9月22日，中国海军公布了一条引起全球军事界高度关注的消息！
歼-15T、歼-35和空警-600三型舰载机已成功在福建舰上完成首次电磁弹射起飞和着舰训练。
这一刻，中国成为世界上首个实现五代隐身舰载机电磁弹射的国家。
与此同时，号称美国最先进的福特号航母，却还在解决电磁弹射系统中的故障问题，甚至连累二号舰肯尼迪号一再推迟服役，还可能导致美国航母出现“空窗期”。
福建舰创造历史
福建舰作为我国的第一艘弹射型航母，从2024年5月首次海试到现在，福建舰的快速进展超出了不少人的预期。
这次测试直接证明了，完全由咱们自主研发的电磁弹射和阻拦系统，能跟不同类型的舰载机完美适配，福建舰也由此初步具备了全甲板作业能力。
军事专家表示，这三型舰载机将使福建舰对空、对海、对地打击的综合作战能力有质的提升。
要知道，辽宁舰和山东舰都是滑跃起飞，舰载机的起飞重量受限，没法满油满弹出击，而电磁弹射系统让舰载机实现了“满油满弹”起飞。
而且它采用的是，马伟明院士研发的“中压直流综合电力系统”比美国的更先进，打破了“电磁弹射必须依赖核动力”的传统认知，单次弹射能消耗仅30度电，成本约15元左右。
不止如此，咱们的电磁弹射故障率只有福特号的七分之一，轨道寿命和能耗控制也比福特号更好。
还有就是，福特号目前只能弹射超级大黄蜂这种中型机，根本无法弹射重型机，而咱们的福建舰已经可以电磁弹射重型舰载机了。
怪不得美国的《军事观察》杂志会说：福建舰是二战后第一艘能挑战美国核动力航母的大型航母，中国海军已经处于“遥遥领先”的位置。
跟福建舰的顺风顺水比起来，美国福特号可谓故障频发。
福特号故障频发
作为美国寄予厚望的新一代航母，福特号2017年就服役了，从表面上看装备的系统简直豪华，电磁弹射系统、先进拦阻装置、先进弹药升降机，每一样都号称“跨时代”。
美国海军当初吹嘘说：那11台先进弹药升降机，用永磁同步直线电机驱动，每分钟能跑45米，说光靠这个就能把舰载机出动效率提高33%。
可现实确是啪啪打脸，福特号服役的时候，那11台先进弹药升降机居然没有一台能用的，相当于舰载机里的弹药打光了就没法补充，跟个摆设差不多。
这要是真在战场上，那不就是任人攻击的活靶子吗，只能被动挨揍。直到2019年10月，也才只有两台可以使用。
而且就在6月初，福特号出海测试的时候，电磁弹射系统又出现故障，导致不得不返回维修。
福特号一开始是计划4000次弹射不发生故障，结果现在没两百多次就会有大大小小的毛病。
福特号的问题不仅影响了自身，还拖累了整个福特级航母的后续计划，以及美国航母的战略部署。
美国航母“空窗期”
根据最新消息显示，美国海军的福特级二号舰“肯尼迪”号的交付，将再次推迟两年，要到2027年3月才能交付。
这艘航母在2015年动工、2019年下水，原本计划2024年服役，后来推迟到2025年7月，现在干脆又延期到2027年3月，一下晚了整整三年的时间。
对此给出的解释竟然是“肯尼迪号造得太快”，航母造的太快导致延迟交付，这还真是够奇葩的。
原来是因为，福特号暴露出来的问题，还没来得及解决，肯尼迪号就直接照搬了设计。
导致现在福特号的老毛病，也都出现在了肯尼迪号上。现在造船厂只能一边改一边造，进度自然慢得离谱 。
然而更严重的是，如果到了2027年，肯尼迪号还交不了货，美国海军的现役航母数量将从11艘减少到10艘，从而出现“空窗期”。
而且，类似的情况在未来可能还会继续上演。福特级三号舰“企业”号的服役时间也已经从最初的2028年推迟到了2030年7月。
而原计划2027年退役的“艾森豪威尔”号退役时间也推迟到了2029年，到时候，它跟“企业”号的交接，又将会出现近一年的空窗期。
现在，在美军现役的11艘航母里，7艘服役已经超过30年，尼米兹号都快50年了，计划明年就退役了。
按照美军的“三三制”部署原则，得有三分之一的航母能随时能出动，如果到期交不了货，就会导致美国海军的全球部署计划出现各种漏洞。
一边是福建舰三型机弹射成功，稳步迈向服役，一边是福特号故障缠身，肯尼迪号被迫延期。
这一快一慢的对比，确实让人感慨。不过话说回来，航母发展本就是个长期工程，美国是先走了一步却踩了坑，咱们是后发先至但还需积累。
你觉得福建舰接下来还会有哪些新进展？欢迎在评论区聊聊你的看法。
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