澳大利亚外长访华，有哪些事请中方帮忙？对此中方是如何回应的？
这场由中东问题引起的能源危机已经波及全球，就连大洋深处的澳大利亚也未能幸免。早在3月16日，澳能源部部长鲍文就对媒体宣布，澳大利亚正在遭遇能源危机，并将投放燃料库存以面对目前的紧张局势。
但是仅仅在几天前，他还对民众表示不存在燃料供应问题，随后又改口承认危机，更让民众无法接受的是，他不去谴责美国和以色列的行为引发了本轮能源危机，还把目前的情况归结于民众囤积燃料。
到了4月初，澳大利亚的能源危机更加严重，总理阿尔巴尼斯在全国讲话中承认中东局势已经严重影响到了本国民众的生活成本，并且呼吁民众要“按需加油、切勿囤积”，那些在悉尼、墨尔本等地工作的往来通勤者尽量选择公共交通出行，把有限的燃油留给工矿企业、医院等更需要燃料的地方。
可见随着霍尔木兹海峡的持续封锁，澳大利亚的能源供应几乎已经到了难以为继的地步，而他们也把求助的目光投向了中国。目前澳大利亚外长黄英贤正在北京访问，在和王毅外长的对话中，黄英贤再次强调了澳方坚持一个中国政策，绝不支持任何“台独”行为，并表示中澳两国经济高度互补，呼吁双方能够在经贸领域加强合作。
虽然没有明说，但是其言下之意十分明显。中国在世界成品油出口市场中排名第九，尤其是航空煤油更是中方的拳头产品，在成品油的出口中占比高达40%。而澳大利亚又如此缺油，这当然也算是经济互补中的一项。而且目前澳大利亚国内有一种声音，表示中方在能源危机之后开始限制包括航空煤油在内的成品油出口，也是造成澳大利亚能源危机的因素之一。
所以这次黄英贤访华，必然希望中方能够伸出援手，和澳大利亚在燃料供应领域进行合作。
而王毅外长的表态也很明确，表示将会和澳大利亚加强各方面的合作，这其中当然也包括燃料合作。不过王毅外长在答应合作的同时，也对澳方提出了要求，他指出两国之间要多做符合双方共同利益的事情，希望澳大利亚能够切实保护中方人员在澳的安全。
进入4月份以来，澳大利亚频频发生针对华人的歧视事件，王毅外长的这一要求可以说很有针对性。而他要求澳大利亚应该和中国一道维护全球贸易体系的问题和产业供应链的稳定畅通，则是希望澳方能够在达尔文港问题上站稳立场。
在结束了和王毅外长的对话之后，黄英贤透露了此次访华的一些成果，她在接受采访时表示，中方已经同意和向澳大利亚提供燃料。但是中方给了澳大利亚最想要的燃料，有些事情澳大利亚还是要给中国交代清楚。
眼下澳大利亚海军正在南海参加军演，这种军演明显是美、菲为了挑动南海局势而做出的挑衅动作。澳大利亚作为域外国家，本不应该跟着参和，但是他们多次参加该军演，颇有和美、菲沆瀣一气，在南海给中国找麻烦的意思。
而澳大利亚和日本政府合作在护卫舰项目上进行合作，则是他们和日本右翼势力勾结的直接体现。虽然双方在去年就已经就此事进行了沟通并达成了购买意向，但是向澳大利亚出口护卫舰，却是日本“军工出海”的一次试验。如果这次合作成功，那么以后日方将会以此为基础，继续向别的国家出口武器。
按理说澳大利亚应该悬崖勒马，停止和日本的合作。他们并不是没有做过这种事，当年澳大利亚和法国敲定了潜艇项目合作之后，被美、英截胡，以核潜艇为诱饵终止了和法国的合作。但是当他们真的该拒绝合作的时候，他们却选择了和日本右翼势力继续合作，并且在4月中旬正式签署备忘录，为日本再军事化提供助力。
这一桩桩一件件都显示了澳大利亚“墙头草”的外交特点，面对澳大利亚的求助和合作要求，中国没有拒绝，但是也绝不会容忍澳方一边拿好处一边搞破坏的行为，澳方应该有所表示，在这些事情上给中方一个明确的交代。
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