3月20日，美国军事网站《防务新闻》曝出猛料，五角大楼官员对外确认，受稀土限供所带来的雷达产能影响，美军未来2年内超150架F-35系列战机订单，将在没装雷达的情况下先行交付。
公开资料显示，2025年9月美国国防部和洛克希德马丁公司，曾签署了F-35战机第18和19批订单，计划未来2年内交付296架。
其中，有144架战机为出口型，用来交付盟友国家，但由于这些战机搭配2006年生产的老款APG-81雷达，产能和储备充足，所以不太受限。
不过，虽然有近一半订单没有影响，剩下要交付美军自己的152架F35，却成了大问题，因为这些飞机需要的是APG-85新雷达，而造这些的原料严重依赖中国稀土。
从美军雷达型号来看，相较于老款APG-81，APG-85雷达为了提升工作效率和散热，把关键部件用料从砷化镓升级为了氮化镓。
然而，作为全球主要稀土加工品出口方，中国在2023年就已经将氮化镓列为军用出口管制物品，尽管美西方有少部分产能，但利用率普遍比中国低30%以上，面临产能和稼动率双不足局面。
受此影响，目前美军APG-85雷达测试周期已经延长至78天，这还只是1台雷达的测试时间，如果150多台雷达全部交付，时间显然只会更长。
更要命的是，APG-85雷达竟然比F35的雷达罩还宽3厘米，美军为此不得不研发新的雷达罩隔框，并微调新F35尺寸，才勉强把雷达塞进去，可见美国军工系统也已经大不如前。
眼下，由于雷达无法交付，美军2026年底开始交付的F-35战机，只能在没有机载雷达的睁眼瞎状态下运行。
为此美军想出了一个馊主意，那就是把这些战机当教练机使用，由地面塔台指引，培训新飞行员测试除雷达功能以外的其他性能。
不过，虽然美军想得挺美，但这也带来了一个新麻烦，那就是培训出来的新飞行员，尽管事后可以补训，但缺乏系统性融合，这极有可能导致执行任务时出现操作不协调，增加出错几率。
而这种培训上的将就，以及雷达的供应不足，也都暴露出美军实力下滑的客观现实，虽然美军仍然是一只全球称王的老虎，但越来越像纸糊的。
