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澳大利亚塔斯马尼亚岛的西海岸上，230头领航鲸搁浅在沙滩上。
他们微摆着尾巴和胸鳍，想要挣脱沙滩的束缚。但是他们的鳍无法支撑起过重的体重，搁浅后只能在沙滩上等待死亡，如此场面，实在令人痛心！
澳大利亚对于环境与气候的处理，一直以来就让大家都颇有微词，管理不力、管控不严等等，都是大家抨击该国的一个重要原因。而这次230只领航鲸一同搁浅的惨剧，让大家更加质疑澳方到底是如何保护自然与这些珍惜动物的。
据悉，这两百多只领航鲸起初被发现时，已经过半数死亡。这主要是由于鲸鱼的体长达7米左右，体重更是可以达七千多斤，一旦离开海水的浮力，其骨骼和内脏很快就会支撑不住身体的重量，同时表皮也会迅速脱水。
按道理说，鲸鱼一般都生活在深海，平日里在浅海能见到一两头就已经是了不得的大喜事，可是这次却一次性搁浅了230余头，场面壮观的同时也令人扼腕叹息，同时更是引发了诸多猜测。
领航鲸为何名为领航
领航鲸又名巨头鲸，被认为是高智商动物。
海洋中的渔船来来往往，他们会抛下小鱼小虾之类的食物。聪明的巨头鲸发现，跟着渔船有肉吃，他们便成群结队与渔船相伴，游上游下，看起来就像在领航一样。
同时，由于领航鲸的体型巨大，它们在游泳时，会避开藏在海面下的暗礁，因此船只跟随它们行走会更加有保障。
当然，还有一个原因，领航鲸的胆量与它的体积完全不成正比，简直小得可怜，一点动静就能把它们吓得掉头猛跑，因此平日里喜群居，一般会有一个“领头鲸”在前方，带着整个族群进行日常活动。
领航鲸的悲惨命运
领航鲸的搁浅事件并不是首例，早在一年前也曾经有过470头领航鲸，在同一处地方搁浅，当时澳方人员的救援行动持续了将近十天，可这也才救活一百多头而已，而且它们即使被救活了，再回到海里说不定也活不了多长时间。
毕竟在岸上停留了那么长时间，身体里的水分流失得差不多了，体重对于内脏的压 迫也是一直存在的，相当于一个身患重病的人，虽然还活着，也许精神状态也还算不错，但是内脏的损伤却是不可逆的，这就是我们无法左右的了。
不过，除了这种由于鲸鱼自己的原因导致的死亡之外，其实世界上还有一部分鲸鱼的命运相当悲惨。它们被人在海中围捕，再慢慢杀掉，对于这种有生命的物种来说，足以算得上是巨大的折磨了。
丹麦有一个叫做法罗群岛的地区，在这里捕杀鲸鱼不光不违法，甚至还是一种习俗，在每年夏天，那里的人们都会有组织有计划的对鲸鱼进行捕杀，那段时间他们附近的海域都会被鲸鱼的血肉染成鲜红色，场面十分可怖。
这样的做法无疑是错的，他们捕杀鲸鱼并不是因为要大量的售卖鲸鱼制品，也不是为了要吃鲸鱼的肉，毕竟它们的肉并不好吃，又干又硬而且还很柴。
所以丹麦人这样做只不过是为了所谓的“传统”，借由这种借口来践踏鲸鱼的生命，满足他们一些过分的欲求，可是这样做却会让无数条鲸鱼失去生命，而且还会对海洋环境乃至大自然造成难以磨灭的不可逆伤害。
高智商领航鲸搁浅的具体原因
中科院研究员表明，造成领航鲸搁浅的原因可能有以下两点：海洋噪声干扰，包括自然活动以及人类活动干扰鲸鱼的回声定位系统，导致声呐失灵；也可能是鲸鱼感知到地球磁场异常，因而迷失了方向，但这目前并未得到充分的证明，因此真实原因目前尚未形成定论。
而鲸鱼搁浅后，不仅救援难度大，还有可能产生鲸爆。
鲸鱼的体量巨大，所以饭量也很大，一般都是张开大嘴无差别捕食，碰到什么就吃掉什么。可偏偏它们的消化系统功能性一般，吃掉的海洋生物在他们的胃里会逐渐腐化掉，产生各种各样的气体，常见的比如说甲烷和氨气等，可燃、刺鼻。
如果鲸鱼已经去世，其体内的各种蛋白质在细菌的作用下开始分解，气体就全部堆积在身体里，这样密不透风的情况，很快就会把它变成一个“生物起爆系统”，一旦起爆，后果简直不堪设想。
比如说我国宝岛曾在2004年时发生了一起抹香鲸爆事件。一条长达17米，体重达到50T的抹香鲸尸体在运输过程中因为操作不当，直接在闹市区发生起爆，鲸鱼体内腥臭的内脏伴随着粘稠的血液，波及到了众多民众，大家都莫名淋了一场“红色的雨”，一定是一场不想再次回忆的经历。
其实，从自然界内的因果循环角度出发，如果鲸鱼能够自然死亡的话，对于自然资源的循环来说是一件有利的事情，甚至能够维持上万个海底生物个体的正常生存。
比如说它的脂肪会被食肉鱼吃掉，残骸会被食腐动物吃掉，骨骼也能存在上百年，成为各种底栖生物的“家”，而“一鲸落，万物生”的说法也是由此而来。
