虽然003下水带来的喜悦还在，但是对于“喜新厌旧”的军迷而言，显然已经把注意力投入到更新、更先进的武器上了。但是对于航母这样的巨型系统性工程而言，其战斗力的搭建和生成是一个复杂且长期的过程，远不是造一艘巨舰这么简单。对于航母这个体系来说，最核心的部分是舰载机，今天我们就聊聊003上一款关键的舰载机-歼35。
甭管有多少人不爽，歼35就是我国下一代隐身舰载机
由FC-31“鹘鹰”深度改进而来的歼35，再历经9年的风言风语和涅槃磨砺之后，于2021年10月首飞，目前试飞进度良好，甚至由消息源拍到了目前有数架原型机同时投入试飞，进度喜人。甚至，明年歼35就有可能就进行舰-机匹配性试飞，大家可以看到由我国完全自主研发的隐身舰载机在航母上起降的照片。
看起来像，但背后的研发思路可能大相径庭
即便歼35已经名正言顺的成为我国下一代隐身舰载机，但是仍有一些声音不看好它，比如有观点认为歼35就是一款双发版的F35，而且由于发动机（暂时）拉胯，性能根本比不上F35C，未来在海上较量，恐怕要吃亏。
要评价歼35，首先要考虑一个根本问题：我国需要一款什么样的航母舰载机，或者说对于下一代舰载机，我们最优先的需求是什么。
发射反舰导弹的B-1B轰炸机
对于我国航母战斗群未来的任务定位，其中最核心的一项就是在第一岛链外的西太平洋上建立阵位，拦截、阻击强敌对我国最终统一战争的干涉，尤其是拦截强敌海空军空中力量。这就要求航母舰载机具备优异的制空性能和截击能力，对海打击性能倒是其次。
这一幕，基本不可能了
所以某种程度上来说，如果歼20能够上舰，那么它能够满足海军对下一代舰载机的性能需求。可惜，因为先天原因，歼20上舰难度太大。
硬要类比的话，歼35在性能取舍上更接近F22
在满足舰-机匹配的前提下，歼35在性能取舍上更注重空优性能，甚至会具备超巡能力，这对在茫茫大洋上与强敌一众战斗机争取制空权、拦截携带有反舰导弹的轰炸机群意义重大。
肥电
而与歼35对标的对手---F35，在性能取舍上迥然不同。F35本质上是一款“七分对地、三分制空”的隐身攻击机，在美空军体系中F22负责制空作战，F35A更多承担对地打击任务，所以为了获得更好的航程性能和更大的弹舱，使得机体臃肿肥厚，制空作战更多凭借优异的隐身性能和态势感知能力，机动性能、尤其是超音速性能比较平庸。而歼35机体更加纤细、轻盈，在牺牲载荷航程性能的条件下优化机动性能，这也使鹘鹰总师在空开场合表示鹘鹰上天能够干掉F35的底气所在。
所以，虽然歼35和F35看起很像，但是在性能取舍方面却大相径庭，大家在比较这两款舰载机的时候要注意这个前提。那么还有一个问题，成功登上003甲板的歼35，会不会入空军法眼、成为继歼20后，空军第二款隐身战斗机呢？毕竟，鹘鹰“一机四吃”的话题由来已久。
讨论这个话题，还是要从客户的需求说起。
歼20也具备强悍的对地打击能力（潜力）
作为我国第一款重型隐身战斗机，歼20无疑拥有强悍的空战能力，而且重型机的先天优势，也使其具有强大的多用途能力（潜力）。但是就空军未来一段时间的任务来看，歼20仍然以制空作战为主，与F22在美国空军中扮演的角色相似。
当然，在“攻防兼备”的要求下，空军未来也需要优化打击能力、最好也价格低廉、性价比较高的多用途隐身战斗机，说白了，就是憋版F35A。有200-300架歼20顶着，新四对空战性能的要求不需要那么高，但是对地打击能力一定得更突出，而且由于我国仍有为数不少的歼7甚至歼10早期型需要替换，新四要足够便宜。
大国空军，换装压力大，需要花钱的地方多。
就目前作为舰载机的歼35来说，在性能取舍上与歼20定位重合（而且歼35的制空性能怎么看也可能跟歼20匹敌），因此歼35空军型必须再进行脱胎换骨似的改进，可以牺牲部分空战性能以提升载荷航程性能，而且在造价上也要与歼20拉开差距。
如果歼35如愿拿下空军型号，我相信它在各方面会跟F35A很像，肥肥胖胖的。这不是某些网友嘴里的“抄”，而是需求趋同下的技术路径趋同，正所谓殊途同归。
