美国试图挑唆升级台海局势的阴谋早已是路人皆知，台岛当局故意视而不见，试图配合美国的战略，试图在以武拒统方面不断推进，没有什么好果子可吃。无论从那个角度说，制空权对台军具有决定意义，为此其不惜血本来加强空中力量，但是妄想抵抗解放军已经成了一个非常大的负担，今年以来台军的飞行事故明显的增加，最近一次为11月25日，一架E-2K预警机在中午11时8分，尝试在屏东基地的机场上降落时，发现起落架故障无法正常展开，只能选择以机腹着陆的方式进行迫降，最终冲出了跑道。
台军的E-2K冲出跑道
这次迫降中机组人员均安全，没有人员伤亡，这对于台军不是一个好消息。台军拥有的预警机一共只有6架，一下子损失六分之一。在迫降过程中，造成机尾与地面摩擦而起火，预警机机身也受损严重，也许逃过了报废，但是长时间的大修是最基本的代价了。关于事故原因目前没有确切的说法，台军方面也已经成立专门的调查委员会。
台军没航母，主要是充当陆基鹰击
这架预警机的编号为：2503，属于台空军第六联队，驻扎于屏东基地。E-2K预警机为美制E-2预警机家族的一个型号，由E-2C发现而来，属于针对台军的专用型号，有关该机的性能被列为“机密”，实则性能并没什么机密，同款机不仅美军大量使用，还出口到多国，只是台媒体故弄玄虚，有点故意渲染其性能，实则没什么出奇的，只是舰载预警机，速度不快，雷达探测距离超300公里，并非传说中的700公里，尚没有一款预警机敢宣称：可以发现500公里外的目标。
这一事件也引起了外媒的注意，印度媒体《欧亚时报》由此进行了一份汇总调查发现，在过去的一年时间内，台军军机就出现了6起非常严重事故。除了本次摔了E-2K，还涉及到几次严重事故。
F-16V对地炸射训练，坠海
2022年1月11日下午14点55分，一架F-16V战斗机执行对地航炮射击训练时，在水溪靶场附近失联。该机从嘉义南部空军基地起飞，进行例行训练，最后确定在鳌鼓湿地北堤西侧坠入海面。
更别说台军近些年直升机损失不少
3月14日上午11点29分，一架幻影2000战斗机突然消失雷达中，最后确定距离台岛10海里的台东嘉义外海空域。机上飞行员中校黄重凯，在飞机坠毁之前成功跳伞，随后被成功救起。
5月31日消息，一架AT-3教练机在上午8点3分起飞，仅5分钟，即于8点8分从雷达上消失，后来证实坠毁于高雄冈山区田厝里，机上的飞行学员徐大钧死亡。当时一共5架AT3教练机在进行训练，只有4架平安返航。
AT-3坠毁后残骸
在2021年3月22日，从台东志航基地起飞的一批次4架F-5战机在下午2时30分起飞，前往屏东佳冬靶场执行基本对地炸射训练课目后，在返场中，其中2架F-5E发生相撞，造成两名飞行员一死一失踪。
台军的F-16，事故率一直很高
除此之外，2020年11月17日，一架F-16坠毁于花莲机场东北,机上飞机员最终下落不明。
如果简单分析一下，上述几次事件都不低的水平机型，今年年初摔掉的F-16V，为经过现代化升级的F-16V，曾被吹嘘为可以挑战歼-20，但是在台军于2021年11月18日，举行了该机成军仪式后，仅有54天就完成首摔。3月份摔掉的幻影2000为台军主力战机，这是自1999年以来，台军摔掉的第8架幻影2000战机，目前仅剩下54架幻影2000在编。5月摔掉的AT-3教练机创造了一个快速反击的记录。至于更早一点的F-5战机坠机，为非常少见的空中撞击。
印度人认为，是解放军的抵近慑压，让台军飞官们太累了
当谈及这些战机的坠毁原因的时候，印度媒体《欧亚时报》怀疑：解放军抵近慑压，抹平所谓“海峡中线”活动太密集了，几乎每一天都会进行台海战巡活动，由于每当解放军战机出现时，台军战斗机就必须起飞，进行监视，造成台军飞官疲惫不堪，这类飞行的次数实在是太多了，两岸的空军力量对比，完全是不对等的，按照俄罗斯媒体的报道，解放军拥有的先进战机数量1700架以上。
目前，台军面对解放军处于穷于应付的状态。仅以今年的F-16V战斗机首摔为例，对摔机的原因怀疑可能与飞行员上尉陈奕有关，他是一名新手飞行员，总飞行小时只有321.5小时，2020年才开始驾驶F-16战机，在F-16V只有60.5个小时飞行小时。按正常标准，每名飞行员的年度飞行小时最低要120小时，那么按他的记录，明摆着压根没有达标。
解放军无论是训练还是机型，都优势尽显
3月份的幻影2000坠机则直接被认为与解放军有关，按照台媒方面的说法，当时该机就是在监视执行监视任务的，可能与疲劳驾驶有关。
台军现役军机的状态非常的不理想。F-16、幻影2000，基本都是上世纪90年代入役，目前的状态已经非常不理想，其中幻影2000，由于后勤保障等原因，该型机的出勤率不低，实际可以使用数量只有维持20多架的水平上。有关F-5E战机相撞事件也是一个值得关注的事情，这款战机与米格21属于同时代的产品，服役几十年的旧机型，台军依然在使用，以维持其空军规模，明明要淘汰的战机还要坚持飞，这已经说明问题了，本质就是寻求摔机呢。
还指望F-16V，对抗歼-20？
现在台军飞行员要驾驶着相当不靠谱的战机，引发飞行事故频发，也算是一个常态。这就是台军试图以武拒统的效果，也算给美国卖命，最终把自己飞行员性命搭进去了。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-