说起屏幕中控大家并不陌生，很多车现在都原配了大屏幕中控，就算没有的，很多朋友也会在购买时换上大屏中控，一个字舒服。那么军迷朋友们是否了解过歼20驾驶舱内的大屏幕中控呢？相信即便是熟悉歼20的军迷，这部分可能也了解不多，虽然歼20已经首飞11年了，最近几年的细节报道也很多，但其内部航电设备来说还是比较神秘的，而最近歼20驾驶舱内所使用的大型触控屏就亮相了，尺寸达到了25英寸，为目前现役战机最先进的机载屏幕，远超西方同类机型水准。
根据社交媒体报道，我们看到了歼20所使用的同类型的机载综合显示系统。从图片来看，整个驾驶舱面板上有一大块长方形显示器，综合显示有飞机状态、电子点图、弹药情况和电子仪表。而歼20所搭载的这套系统就是由中航苏州长风电子生产，拥有一块25英寸触屏显示器，其分辨率达到了2560×1600，对于狭小的战斗机驾驶舱来说，这无疑是堪称“巨大”了。
而歼20所使用的同类型屏幕系统，其实最近今年在航展上也多次亮相。根据报道称，歼20驾驶舱内搭载的这块显示屏，不仅具备“中控”的作用，也是综合战斗系统的终端，经过战机中央计算机处理后的各种数据将直接显示在屏幕上，而且可以根据不同任务模式，灵活划分整个屏幕的空间，为驾驶员显示出最重要的驾驶数据，比如在超音速飞行赶路的时候，可以显示出航速、油量以及到达是时间，而在超视距空战时则可以划分更多区域现实雷达感知数据，弹药情况等等。
值得一提的是，在25英寸的主屏幕下方，还有一块普通平板大小的多功能显示器，其余的仪表设备也都是液晶化显示，已经彻底代替了三代机最高标准的所谓“一平三下”（平显、火控、雷达、电子地图等），可以说这也是四代机相比三代机完全不同层次的一个体现。当然，有的军迷会说，这种液晶屏是否稳定呢？毕竟我们平常使用手机触屏也会有无反应、接触不良等情况，是否需要传统仪表做紧急被封呢？根据资料显示，这种液晶显示器可靠性较高，故而歼20已经取消所有备份机械仪表设备，是一款完全电子化现代化的战斗机。
而且相比来看，歼20的液晶显示器水平也优于同类型的西方战机，以隐身战机中的美式F22和F35，以及俄式属于57来说，研发年代较早的F22使用8英寸LCD显示器，而较为先进的F35也只使用21英寸现实，且分辨率为2560×1024，低于歼20屏幕的分辨率。而苏57的屏幕面积虽然达到了更大，但却是由两块10多英寸的屏幕拼接而成，这在系统复杂度和稳定性方面就要略逊一筹了，而且屏幕划分的灵活性也要下降一些。
而根据之前F35驾驶舱的图片来看，这类触摸屏似乎也有一个麻烦，就是长期出没后上面会留下很多指纹，猜测可能这是飞行手套的粗糙表面留下的。也有不少网友担心，这么好的触摸屏不贴膜太可惜了，就是不知道去哪贴，而且25英寸的屏幕贴起来估计会很麻烦，如果有气泡那强迫症可能会很痛苦了。
总体来说，歼20之所以先进，绝不单纯只是优秀的气动外形，而是各个子系统均达到了全球先进水准，小到一颗螺丝一块模拟，大到航电系统电传设备，如果不是国内整体技术水平在过去十多年内大幅提升，是很难做到歼20这种系统性的突破。可以说歼20是一个凝聚了无数心血汗水的结晶，各个子系统的突破可能都有一段艰辛的旅程，在此也对国内军工人深感敬意。
