据央视新闻最新消息：韩国全罗南道消防厅在务安机场，对济州航空7C2216航班乘客家属表示，事故客机上除2人幸存以外，其余人员全部遇难。
今日上午，一架韩国客机降落过程中冲出跑道，和机场围栏等发生碰撞后起火。（早前报道《韩国一载有181人的客机撞墙起火！已致28人死亡，无中国公民伤亡！现场画面曝光》）此前消息称有3名获救人员，但其中1人已死亡。
据韩联社报道，目前，韩国务安机场所有航班取消起降。经确认，客机机型是美国波音公司的737-800，于2009年8月出厂，飞机机龄15年。机上有173名韩国乘客、2名泰国乘客和6名机组人员，共181人。
当地时间12月29日9时7分左右，一架韩国济州航空客机在韩国南部全罗南道务安国际机场降落过程中冲出跑道，和机场围栏等发生碰撞后起火。
发生事故的飞机是从泰国曼谷飞往务安的济州航空7C2216航班，机上有173名韩国乘客、2名泰国乘客和6名机组人员，共181人。
韩当局已响应 指示全力开展救援
据悉，韩国代总统崔相穆要求全力开展客机事故救援行动，韩国总统府方面已就此事件召开紧急会议。
事发机型为波音737-800
经确认，客机机型是美国波音公司的737-800，于2009年8月出厂，飞机机龄15年。
韩国国土交通部表示，据推测，客机碰撞起火事故是由飞机撞上鸟群引起。
此前有消息称，疑似客机撞鸟导致起落架未正常放下。此外，有视频显示，飞机在降落过程中右侧发动机起火。
韩媒：韩国碰撞起火客机上一乘客曾发消息称
“我们无法降落，因为一只鸟卡在机翼里”
据环球网援引韩国“News1”新闻网站消息，该飞机上的一名乘客在起火事故发生前与家人线上发消息沟通时称，“我们无法降落，因为一只鸟卡在了机翼里”，随后不久便失去联系。
韩国客机碰撞起火事故中一乘客与家人的聊天记录。图源：韩国“News1”新闻网站
着陆系统安全性受质疑
据Airways报道，目前事故原因正在调查中，济州航空已经暂停运营。航空业内人士对于该公司的安全保障、着陆流程以及在恶劣天气下坚持飞行的决定表示质疑。
济州航空属于廉航公司，据Flightradar24网站，这趟航班计划于泰国时间凌晨1点半从曼谷出发，韩国时间早上8点半到达务安机场，中途飞行时间为4.5小时。不过，从12月23日以来的飞行记录看，这趟航班每天都会大幅晚点。29日当天这趟航班晚点一小时出发，于韩国当地时间早上8点59分降落。航班执飞的客机为波音737-8AS，这是一款单通道窄体客机，是全球多个廉价航空公司喜欢使用的机型。
近日，波音737系列飞机的着陆系统也饱受争议。28日，荷航一架波音737-800飞机在挪威奥斯陆起飞后很快遇到压力问题，迫降时也未平稳着陆，飞机向右偏移冲进草坪，差一点进入其他跑道，好在这起事故最终无人伤亡。
“飞鸟撞机”有多致命？
会对飞机造成哪些危害？应如何处置？
中国航空学会《航空知识》主编 王亚男：现代商用飞机在飞行的过程中，一旦撞击飞鸟是一类非常危险的事故，因为鸟类的撞击通常会给飞机造成巨大的故障，这种故障主要表现为如果鸟类被飞机的发动机吸入，会造成发动机的动力瞬间衰弱甚至丧失。如果撞击到飞机的某些重要的控制部件，很可能导致飞机的操控系统包括一些电子系统失去功能。
通常的情况下，在一台发动机失去功能的情况下，现代商用飞机可以凭借另外一台完好的发动机完成至少120分钟的飞行，足以让飞机找到合适的备降场。但是如果两台发动机同时遭到飞鸟的撞击，那么此时飞机的动力大部分都将丧失，飞机只能依靠仅有的滑翔和控制能力向迫降场前进，此时是最为危险的。
来源丨综合央视新闻、环球网、青蜂侠等
编辑丨蒋竹云
