继乌克兰在街头举行大型装备展之后，俄国人也开始展示自己的街头艺术。
在基辅展出的被摧毁的T-90A坦克，2022年夏天。
比如在莫斯科，就可以看到一辆真正的T-64BV 2017年型坦克，由哈尔科夫装甲维修厂（BTRZ）改造，原型为1983年前出厂的T-64B坦克。而在9月，在顿河畔罗斯托夫展出了一件‘自然奇观’——一辆坦克在同一块介绍板上被称为‘2017年型T-64BM “布拉特”’和‘2017年型T-64BV’。
悄悄地说：这种坦克在2004年以BM “布拉特”的名称服役，没有通常的‘T-64’编号。这也许显得有些荒谬，但确实是个事实。
真正的哈尔科夫装甲维修厂改造的2017年型T-64BV坦克在莫斯科展出，2024年春天。
如今，顿河畔罗斯托夫的‘自然奇观’正在移动展览中展出，现已在克拉斯诺达尔展出。”
“BM ‘布拉特’坦克的模型，
2024年9月在顿河畔罗斯托夫展出，10月已在克拉斯诺达尔展出。
问题的核心在于，这根本不是‘布拉特’或‘2017年型T-64BV’，而是一辆T-64BV（或只是T-64B）被粗略地改造成‘布拉特’的模型或仿制品，使用了随手能找到的材料。对于不太挑剔的观众来说，这还算可以。
在这个模型的指挥官舱口前，我们可以看到‘眼镜蛇’制导武器系统的GTN-12发射器，以及1972年款的指挥官舱盖和1B11风速传感器，带有标志性的‘耳朵’形状。这些特征可以清楚地识别出它是T-64B，而如果烟幕发射器的支架是原装的，那它就确实是T-64BV（支架位置不正确可能表明它们是后来焊上的）。
模型的后视图
真正的BM布拉特配备的是1A45火控系统，带有激光制导的1G46M瞄准具，因此GTN-12发射器在布拉特上是不存在的。指挥官的炮塔和80UD或T-84坦克相似，风速传感器则换成了DVE-BS棒状传感器。
看看真正的BM布拉特。
真实的BM布拉特
布拉特炮塔的后视图，带有棒状风速传感器和不同的指挥官舱盖。
布拉特炮塔顶部的‘刀’式反应装甲没有GTN-12发射器的样子
带有TPN-4E瞄准器头部装甲的外观”
新型烟幕发射器的安装
让我们回到本文的主角——位于罗斯托夫的这个模型。描述中有如此荒诞的内容：
我们来看看其中的一些细节。模型的前部由铁皮制成，螺栓头只是装饰。
上图为模型，下图为原版
牵引钩被“埋”在了模型的动态装甲中。焊接质量还不错——可以看出大家用心了。
粗糙制作的侧面屏障则是对1980年款普通屏障的改装，屏障通过增加插片提高了高度，并加上了不符合原型形状和细节的动态装甲（DZ）仿制品。值得注意的是，这些屏障没有安装DZ “接触”型号特有的焊接元件，让人怀疑这是否为BV型号改装的坦克。
在该图上可以看到，风速传感器上的“耳朵”还附有棒状风速传感器的仿制品（俄罗斯产，用于T-72B3坦克）。在罗斯托夫和克拉斯诺达尔的其他照片中，这个传感器则不存在。
仿制的前装甲由薄铁皮制成，形状和倾斜角度均不符合原型，而上面的橡胶“耳朵”是用车身侧屏障的橡胶切割而成的——可以注意到四个特有的孔洞以及橡胶的压痕，这是侧面屏障部分连接的挂钩位置。
炮塔上橡胶“耳朵”源自车体侧面屏障
为了更具真实性，模型制作者还将一个烟幕发射器支架移到了右侧，但这些是T-64BV晚期型号的支架。而真正的布拉特坦克的支架如上所述。此外还可以注意到老式夜视瞄准镜TPN1-49-23的防护。
T-64BV坦克的支架被安装在炮塔两侧
最后总结，作为一个模型或仿制品，这个作品制作得还算不错。那些负责执行这个“制作缴获布拉特”荒唐指令的士兵值得赞赏——他们尽力了。
