省政协十三届一次会议期间，我市参会的8名省政协委员积极建言献策，截至10日已向大会提交8件提案。今天，我们继续关注委员们都传递了哪些阳江好声音。
为充分利用我市得天独厚的蓝色资源，在新的高度挺起阳江现代化发展的产业“脊梁”，冯松柏、梁峻荣、庄守堃等委员联名提交了《关于大力扶持阳江市发展海洋制造业 建设海洋经济产业园的提案》。《提案》指出，我市加快发展海洋制造业及建设海洋经济产业园具有政策、资源、工业基础等综合优势，但仍存在发展合力尚需提升、资源挖掘角度片面、人才和技术支撑不足等问题与短板。为此，5名委员建议政府持续发挥统筹与协调作用，助力我市闯出一条高质量发展的“阳江路径”。
省政协委员 香港富念发展有限公司总裁 庄守堃
综合五大优势，我们提出了提案。希望可以争取更多的政策赋能，在资源配置方面，希望得到用海、用地、耗能等支持，当然也离不开资金支持，吸引更多海洋产业的高端人才来到阳江发展。我相信海洋的制造产业发展起来后，可以成为阳江的核心竞争产业，也是可持续发展的产业。
阳江港疏港铁路是联通腹地的重要途径，同时预留承担沿线部分客运功能，对密切大湾区与粤西地区联系、完善地方公共交通网络、加快我市经济发展步伐具有重要意义。冯松柏、林德胡、黄思华等委员直击热点话题，回应社会关切，联名提交了《关于将阳江港疏港铁路项目纳入全省疏港铁路建设内容的提案》。
4名委员建议，将阳江港疏港铁路〔市域（郊）轨道交通〕项目纳入全省疏港铁路建设内容。待规划中期调整时，纳入到《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》，完善阳江港集疏运体系，实现水铁“零距离换装”，力争早日达成阳江港亿吨大港宏伟目标。
省政协委员 阳江市代建项目管理局总工程师 林德胡
我们阳江市现有的运输铁路主要是阳春至阳江的阳阳铁路，这条铁路目前运能较低。还有就是阳江港临港工业区不断发展扩大，水路转铁路的运输运量也会大幅增加，现有的铁路不能满足运能要求。阳江、阳春、海陵岛三个地方主要以自驾车为主，没有建立便捷的轨道交通。基于三个方面的原因，我就建议从阳江的经济大局出发，来联名提这个提案。
458.6公里的超长海岸线为我市孕育了优良的港口、壮阔的海景和丰饶的物产，也使这里成为了世界各地游客畅游的黄金海岸。与此同时，澳门的海岛旅游产业方兴未艾。为促进两地协同发展，达到互利共赢之效，黎鸣山委员提交了《关于澳门阳江互相促进旅游发展的提案》。
省政协委员 澳门阳江社团总会理事长 黎氏企业控股有限公司行政总裁 黎鸣山
澳门与阳江都是旅游资源比较丰富的城市，两地都在发展旅游产业，可以有很多合作的地方。我在《提案》中建议，双方可以签订长期的合作协议，设立阳江和澳门之间的旅游咨询站或者旅游中心，在交通方面也需要更加完善。
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来源｜阳江新闻
文字｜冯秋颖
摄像｜黄国伟
编辑｜罗玉梅
