“古斯塔夫巨炮”在导弹时代之前是非常有名的，它的威名是因为大，无论是个头和破坏力在当时来说，足够大。
加上运输车的话内，古斯塔夫巨炮重达1344吨，整门大炮长43米、宽7米、高12米。而且在操作 古斯塔夫巨炮的时候，因为需要至少3000名士兵的互相配合，而且还要用专用的铁轨，才能搬运和移动这个“超级猛兽”。
古斯塔夫巨炮的炮膛直径将近有1米宽，配备了两种炮弹，一种是4.8吨重的高性能炸药弹，一种是7.5吨磅重的混凝土穿刺弹。。但是，这个“超级武器”也有一个致命的缺点，就是目标太大，很容易被飞机发现，而且每发射48颗炮弹之后，炮管都会完全损坏。
古斯塔夫巨炮的制造
二战期间，希特勒向德国工程师发布一道命令，要求他们设计出一种“可以穿透一米厚的钢、7米厚的混凝土、30米深泥土的超级炮弹”。
因为，法国为了防御德国，花费了9年时间和60亿法郎的巨款修建了全长400公里的马其诺防线。整个防线共构筑各种用途的永备工事约5800个，全部都是钢筋混凝土工事，墙壁厚度达3.5米，装甲塔堡的装甲厚度达300毫米。
经过德国军方高层的仔细研究，德军要想攻破马其诺防线，就必须使用超大口径的列车炮。
于是，克虏伯公司从1935年开始，就奉命研究大口径的列车炮。经过无数专家7年的艰苦努力，终于研究成功了人类历史上最可怕的列车炮一一古斯塔夫巨炮。
但是古斯塔夫巨炮实在太大了，一般的火车根本拉不动。为了牵引这门巨炮，克虏伯公司还特地制造了两台功率为1050马力的巨型机车。
由于研发时间比较长，当首台古斯塔夫巨炮生产出来的时候，法兰西战役已经结束了。因为德国人没有攻打马其诺防线，而是用大批装甲部队从阿登山区突破，随后占领了法国全境。
此时的古斯塔夫巨炮的出现似乎已经生不逢时，好在元首希特勒对其还是非常重视的。
1942年春，多拉火炮组装完毕并定于3月19日进行最后的射击试验。当天，希特勒专门乘专列从柏林来到鲁根沃尔德靶场，观看试射情况。
希特勒对古斯塔夫巨炮非常喜爱，此时虽然马其诺防线已经被摧毁，但不代表欧洲就没有坚固不可摧毁的要塞了。
古斯塔夫巨炮的威力
1 941年德军入侵苏联，苏德战争爆发。
希特勒为了击垮苏联，下令准备进行斯大林格勒战役。但要保证斯大林格勒战役的胜利，就必须先灭斯大林格勒侧翼克里米亚半岛上的塞托斯多波尔要塞。
塞托斯多波尔要塞早在沙俄时期，就已经被修筑为坚固的要塞群。到了苏联时期，整个塞瓦斯托波尔成为一个坚固无比的要塞群，其防御能力的强大丝毫不亚于马其诺防线。
整个要塞周围都被永久混凝土装甲板覆盖，用地下通道和小型铁路连接，所有的要塞炮塔都是下沉式安装，理论上绝不可能对该防御地带进行地面攻击。
而且要塞的基本弹药存放在地下深达30米的“库拉贝”主弹药库中，可以抵抗住任何德国现有火炮和空军的任何打击。
德军部队在塞瓦斯托波尔要塞面前也的确吃了大亏，他们在六个月的时间里，先后调集了7个师的部队，进行了两次大规模进攻，但都没能撼动这个城市的防线。
无奈之下，德军只得向后方求援，要求调动重炮。
然后希特勒就派来了古斯塔夫巨炮。
火炮架设好以后，整炮长43米、宽7米、高12米，有4层楼高。专用的炮弹也大得惊人，有7米长，竖起来很高，其中一种炮弹重达7.5吨，内装2000公斤炸药。
1942年6月5日凌晨，古斯塔夫列车炮缓慢地发射出在48枚巨型炮弹，维系将近一个世纪号称“钢铁长城”的塞瓦斯托波尔要塞，就这样彻底消失于地球。
其中一发炮弹穿透了库拉贝主弹药库上面30米的土地，包括10米混凝土墙，将弹药库引爆。在古斯塔夫巨炮的帮助下，德军第三次进攻只用了1个月的时间就攻占了该城，还俘虏10万苏军，完全占领了苏联的南部。
但在之后的战争中，德军逐步失去了战场主动权，古斯塔夫再也没有参加战斗。该炮曾经运回过进行检修和重新安装膛线，然后送到列宁格勒前线。
不过，德军指挥官认为古斯塔夫巨炮并不实用，只能用于特种作战，没有给予太大的重视。因为古斯塔夫巨炮太笨重了，而且速度慢持续时间短，
其实对于古斯塔夫巨炮来说，最大威胁还是敌军的飞机，因为他的目标太大，根本谈不上隐蔽。列车炮的结构精密，又完全没有防御能力，一两枚重磅炸弹即可将其炸伤导致无法使用。
简单来说，古斯塔夫只有在己方拥有绝对制空权的情况下才可以使用，如果只是有一部分制空权，就不能冒险使用巨炮。
当古斯塔夫巨炮再次被运送到前线列宁格勒的时候，却正好遇上了苏联人的反击，古斯塔夫巨炮只得再一次被运回国内。
由此德军开始失去战场的主动权，制空权自然也无法保证。当时古斯塔夫系列巨炮无法及时移动，目标又特别巨大，一旦遭遇苏军飞机的轰炸就很容易被摧毁，所以也就是一直没有使用。
直到1945年4月22日，古斯塔夫巨炮被德国人自行炸毁了，希特勒显然不想让它落入前苏联人的手中。
列车炮的时代，随着二战的结束而终结，接下来的是导弹的时代了。
