自动驾驶汽车就丝毫没有受到老美的影响。
虽然自动驾驶汽车是一个对芯片需求量非常大的行业，但是华为在自动驾驶领域不参与汽车制造过程，主要提供自动驾驶的技术支持，汽车的制造一般都交给专业的汽车制造厂来完成。
其次就算老美图谋不轨，封锁了华为自动驾驶汽车的芯片供应，华为依旧不用慌张。因为，自动驾驶所使用的芯片和手机芯片工艺上是不同的。手机使用的芯片精度一般在7nm以上，这样能够保证手机有足够的性能表现。而自动驾驶汽车对于芯片的精度要求则没那么高，一般只要达到28nm就已经完全够用了。
而国内28nm芯片早已经实现了量产，华为完全不用担心芯片会因为老美的封锁陷入线入供应链断裂的状态，即使国外芯片厂商停止供货，凭借国内芯片制造厂商的产能也足以满足华为的芯片需求。
再加上中企已经宣布即将在今年年底实现28nm光刻机的量产，这意味着明年我国将实现28nm芯片的自给自足，国内的多条供应链会因为28nm芯片的自给自足而做到真正完全掌握在我们自己手中。
总结
华为目前脚下的每一步都显得异常艰难，但是一切都在朝着好的方向发展。一路走来华为从来没有害怕过磨难，相信这一次华为也一定能够顶住压力奋力前行。
与之前不一样的是华为再也不是一个人战斗了，其背后有无数人为他撑腰，再加上现在越来越多的国内企业投入到这场科技战争中，所以未来华为可以和大家合作共同突破老美的技术封锁。
我们有理由相信，困难只是暂时的，只要我们不懈努力未来有光明的道路在等待着我们了，总有一天我们会重新站在世界科技的顶峰。
