日前，中交集团在北京举办改革发展二十年系列成果发布会暨高质量发展论坛。会上，中交集团党委书记、董事长宋海良发布了《中交集团改革发展二十年白皮书》，集中展示了改革发展二十年来具有代表性的“20大创新技术”“20大卓越工程（境内）”“20大卓越工程（境外）”“20大核心装备”以及“20大社会责任案例”。
据了解，“20大创新技术”包括跨海桥岛隧集群工程建设成套技术、多年冻土公路建设与养护成套技术、大直径盾构隧道建设与装备国产化研制关键技术、“一带一路”中国标准铁路建设运维成套技术等；“20大卓越工程（境内）”包括港珠澳大桥、北京大兴机场、深中通道、冬奥工程、雄安新区“千年秀林”工程、京沪高速铁路、曹妃甸港区工程等；“20大卓越工程（境外）”包括肯尼亚蒙内铁路、秘鲁钱凯港、马尔代夫中马友谊大桥、巴基斯坦喀喇昆仑公路等；“20大核心装备”包括3E级岸边集装箱起重机、“天鲸号”绞吸挖泥船、“首创号”竖向硬岩掘进机、“金广”轮抓斗挖泥船等；“20大社会责任案例”包括方寸钱币擦亮“中国建造”名片、助力藏区孩子放飞梦想、“跑”出来的中埃情谊等。
在境内工程领域，港珠澳大桥全长55公里，采用桥、岛、隧组合设计，被誉为“新世界七大奇迹”。其关键的岛隧工程由中交联合体承建，含两座10万平方米人工岛与6.7公里沉管隧道，该隧道创下多项世界之最。京沪高速铁路先后荣获鲁班奖、詹天佑奖和国家科技进步特等奖。
在境外工程领域，肯尼亚蒙内铁路自2017年5月开通运营以来，已安全运营八周年，项目以人与自然和谐相处为设计理念，创造近7.5万个工作岗位，培养了5000多名铁路运营和维护人才，取得了良好的经济和社会效益，得到了中肯两国政府和人民的高度肯定。巴基斯坦喀喇昆仑公路项目是中巴经济走廊的先导段和门户，也是中巴经济走廊北段与中国连接的唯一陆路通道，项目创造上万个就业岗位，切实实现“一带一路”建设成果惠及属地民生。
以核心工程建设为支撑，建设团队突破了多项技术瓶颈，自主研发了多项重大装备，如多年冻土公路建设与养护成套技术开创了冻土工程尺度效应理论、能量平衡方法，突破了冻土高速融沉防控技术，相关成果支撑了青藏公路、新藏公路、青藏铁路、共玉高速、花大高速、黑北公路等多项重点工程建设；“天鲸号”绞吸挖泥船建成时技术性能亚洲第一、世界第三，项目获评2020年国家科学技术进步奖特等奖；应用于世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道的“首创号”竖向硬岩掘进机实现了硬岩地层大直径竖井一钻成井，填补了超大超深竖井掘进机空白；“金广”轮抓斗挖泥船是世界最大抓斗式挖泥船，享有“世界第一抓”的美誉，该轮船长100米、型宽36米，最大吊重690吨，堪称我国疏浚工程领域“挖岩清礁”的独门利器。
来源：北京日报客户端
记者：丰家卫
