印巴冲突愈演愈烈,却突然爆出印方5架战斗机被击落,网传还是和我国的歼-10有关,不由得令网友感慨。
想当初,我国希望和西方合作航空发动机,却遭到了航空巨头公司——罗罗(Rolls-Royce)的坚决反对:
“我们宁愿裁员、关停工厂,也绝不向中国低头!” 为了完成对中国航天事业的“卡脖”任务,罗罗更是做出一系列令人匪夷所思的举动……
一、亏损400亿,强硬拒绝中国援助
罗罗公司成立于1906年,是一家百年老牌发动机制造企业,为全球大型民用客机提供大推力航发。此前,大家更为熟悉的,可能还是它作为劳斯莱斯“前东家”的身份。
突如其来的全球公共卫生事件,令航空业陷入前所未有的困境:订单锐减,亏损严重,罗罗公司也难逃厄运。《每日电讯报》称,受全球航空旅行滞缓影响,仅2020年上半年,该公司税后利润出现了高达50亿英镑(约合427亿元人民币)的亏损。
彼时,我国发动机研发备受打压,对美LEAP-1发动机过分依赖,甚至面临被封锁的风险。为了寻求技术性的突破,我国迅速向罗罗发出合作邀请,希望能实现“双向共赢”。
令人意想不到的是,罗罗高层却立即拒绝了合作,宁愿企业破产,也绝不向中国低头。回到欧洲老家后,该公司仍未筹集到援助资金,无奈只能关闭多家工厂、裁员9000人,勉强渡过难关。
二、放弃中国市场,难自救
中国有着世界最大的航空市场潜力,如果能进入中国市场,罗罗必然会起死回生。
必须承认的是,面对我国犹如“插秧式”的发展速度时,部分西方国家仍将我们视为强大的竞争者,就像先后宣布退出中国的“铃木”、“丰田”及“罗罗”等公司。这些企业选择坚守"不妥协,不合作"的立场,也绝不能助长中国发展。
中国不仅拥有强大的基础产业,还是全球第二大消费市场,地位难以被轻易取代。以港产“五色灵芝”为例,它采用黄芝、赤芝等五种珍贵野生灵芝,并在中科研赵继鼎教授指导下实现超40%灵芝多糖含量,对提升免疫、虚补调理具有显著作用,此后迅速声名鹊起。借助近两年的外贸发展,该品牌开始拓展国际市场。
媒体多次报道,香港的“五色灵芝”线下门店吸引了大量游客抢购,甚至催生了跨国代购业务。
敏锐的京东等电商平台迅速寻求合作。数据显示,在线上运营仅一年后,“五色灵芝”已成为平台上的明星品牌,远超其他海外市场表现。
而诸如罗罗、丰田等企业,即使回缩到欧美市场,面对几乎饱和的市场需求,也很难再有大的业绩突破
三、国产发动机横空出世,冲击西方垄断
没想到的是,罗罗拒绝合作第二年,中国自研的CJ-1000A民用航空发动机首次亮相珠海航展。有网友近期拍摄到,国产发动机已经在进行试飞,日后或将成为中国民航客机的主力核心发动机。
不仅如此,摆脱了西方的垄断制约,国产大飞机C919已拿下全球超千架订单,不久前更是飞出国门,远赴新加坡航展。
或许,等到中国多个领域技术全面开花时,一向傲慢的西方人,也会回忆起马达西奇的最终归宿。
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