本以为没有服役的歼-50才是美军的噩梦，没成想服役多年的歼-16D，才是美军心心念念的恶魔。
2024年9月6日，美海军退役军官布伦特·M·伊斯特伍德，在美国知名军事媒体上透露，相比较歼-20或者是歼-35，歼-16D才更是美海军可怕的噩梦。
那么，歼-16D到底有哪些技术让布伦特恐惧，歼-16D的性能真有那么强吗？
一，布伦特恐惧的歼-16D，性能非常强悍
很多人可能并不知道，歼-16D的制造价格，要比歼-20还要贵，而后者是隐身战机，且隐身涂层的价格就要大幅度领先同级别。
由此可见，歼-16D的构造格外强大。
我国的歼-16，是在歼-11BS基础上，由沈飞研发而成的四代半重型双座双发战斗机。
该战斗机研发的初衷就只有这么几点：
1，增强对地对海的打击能力，因此火力要猛，飞行速度要快，要能够应对突发情况，还要有足够的能力保护自己。
2，区域举止的能力要强大，航程要长一些，武器要可携带的多一些，雷达能力也要强一些。
3，空中拦截的能力要更强，操控性要好的同时，能够携带更多的格斗导弹。
基于这3点，歼-16于2011年10月17日在沈飞首飞，并在多年来不断制造服役。
截止到2025年7月份，已知歼-16共计拥有至少350架，本年末很有可能突破400架大关，成为全球现役最大规模的四代半重型战斗机。
提起歼-16D，很多人都知道它是一款能够携带大量武器的电子战机，但很多人并不知道，因为它的独特设计，歼-16D已经成为了美海军的噩梦。
这是因为，歼-16D不仅具备电子战的能力，远程格斗能力也很强，得益于氮化镓雷达的升级，歼-16D本身就相当于一个小的预警机，还能同海军和空警-500联动，能力不断升级。
歼-16D属于双方重型战斗机，起飞重量最大可达到36吨，平平常常也是26到26.7吨左右。
这样的起飞重量，让它可携带多种不同的干扰模块，针对不同的环境使用。
与此同时，携带干扰模块后的歼-16D，仍然可携带霹雳-21这样的先进空空导弹，具备400公里外超视距的打击能力。
当然了，400公里也不是歼-16D携带的霹雳-21极限，就像歼-10CE携带的霹雳-15E一样，通过和预警机的联动，以及雷达系统的联动，打击距离超远。
二，歼-16D可干扰宙斯盾舰
得益于强大的雷达系统和可搭载的电子吊舱，歼-16D对美国宙斯盾系统，都具备强大的干扰能力。
美军宙斯盾系统，是美国研究的自动化指挥系统，具备超强的拦截预判能力，可以自动对敌方进行打击。
但需要注意的是，该系统目前最新升级后的雷达系统，也主要是以AN/SPY-7(V)1为核心，这种雷达说白了就是我们淘汰的有源相控阵雷达，技术已经有些落后了。
歼-16D雷达升级的是氮化镓雷达，同时可锁定20个目标，并对其中6个进行跟踪打击。
此外，歼-16D的雷达探测距离超过了260公里，电子吊仓的干扰能力超过了120千瓦，覆盖了20个频段，低频技术领先美日宙斯盾一代，可同时压制128个目标。
在2025年珠海航展中，歼-16D电子吊舱在模拟实验中，让敌舰的雷达全部哑火，还配合了空警-500释放了电磁压制，能力超强。
目前美舰和日舰高级雷达系统就是宙斯盾系统，而我们的歼-16D完全有能力让其“失去作用”，近海这一块还是我们说的算。
写在最后
美国目前的电子战机技术，已经落后不止我们一代，真要是办法冲突的话，美国其实并没有好果子可吃。
从数据上来分析，美军只拥有一款电子战机，为EA-18G，这是脱胎于大黄蜂F-18的战机。
但这个战机，技术已经多年没有更新了，媒体报道最新的雷达技术还采用的是有源相控阵雷达，能力不太高。
电子吊舱方面，EA-18 G搭载的是AN/ALQ-99电子干扰吊舱，最多可一次携带5枚吊舱进行干扰，对于没有电子战能力的国家来说，确实挺可怕的。
但是这种程度的电子干扰，对于我们的来说影响很低，AN/ALQ-99的升级版为NGJ-MB，这是目前美军最先进的电子吊舱，覆盖2G到6G频段，可采用的仍然是有源相控阵列扫描的技术，已经落后我们一大步。
图为美国最新电子吊舱
总之，歼-16D的作用很大，这么多年和歼-20磨合的非常好，未来无论是台海还是中美冲突，我们依靠歼-16D，都能够有非常不错的战绩。
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