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编辑：JJC
全球海事领域接连爆发争端事件，爱沙尼亚扣押载俄籍船员的涉私货轮。
马来西亚查获非法原油转运油轮，印尼公开拍卖被扣伊朗油轮及所载原油。
多起海上摩擦密集上演，折射地缘博弈持续外溢，国际航运与能源贸易秩序受冲击。
全球局势动荡风险不断走高，这接连不断的情况，也让人忍不住琢磨，海上航运这是要变天了？
波罗的海惊变
爱沙尼亚此次扣船并非暗箱操作，当地时间2月3日17时10分，税务海关、警方与海军协同发力。
于奈斯岛附近海域将“波罗的海精神号”截获，当时这艘船正从厄瓜多尔出发。
一路往俄罗斯圣彼得堡赶，船身挂着巴哈马国旗，可船上23名船员清一色全是俄罗斯人。
行动现场还出动了直升机和海军舰艇，架势摆得足足的，上去就控制了整艘船。
说是怀疑有走私行为，必须强行登检，颇具意味的是，爱沙尼亚方面特意着重声明。
此船既非俄罗斯“影子舰队”成员，亦未列入欧盟制裁清单，此次扣船纯因涉嫌走私。
与国际制裁并无关联，可这话听着总有点耐人寻味，毕竟爱沙尼亚作为北约前沿国家。
之前就多次在波罗的海拦截和俄罗斯相关的船只，只不过之前大多是以“违反制裁”为理由。
这次换了个“走私”的名头，却没说清楚到底怀疑走私什么货物，涉案金额多少。
只是含糊其辞地说要进一步调查，当下，最令人忧心的当属那23名俄罗斯船员。
爱沙尼亚虽宣称会保障其基本权益，却未提及他们能否自由活动，亦未明确给出处理结果的时间。
着实让人悬心，俄罗斯官方到现在还没正式回应这事，但明眼人都能看出来，这事绝不会就这么算了。
巴哈马作为船旗国，平时对船舶管理就比较宽松，这次自己的船被拦，估计也不会坐视不管。
现在波罗的海周边的航运公司都慌了，不少船都开始调整航线，就怕撞上这种麻烦事。
船舶保险费率也跟着小幅上涨，一场扣船风波，已经开始影响整个区域的航运秩序了。
马六甲暗流
这边波罗的海的风波还没平息，马六甲海峡附近又出了事，2026年1月29日凌晨，夜幕深沉。
伸手不见五指，在马来西亚槟城以西24海里的海域，两艘油轮鬼鬼祟祟地相互靠拢。
似在进行着不为人知之事，没有向海事部门报备，没有获得港口国许可，更没有海关监管。
典型的非法船对船转运操作，说白了就是想钻监管的空子，逃避税务和稽查。
然而，他们未曾料到，马来西亚海事执法局早已对这两艘船密切关注。
时机一到，该局当机立断，迅速组织了一场突击登轮行动，一查之下，好家伙。
船上装的原油价值高达5.12亿林吉特，差不多相当于1.3亿美元。
两艘油轮本身的估值也有7.18亿林吉特，折合1.82亿美元，更让人意外的是。
船上还有53名船员，分别来自不同国家，妥妥的国际化犯罪团伙配置，马来西亚海事执法局的人说。
这两艘船违反了当地《1952年商船条例》，未经批准就搞锚泊和船对船转运，不仅逃税。
还涉嫌洗钱，要知道马六甲海峡是全球最繁忙的航运通道之一，每天都有大量油轮从这经过。
这种非法转运行为其实早就存在，只是最近马来西亚加大了打击力度。
这次行动也能看出来，他们的执法能力确实升级了，通过AIS轨迹追踪、夜间红外侦测。
再加上快速响应登检，形成了一套完整的执法闭环，不过让人没想到的是。
后来这两艘油轮居然被保释出去了，每艘船交了30万令吉保释金。
案件还在进一步调查中，这波操作也引发了不少争议。
印尼拍船迷局
如果说爱沙尼亚扣船、马来西亚抓船还算是执法行为。
那印尼这边直接把扣押的伊朗油轮拿出来拍卖，就更让人跌破眼镜了。
这艘名为“Arman 114”的油轮，可不是普通的船，它是一艘超大型原油运输船，船长超过300米。
载重吨位达到30万吨，2023年7月就因为在印尼海域非法进行船对船石油转移。
被印尼和马来西亚联手拦截扣押了，当时这艘船被发现后，还试图掩盖痕迹逃跑。
最后虽然被抓住了，但和它对接的另一艘船却成功溜了，船上的埃及籍船长被印尼起诉。
结果在判决出来前几天，居然偷偷潜逃出境了，印尼法院只能对他进行缺席审判。
判了七年监禁和30万美元罚金，同时下令没收油轮和船上所有货物，可让人头疼的是。
这艘船虽然挂着伊朗国旗，但伊朗政府一直否认和这艘船以及船上的石油有任何关系。
船的法律所有权也成了一团迷雾，这已经是这艘油轮第二次被推上拍卖台了。
印尼方面定在2026年1月30日进行公开拍卖，连船带油一起卖，最低竞拍价格是6950万美元。
船上装着大约16.7万公吨的轻质原油，差不多125万桶，想要竞拍还得先交698万美元的保证金。
门槛可不低，更有意思的是，这艘船早有“黑历史”，2019年7月还叫“Grace 1”的时候。
就被英国皇家海军扣押过，理由是怀疑它违反欧盟制裁，要把石油运到叙利亚。
后来经过一番外交博弈才被释放，这次能不能成功卖出去，谁也说不准。
毕竟它背后牵扯的国际制裁和所有权问题，实在太复杂了，从波罗的海到马六甲。
再到印尼周边海域，近期的海上事件一桩比一桩劲爆，爱沙尼亚扣船的后续走向。
马来西亚非法转运案的最终判决、印尼油轮拍卖的结果，每一个都牵动着国际航运市场的神经。
结语
现在全球航运业都在盯着这些事，毕竟这些事件的处理结果。
很可能会影响未来国际海上执法的规则，也会改变不少国家的航运策略。
对此大家还有什么不同的看法，欢迎来评论区讨论~
信息来源：新浪财经——印尼将拍卖一艘疑似伊朗籍油轮及17万吨原油
信息来源：红星新闻——突发:23名俄籍船员遭强扣
