大皖新闻讯 5月2日7时51分，随着一声嘹亮的汽笛响起，一列满载节日生活物资的列车，在杭州北车辆段阜阳下行运用车间检车员的精心“体检”后，安全驶离作业场。
杨磊在对更换后的闸瓦进行认真复查。
31岁的“火车头奖章”获得者、二班副班组长杨磊，目送“五一”假期首夜最后一趟列车驶离，长舒一口气，收拾好工具，赶回班组组织完工碰头分析会。由于班组长外出挂职，杨磊挑起了管理重担。5月1日夜班，他不到18时就到岗，了解生产任务和列车运行信息，准备材料配件。班前点名、学习和酒精测试后，他带着工友们走进检车现场。
“刚接班，有的职工还没完全进入状态，容易漏检漏修。班组长再忙，接班后第一趟车也必须到现场把关。”杨磊说。他不仅在点名会上强调安全，还走到每位职工身边叮嘱：“节假日期间，检车一定要认真。”“作业过程一定要到位，人身安全更不能大意。”只要现场有车在检修，杨磊就一直来回检查把关，并两头跑去为“生病”车辆复诊、做“手术”。
5月2日凌晨1时许，杨磊接到列检值班员“车流密集到发”的报告，立即安排安全质量员到列车尾部，两人共同进行制动机性能试验，或替工友们提前接车、摘挂机车，帮助快速转线。这样连轴转了一个多小时，车流才恢复平稳。“阜阳下行运用车间是上海局管内最繁忙的列检作业场。节日期间不但安全压力大，畅通压力也大。如果列车不能正点开出，可能干扰旅客列车正常运行。”列检值班员黄春林说。
“五一”假期首夜，杨磊和工友们共为3419辆铁路货车“把脉号诊”。杨磊一个人就走了5万多步，处置车辆故障21件。他用检车电筒照亮了货车安全前行的方向，也用检车锤敲响“劳动最光荣”的乐章。
大皖新闻记者 刘旸 通讯员 刘子君 摄影报道
编辑 陶娜
