当我国六代机、空警-3000预警机以及076型两栖攻击舰等一系列尖端武器装备亮相后，美国国内掀起了一股反印度的浪潮。美国人认为，在这一轮科技较量中，中国占据了压倒性的优势，将美国远远甩在了后面，而这一切的根源，竟被归咎于印度人。
美国人之所以能与印度人走到一起，很大程度上是因为这两个国家的国民性格，有着惊人的相似之处：遇到问题时，总是习惯性地推卸责任，将过错归咎于他人。就拿这次中国六代机成功试飞来说，美国急于寻找一个替罪羊，而这次，他们选择了印度人作为靶子。
目前，美国的技术类移民中，印度人占据了高达70%的比例。在美国的软件工业、飞机制造业以及船舶制造业等领域，印度人或印度裔更是担任着众多重要职位，甚至许多公司的掌舵人都是他们。以波音、微软、通用等为代表的一系列美国巨头企业，如今已近乎被印度人“占领”。
尤其是波音公司，印度人的种种特质在这里得到了充分的展现。
2015年，波音公司任命印度裔的丹尼斯·米伦伯格为CEO。他上任后的首要举措便是将公司的软件业务外包给印度，并大肆招募印度员工。对此，他给出的解释有两个：一是印度员工的薪资更为低廉；二是出于政治考量，当时美国正与中国进行贸易战，并试图限制中国与印度的深度合作，因此，作为美国的重要企业，波音公司必须展现出支持美国政策的姿态。
在他的推动下，波音公司的印度员工数量从1000人激增至两万人。然而，这些印度员工的到来却给波音公司带来了诸多问题：他们拉帮结派、排斥外籍员工、创新能力下滑、生产质量下降等。自波音公司大量引进印度员工并将软件业务外包给印度后，其飞机质量便不断下滑。
2018年至2020年间，波音737系列飞机多次发生重大事故，印度尼西亚、埃塞俄比亚、乌克兰等地均遭殃，导致数百人丧生。我国也因此一度暂停了波音飞机在国内航班的运营许可。
在波音公司负责美国星际飞船项目时，更是将关键飞船部件外包给印度，结果直接导致两名宇航员至今仍无法返回地球。
此外，丹尼斯还决定将波音公司的两条生产线迁至印度。
2024年，波音公司终于开除了丹尼斯·米伦伯格，试图治愈公司的“印度病”。然而，这些印度员工却暗中联手，煽动其他员工罢工，严重时甚至导致整个公司的生产线瘫痪。
波音公司的遭遇只是冰山一角。
想必大家还记得去年七月微软的全球蓝屏事件，以及洛马公司的F-35战斗机质量问题。这些事件的背后，都有着大量印度员工的身影。
客观而言，印度人确实存在这样那样的问题。印度工业如今的困境，与其民族性格有着极大的关联。
但如果说美国如今的状况全是印度人的错，那就有些片面了。首先，这些印度人是美国自己招揽来的，并非有人强迫。
至于他们招募印度人的原因，一方面是因为不喜欢中国人，另一方面则是因为美国人真的喜欢印度人那种外向活泼的性格。
此外，美国自身的人力资源也存在不足。美国的高素质精英人才，往往不愿进入工厂从事蓝领工作，毕竟他们花费巨资接受私立教育，是为了成为社会的精英阶层。而公立学校的普通学生，在中学阶段甚至无法掌握10以内的分数加减法，这样的技术工人缺口，美国本土无法填补。
本国人不中用，中国人又不愿用，那不用印度人又能怎么办呢？现在出问题了，开始指责印度人的问题了，可当初美国搞美印友好时，可不是这么说的。
这一切的选择都是美国自己做出的。现在才来埋怨印度人，未免有些太晚了。
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