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下跌61.2%！长荣海运公布上半年营收
就季度营收而言，长荣海运二季度实现营业收入新台币673.8亿元（约22.1亿美元），同比下跌61.5%，较一季度环比增长0.9%。
2023年6月，长荣海运营业收入达到新台币221.3亿元（约7.2亿美元），同比下降63.3%，环比下降3.4%。简言之，长荣海运的月度营收在2月份首次低于新台币200亿元后，3月份止跌回升，4月和5月连续温和回升，6月份又小幅回落。
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运输需求增长乏力，多数航线运价下行
据上海航运交易所消息，上周，中国出口集装箱运输市场总体稳定，运输需求缺乏进一步增长的动力，多数航线市场运价走低，拖累综合指数下跌。
中国经济在上半年恢复情况总体平稳，进入下半年，随着各项积极措施持续发挥作用，中国经济有望延续乐观表现，支撑中国出口集运市场延续稳中向好走势。
7月7日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为931.73点，较上期下跌2.3%。
亚马逊卡车司机罢工蔓延
前段时间，亚马逊的配送司机联合美国卡车司机工会在亚马逊位于加州棕榈谷的仓库举行了大规模罢工行动。一段时间过去，司机师傅们的怒火并没有平息，反而愈演愈烈。
罢工中的亚马逊卡车司机及调度员7月7日在该公司位于美国康涅狄格州的仓库前举行抗议活动，要求该电商巨头停止在其劳工权益领域的不公举措，并改善员工收入过低与工作条件恶劣等状况。
国际海事组织：力争全球航运业在2050年前后实现净零排放
7月3日到7日，国际海事组织海上环境保护委员会第80届会议在英国伦敦总部举行，近1800名与会代表通过了最新的船舶温室气体减排战略。
国际海事组织在最新的减排战略中提出，要尽快使国际航运的温室气体排放量达到峰值，并在考虑到不同国情的情况下，在2050年之前或该年前后实现温室气体净零排放。
海事组织强调，减排措施应当考虑到对各国的影响，尤其要关注发展中国家的需求，特别是小岛屿发展中国家和最不发达国家的需求。
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全球经历有记录以来最热6月
与世界气象组织密切合作的欧盟哥白尼气候变化服务中心的报告显示，人类活动导致的气候变化对地球系统产生广泛影响。
2023年6月的温度比1991-2020年的平均温度高出0.5°C多一点，打破之前2019年6月的记录。报告同时称，北大西洋海面温度“超出了预期”。
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