时间过得真快，不知不觉中，距离超级大国4万吨级的两攻好人理查德号的走水事故居然过去2年多了。而关于这个事件，又泛起了最新的浪花。不过让几乎所有人感到意外的是，当年被抓的所谓“纵火士兵”，居然被认定为无罪！这样一来，就等于整个事件完全无人负责；4万吨级的两栖攻击舰烧了就烧了，真的成了有人预测的“旧的不去，新的不来”！那么已经被抓2年的纵火者为何又被判无罪了呢？理由有两条：第一，当初这名士兵被指认是纵火者，主要是有另外1人目击到此人在最初的原始着火点附近出现，并且距离原始着火点最近。但是所谓的目击证人，也没有亲眼看到这名士兵人为纵火的全过程。只能通过推理认为此人就是纵火者。第二，则在于所谓的目击证人只有1人，并没有第二人，
指认这名士兵当时就在原始的着火点附近，考虑到孤证没有最终说服力的理论，因此加上第一条，最终并不能确定该士兵确实实施了纵火行为。本着疑罪从无的原则，终于在2年后被确认无罪。这样就等于连好人号走水事故的唯一一个背锅侠也彻底轻松了。其实超级大国的现役士兵包括船厂的维修维护人员在施工期间故意纵火早就不是首次，比如早几年船厂工人为了早下班去会见友人，就故意的对船坞中维修的迈阿密号核潜艇上纵火，最终导致这艘价值几十亿刀的洛杉矶级攻击核潜艇在当打之年就只能报废退役。也许因为核潜艇内部空间很小，恐怕不止一人可以作证确实是有人故意纵火，因此迈阿密号的人为纵火事件至今并无异议。不过4万吨级的两攻的体量可是比核潜艇大N倍，在码头升级期间，
舰上值班和施工人员稀稀拉拉，这样就为被怀疑对象脱罪提供了很好的前提条件。那么除了上面的船厂工人想早点下班故意纵火之外，为何当值的水兵也会有纵火嫌疑呢？很多人可能想当然地认为水兵在舰船在岗维修期间当值，是一个相对的“美差”。因为第一不用经受出海期间的颠簸劳顿，第二还可以在下班后随时到岸上休息。其实在超级大国，这类当值工作远远没有这么舒适。这是因为不论航母还是两攻这类大舰，在船厂或者岸桥码头上长期停靠期间，其主机都是不启动的，只能依靠功率有限的岸电维持舰艇内部的基本照明和水电供应。但是超级大国的大多数军港的岸桥都有50甚至70年的历史，设施设备普遍老旧，造成对大舰的供电能力长期不足，因此对停船状态的大舰来说，
上面只能维持，最基本的区域照明和插座供电，而平时部署期间具备的空调换气调温供暖，日常的热水供应等，都不能正常提供。这就导致这些长期停船的大舰，冬季里面冷的像冰窖，而夏季热的像蒸笼。而且因为水电供应不足，当值人员又稀少；导致舰上的厨房、洗衣房、健身房、电影院以及其他娱乐休闲设施也一并呈现关闭状态。于是此时在大舰上留守的几十名到上百名海军官兵，感受到的不是无事可做的清闲，而且各种孤单寂寞冷。外加恶劣的环境和三餐的不继。而两攻与航母因为里面空间太大太空旷，个别停航航母上甚至出现过“闹鬼”的传闻，导致留守的几十名官兵打死都不想继续留在船上。在这类普遍有问题的环境下，难免让个别留守官兵的心理产生扭曲。在寒冷与孤寂之下，
偶尔划几根火柴短暂温暖一下自己，结果却不小心烧掉4万吨的大舰，也是很正常现象。毕竟前面说过了，超级大国的岸电设施普遍落后，停航期间的供电能力不足，从而导致好人号上面庞大的消防喷淋系统不能自动启动，也是小火最终成为超级大火的重要助力。现在好了。唯一的嫌疑人无罪释放；超级大国的法律再次体现了高尚的人文关怀；拆船厂以1刀的价格就获得了价值数千万的废钢材；造船厂又获得了价值几十亿的新两攻订单。而超级大国海军淘汰了旧装备今后可获得更好的全电两栖攻击舰。总的来看果然是全赢的美好结局！
