乌军声称拦截了俄军向基辅发射的2枚“锆石”高超音速巡航导弹，并展示了导弹残骸，上面清晰可见“锆石”的内部编号“3M22”，由此可以确定这就是“锆石”无疑。
这一战果无疑让乌克兰以及北约欢欣鼓舞。同时也让部分国内网友担心，毕竟高超音速导弹一直以来便是我们对抗美军战时干涉台海的利器。包括东风-17、东风-21D、东风-26和东风-27在内的多款高超音速导弹让美军忌惮不已。这次锆石被击落会不会让美军不再忌惮我们的高超音速导弹呢？其实美国海军早已经给出了否定的答案。原因也很简单，有两点。
首先是俄罗斯锆石高超音速巡航导弹本身性能有问题，即其虽然是高超音速巡航导弹，但是其本身性能并不出色。
一般来说，高超音速导弹分为两大类，一类是采用超燃冲压发动机的高超音速巡航导弹（HCM），典型代表就是俄罗斯的锆石。
第二种是采用机动滑翔弹头的高超音速滑翔飞行器（HGV），典型代表就是我国的东风-17、东风-21D、东风-26和东风-27。再细分又可以分为乘波体和双椎体，前者代表有我国的东风-17和东风-27，俄罗斯的先锋以及美国空军的AGM-183A；后者代表有我国的东风-21D、东风-26和鹰击-21，以及美国陆军的暗鹰（LRHW）。
高超音速巡航导弹（HCM）采用超燃冲压发动机，其核心优势是因为不用携带氧化剂因此导弹体积更小，可很方便的让战术飞机以及中小型水面舰艇携带。
美军的HAWC空射高超音速巡航导弹
而HGV由于采用固体火箭发动机助推，体积非常巨大，一般只能由轰-6和B52H这样的轰炸机，以及055驱逐舰和朱姆沃尔特级驱逐舰这样的大吨位水面舰艇携带。
美军的AGM-183A
并且HCM的弹道更加多变，比如可以选择低弹道来进一步增加突防的突然性，而这也是其被列入巡航导弹的原因。但正所谓“成也萧何败也萧何”。不自带氧化剂意味着HCM只能在大气层内飞行，极限飞行高度没有HGV高。
另外，超燃发动机的特性极大地限制了HCM的机动性，不仅无法像HGV那样在大气层中打水漂（垂直机动），其大范围水平机动能力也没有HGV强（当然比传统的弹道导弹要强），因此理论上其突防能力要弱于HGV，也更容易被拦截。
当然这只是相对于HGV而言，相比传统的弹道导弹和巡航导弹还是要强出不少。
由于锆石在末端会加速到最大速度（俄罗斯数据为9马赫，乌克兰声称为7马赫），因此这次锆石最有可能是在巡航段被拦截。
疑似锆石燃料舱残骸
乌军现有反导能力最强的防空导弹是北约提供的美制爱国者PAC-3MSE（分段增强版本)。这款导弹的最大射程160公里，最大射高为24公里，最大飞行速度约6马赫。
爱国者PAC-3MSE
公开资料显示，试验中HCM的极限飞行高度能够达到60公里，最高速度能达到10马赫，如果“锆石”能达到这个水平，爱国者防空导弹根本就拦截不了。所以，“锆石”的性能参数注水了。
据说这次乌军拦截发现“锆石”的最大飞行速度（末端）只有7马赫，并没有俄罗斯宣传的9马赫那么高，推测是因为俄罗斯方面暂时没有掌握碳氢燃料的技术。
“锆石”的巡航段的最大速度也只有4马赫（没有达到高超音速导弹入门的5马赫），再加上北约的情报支援，“锆石”被拦截也就不奇怪了。
另外，“锆石”的最大飞行高度甚至比主流的远程防空导弹还低，比如我们对外出口的红旗-9BE的最大拦截高度为27公里，俄罗斯S-400标配的48N6E3防空导弹的最大射高为30公里。
很显然，这次“锆石”被拦截并不是因为高超音速巡航导弹（HCM）本身不行，而是“锆石”性能太拉胯，这一点其实与“匕首”的遭遇类似。在没有被拦截之前，俄罗斯称呼“匕首”为高超音速导弹（HGV），被多次拦截打脸后，俄军改口称“匕首”只是空射弹道导弹。不知道之后俄罗斯会不会改口称“锆石”是超音速巡航导弹呢？
题外话：这次乌克兰并根据残骸绘制出了“锆石”高超音速导弹的大致外形。 “锆石”导弹很可能采用了头部进气道的圆柱形弹体，是一种轴对称设计的高速导弹，采用环形头部进气道，配合超燃冲压发动机。与P-800超音速反舰导弹几乎一模一样。
而我们装备的几款高超音速导弹均属于突防能力更强的高超音速滑翔飞行器（HGV）。
HGV的飞行高度在40～100公里之间，这个高度高于传统防空系统的拦截高度。避开了后者的拦截，同时又比传统弹道导弹低，受地球曲率的影响，大幅缩减了对方地面反导雷达的探测距离，比如地面反导雷达对传统的弹道导弹的最大探测距离为5000公里，那么对HGV的探测距离可能会被压缩到1000公里以内。无疑极大地提高了突防成功率。
另外就是HGV，无论是双椎体还是乘波体都可以打水漂，即通过其本身出色的气动控制能力改变本身滑翔下降的路线，极大地增大了对方的拦截难度。
尤其是乘波体的东风-17和东风-27还支持钱学森弹道，也就是能够在大气层边缘打水漂，飞行高度忽高忽低，即使被发现对方也会因为无法计算飞行弹道而无法进行预判拦截。
虽然HGV的末端速度没有HCM快，但由于是从弹道飞行下进行滑翔，进入对方反导系统的拦截区时的高度较高，因此能够有效压缩防空系统的可拦截区域面积（即拦截窗口）。
事实上，美军并不会因此就小看中国高超音速导弹的威胁的。对于中国的高超音速导弹的威胁，美军一直是有清醒的认识。
2023年，美国太平洋舰队司令在采接受访时明确表达了对于解放军火箭军超远程反舰高超导弹的担忧。美国海军在其几乎所有的兵推中都加入了有关中国的反舰高超导弹的判定规则，并且篇幅都不小。
美国海军认为，对于在大气层外弹道飞行状态的东风-21和东风-26，美军可以使用标准-3尝试拦截，但如果东风-21和东风-26已经在卡门线以下临近空间进行滑翔，那么标准-3就没法拦截了，只能依靠标准6在末端尝试最后一次拦截。
发射标准3
不过即便如此，美国海军并不认为导弹拦截是最好的手段，更何况中国还有更难拦截的乘波体高超音速导弹。
美国海军认为要对抗中国的高超音速导弹只能依赖传电子干扰，烟幕遮蔽等软对抗手段。主要的成果就是安装了SEWIP Block III型电子战作战系统的平尼克号驱逐舰，这套系统被美国海军寄予厚望，希望凭借其来干扰中国的高超音速导弹。
但对于我们来说，就算是命中率降低到现在的几分之一甚至是几十分之一都是可以接受的。毕竟我们的导弹多又便宜，几十枚高超音速导弹换一艘航母可是非常划算的买卖。
