祖国大陆最南端靠海吃海的渔民们，自古便聚集湛江。当时光流逝而去，伴随他们谋生的“老伙计”——一条条饱经雨淋日灼、浪打水浸的老木船，也迎来寿终正寝时。
曾经，这些“退役”下来的老船，只能接受被肢解、焚烧的命运；如今，在一群湛江“巧手”运作下，它们被化整为零重新加工、组装，或成为家具，或成为装饰墙板、地板，远销欧美、日韩、中东等地，以另一种姿态“航行”到海外，在陆地上延续自己的生命。
被劈成柴烧
是老船们曾经的命运
善用巧思妙手化腐朽为神奇的能人中，出生于渔民世家的何周爵，是一个特别的存在。自小他就接触木船，常跟着家人在廉江市营仔镇、安铺镇等滨海区域游玩。
“顶峰时我们家有6艘船。那时安铺一带陆路交通还不完善，周围以水运为主，安铺港还比较繁华。”回忆起少年岁月，何周爵笑着说，那时自己跟船打交道的方式，多是帮忙拆旧船。
去除废弃船板上的大铁钉后，人们将船木劈成柴烧。虽历经多年侵蚀，船木坚硬依旧。年纪小力气不够，何周爵使尽九牛二虎之力，也难劈碎它们。
“湛江这边用来做木船的材料，绝大多数都是楸木、柚木、铁梨、坤甸等硬木。”何周爵说，它们既是制船的佳选，也是做家具的良材。
工人们正打磨老船木。李廷睿 摄
十多年前，何周爵大学毕业，回到家乡廉江。一次在安铺镇闲逛，他看到贯日木业有限公司里遍地的古船木，还有用这些材料加工制作而成的家具展品，瞬间被吸引住。和公司老板畅聊一番后，何周爵决定加入，成为古船木加工生产的负责人之一。
“接触得越多，对老船木的感情就越深。闻着它们散发出来的那种味道，可以让自己的思绪穿越时光，回味从前的点点滴滴，感觉特别亲切。”何周爵探头伸长脖子，捋出贴身佩戴的木项链，又伸出左手展示挂在腕上的木手链，郑重介绍，“这些都是用精挑细选的老船木，一颗颗车出来的。”
变身家具建材
老船们形销而神不散
2007年起，随着房地产市场蓬勃发展，市场对家具的需求量一路上扬。安铺镇的木业加工厂乘着这波东风，纷纷制作老船木家具。凭着厚重结实的特色，古船木家具行销国内，卖家们赚得盆满钵满。
工人戴上面具，为船木喷环保清漆。李廷睿 摄
不单家具，园林建筑领域，老船木也受到市场的欢迎。闻名粤东的梅州“客天下”景区内，部分大型仿古建筑，便是用从安铺加工的老船木为主体材料建成。
“南方潮湿多虫，‘客天下’的团队跟我们前期沟通时就提出来，他们一直被木料防虫防腐的问题所困扰，希望我们能帮忙解决。”贯日木业有限公司老船木加工厂的负责人黄土卡介绍，老船木本就质地坚硬，有极强的厚重感，再加上在海水里日积月累浸泡，盐分已深度渗入其中，白蚁不蛀，是良好的仿古建筑材料。
未加工的老船木原料。李廷睿 摄
听从贯日团队的建议后，“客天下”景区部分仿古建筑选用了其加工的老船木。“刚建好就给我们反馈，说做出的成品古色古香厚重大气，完全符合他们的要求。”何周爵说，数年过去，那些用老船木作主体的仿古建筑保存完好。不久前，“客天下”景区的团队成员向贯日反馈，再次称赞其选送的老船木质地优秀，比普通木材建成的亭子更耐侵蚀。
漂洋过海出国
成为“老外”家居装饰宠儿
热卖5年后，老船木家具从2011年后，在市场上的需求逐渐滑坡。苦想转型之路时，安铺老船木加工的经营者们想起多年前的一件旧事，遂把目光投向了海外。
“很偶然。早前我们参加广交会（即中国进出口商品交易会），把老船木也带去了。没想到国外客户对这些破旧的东西很感兴趣，还有客户设计好图样要求我们生产。”何周爵说，“老外”们需求最多的，就是用老船木加工制作的马赛克装饰板。
马赛克装饰板。李廷睿 摄
马赛克装饰板是一种流行于欧美的墙面装饰材料，由规格统一的小块木头、贝壳等材料拼接而成，被广泛运用于别墅、酒吧、咖啡馆等场所。老船木加工而成的马赛克装饰板，不仅具有天然而成的厚重旧感，还能极大地提高木材利用率。
“制作家具我们只能选择比较完整的大船木，切割加工后的细碎边角料很多。做马赛克装饰板因为是切小块后拼贴，就刚好可以把这些边角料充分利用起来。”黄土卡介绍，老船木马赛克装饰板的制作环节多达十多个，主要为起钉（拆除老船木上的大小钢钉）—干燥—切割—打磨—精切—铺贴—喷环保清漆—熏蒸（除菌防虫）—包装。
目前安铺老船木马赛克装饰板按厚度划分，主要有1cm、1.2cm、1.5cm、2cm四种规格，综合定价约为每平方米4000余元。“或许有一天，当你旅行到国外，走进咖啡馆、住进酒店，带给你浓浓厚重感的墙饰，前世就是曾经乘风破浪漂洋过海的老船。”何周爵说，换个角度看，老船们只是用化整为零的方式，在另一片领域重获新生。
【全媒体记者/摄影】李廷睿
【媒介助理】许筱倩
【通讯员】谭小羽
【作者】 李廷睿
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
