经历了多次波折，傅雷利访华的行程终于敲定了。尽管这位欧盟外交与安全政策高级代表的访华行程一波三折，但欧盟高级官员访华仍然饱受外界期待，中欧关系再上一个台阶，双方深化交流与合作是中欧各界人士共同的愿望。
傅雷利
然而，在这样的情况下，却也难免有些令人不愉快的声音。据观察者网报道，欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯此前在接受记者采取时表示了对中欧贸易现状的不满，他表示，欧洲与中国有巨大的贸易逆差，并错误地将这一现象的原因归结为“中国市场的开放程度不如欧洲”。
对于这一错误言论，我国外交部也及时作出了回击。据中国外交部网站的消息，8月8日，我国外交部发言人就该问题作出了回应，表示，“如果欧方真的想解决贸易不平衡，就不应指责中方，而应取消对华出口限制。”
在过去的一段时间里，欧盟紧跟美国战略，对中国企业实施不平等的政策，并对中国收紧高科技产品出口，导致欧盟对华出口额大幅度下降，这才是中欧贸易“不平衡”的根本原因。
美国与欧盟
而在市场开放程度方面，中国长期以来坚持“改革开放”政策，坚持对外开放，时至今日已经建成了世界上最庞大、最开放的市场之一。许多国家与经济体在中国快速崛起的过程当中受益，而欧盟正是其中之一。
然而相比之下，欧盟近两年的贸易政策却不断保守，一方面在美国的支持下，一部分欧洲发达国家在高科技产品方面对发展中国家禁运，人为制造技术及贸易壁垒；另一方面，欧盟也在利用金融工具以及其在诸多领域的垄断地位，为欧洲商品在与他国商品的竞争中获取不正当优势。
然而，一些西方国家开始意识到，这样的竞争手段的效果越来越差，有些时候甚至开始反噬自身了。
国产盾构机
此前，在中国快速铺开基建的前期，许多西方国家就在盾构机这项技术上凭借其垄断地位坐地起价，最终令中国走上了独立自主研制盾构机的道路。到了今天，中国盾构机已经成了国际市场上的“香饽饽”，而西方产品却正在逐渐走下神坛。
这正是滥用垄断优势及政治手段干预经济而造成的后果，而今天，这样的例子正变得越来越多。
在欧洲，“去中国投资能赚钱”正在成为欧洲企业的一项共识，有越来越多的欧洲企业开始瞄准中国市场，已经在中国的企业则继续扩大投资规模，这充分体现了中国市场极高的开放程度以及欧洲资本对中国的认可。
德国宝马汽车公司在沈阳投资建厂
就连这次炒作欧洲对华贸易逆差的东布罗夫斯基斯在此前与我国官员对话时也强调，中欧合作前景远大，而进一步推进中欧合作也是双方的共识。
此次欧盟官员炒作中国“市场不开放”，无非是此前美国炒作“去风险化”的延伸，希望减少对中国进口的依赖。
但欧盟也应该清楚，中欧双方贸易的现状是由中欧双方的产业分工等因素决定的，而欧洲对中国的贸易逆差则主要因为在欧盟的一些所谓的出于安全考虑的“出口禁令”所导致的出口萎靡，而这些禁令本身则毫无疑问都是无稽之谈。
欧洲对华出口管制主要集中在高科技产品
希望欧盟多国能够从现实角度出发，摒弃以邻为壑的竞争思维，如此才能保证双方关系健康稳定的发展，也保护双方人民及企业的利益。
