除非技术问题和佛罗里达州的天气，Artemis 1将于周三午夜后发射，为期15天，209万公里的旅程
猎户座飞船在佛罗里达州美国宇航局肯尼迪航天中心的移动发射器顶部
五十年前的这个月，美国宇航局的任务经理最终批准了人类最近的月球之旅。当时很少有人意识到，美国宇航局还需要半个多世纪才能准备好再次重返月球。当时的阿波罗17号指挥官尤金·塞尔南（Eugene Cernan），他在1972年12月重返登月舱时相信，宇航员“不久之后”会再次出现。
美国东部时间周三凌晨1点04分（格林威治标准时间上午6点04分），尽管存在技术问题和佛罗里达州的不确定天气，但历史上最强大的火箭飞船阿尔忒弥斯1号将试图缩小长达五十年的差距。
猎户座太空舱在25天，209万公里的月球往返旅程中不会有人乘坐，但测试任务的成功将为四年内的载人着陆工作铺平道路。阿尔忒弥斯3号目前定于2025年，但可能会倒退一年，它将在历史上仅有的12个名字中增加一个女性的名字- 所有来自1969年至1972年间阿波罗飞行的男性 - 他们被归类为月球漫步者。
美国宇航局局长比尔尼尔森说：我们将在50年后回到月球，留下来，学习工作，创造，开发新技术，新系统和新航天器，以便前往火星。
航天局正在寻找条件，以便在夏季和初秋的一系列延误之后最终为周三的发射做好准备。在工程师发现发动机冷却问题后，8月和9月的尝试被取消，然后无法修复无关的燃油泄漏。
当飓风伊恩的威胁迫使航天局将价值 41 亿美元的巨型太空发射系统 （SLS） 火箭运回机库的安全地带时，10 月初发射的希望受挫。
最近几天，在飓风妮可100英里/小时的阵风的狂暴中，一些人猜测了美国宇航局决定让阿耳忒弥斯暴露在佛罗里达州卡纳维拉尔角的发射台上。
这场风暴导致又推迟了两天，直到周三 - 并且在宣布适合飞行之前，肯尼迪航天中心的工程师在飓风后进行了彻底的检查。
这些人类将登上阿尔忒弥斯2号，这是一项计划于2024年5月进行的为期10天的临时任务，将在不着陆的情况下将宇航员送出月球，测试专为长时间太空飞行设计的新型生命保护系统和设备。
Artemis 1的“船员”包括名为Helga，Zohar和Moonikin Campos的传感器操纵人体模型，他们将测量辐射水平，以及一个毛绒玩具史努比和小羊肖恩作为重力探测器。
随着技术的发展，美国宇航局想要回到月球表面的理由也在发展。该机构正在超越阿波罗时代的短暂探索访问，并希望建立长期的人类存在，包括建造月球大本营，作为2030年代中期载人火星任务的基础。
科学发现、经济效益、建立全球联盟和激励新一代探险家是美国宇航局所谓的“阿尔忒弥斯一代”的既定目标之一。
美国宇航局的月球到火星愿景，其中Artemis计划只是其中的一部分，它有一个更广泛的任务，将国际和商业合作伙伴吸引到深空探索，包括埃隆马斯克的SpaceX和重型星际飞船火箭，最早可能在下个月准备进行首次轨道试飞。
美国在载人航天的技术领域里受到俄罗斯，尤其是中国的强力挑战。
包括美国宇航局的分析师认为，阿尔忒弥斯计划930亿美元的价格标签，包括每次首次发射的41亿美元，是不可持续的。他们指出，这已经超出了预算数十亿美元，落后于计划数年。
尽管如此，美国还是希望下一步能将把人类送上火星。
