中国三大航空公司，向法国空客购买共292架客机，波音坐不住了

七月初我国的三大航空公司向法国空客购买了总额超过370亿美元，折合人民币2400亿的A320飞机，共292架。

这个消息一出，引起一片热议，美国的波音公司简直是最煎熬的，这么大一笔订单，竟然跑到了竞争对手那边去了，这简直坐不住了，那么中国为什么不采购美国飞机，也没有采购国产的C919呢？

法国的空客公司表示，中国航空市场前景广阔，而且势头迅猛，未来发展空间还有巨大的扩展可能。

向法国空客公司采购飞机的中国航空公司分别是南方航空公司，国航公司，和上海东方航空公司，东航也是首批采购国产C919的航空公司，采购订单为100架，这次中国三家航空公司的采购订单，成为法国空客有史以来最大的一笔订单。

空客公司喜滋滋在官网发布了这个消息，美国的波音简直气坏了，美国媒体也开始做出各种报道，人们都很纳闷，签订这个合约的前提是基于什么考虑。

美国的媒体发表自己的观点认为，美国的贸易战让中国对美国的企业也没有太多好感了，这是美国政府造成的，结果牵连美国的企业也跟着受到影响力，这下子好了，中国宁愿购买美国波音竞争对手的飞机，都不愿意购买波音公司的飞机。

这明摆着，就是中国嫌弃美国不守规则，不讲道义，总是对中国的企业打压和不择手段，而且还对中国的公司进行各种限制，包括限芯令等，封锁光刻机等，多种行径都表现出美国对中国的不友好，更何况美国的波音飞机已经在近年出现了严重的坠机事故，那么中国为什么要购买美国的飞机呢。

中国的此举让美国看到了一个信号，中国能够从美国之外购买到任何想买的东西，也许还包括其他领域的产品。

波音公司甚至对此次大额订单签约给了法国空客，表现出很激烈的态度，表示波音公司很失望，因为波音公司确实和中国航空也有着长达半个世纪的合作。

而且波音公司此次也提出这一点，认为美国政府应该好好和中国政府进行对话，毕竟中国可是世界上最大的航空市场，如果失去中国这块大蛋糕，波音公司将会在和空客的竞争中很快落下风。

然而波音在近年来的对华争取业务努力中，和法国空客的竞争，已经后劲不足，而且让波音公司更加坐不住的是，很多国外的公司都在纷纷转向了空客的合作。

比如澳大利亚最大的航空公司和新加坡航空公司等，都开始和美国波音解约，转而签约法国空客，最主要的原因就是波音公司的安全性已经让世界为之质疑，出现了信任危机，在这种情况下，还想拿到大单，也是难度非常之大的。

而且波音公司还避重就轻，不直视安全问题甚至避而不谈，只一味归咎为美国政府和中国政府没搞好关系，导致自己丢单，实际这样说也失之偏颇，如果飞机的安全性毫无问题，其他国家的航空公司也不会纷纷紧随其后改选空客。

波音公司的业务量开始下滑，在2021年完成的交付订单数量对比来看，美国波音公司交付了340架飞机，而法国空客则交付了超过610架，这个数量已经开始拉开了明显的距离，波音公司已经稳不住了。照这个形势发展下去，恐怕波音公司的红火势头会受到影响，想要重回订单巅峰也需要很久的时日。

那么我国的航空公司为什么没有购买国产的C919飞机呢？

很多看过关于这款飞机介绍的网友都很清楚，这款飞机在零件和核心部件的供应方面，都是美国的企业比较多，供货商一大半都是美国的飞机制造商，如果继续采购C919，按照此前的订单列表，要向美国的供货商采购很多零部件和系统，美国现在会否出现像光刻机一样的卡脖子不得而知，但是也不无可能。

我国的C919也有百分百国产的能力，估计未来实现完全国产化是必然趋势，只不过在当下需要采购客机时，这几家航空公司还是选择了法国的空客更为合适，毕竟能够更早交付，而且是成熟机型，也和我国航空领域合作了多年，信任度也是比较高的。

法国空客得到中国巨大的订单，喜出望外，而且包括澳航和新加坡航空的订单也开始签约，这代表了航空界的一个风向标，如果空客把飞机的质量继续把关和提升，能够确保飞机高质量交付，会有更多的订单也会转向空客的。

不知道美国政府看到这个情形会作何感想，也不知接下来会否像波音希望的那样，会就飞机问题和我国政府进行交换看法。

但是看到可喜的一点，我国繁荣发展的航空事业，让国家拥有了更多主动权，想和谁合作就有选择权，这是非常大快人心的好消息。