台中“东丰绿色走廊”废弃铁道变身人气自行车道

图为东丰自行车道

你是自行车骑行一族吗？你喜爱骑自行车 “慢游”赏景吗？过了中秋，宝岛台湾天气渐有凉意，正适合自行车骑行。台湾首条以废弃铁道改建的东丰自行车道，全长12公里，全线平坦易行，夹道绿树使车道宛如绿色隧道，是一条男女老少皆宜的自行车骑行路线。

东丰自行车道，因为车道两旁绿树成荫，被称为 “东丰绿色走廊”。这里原是东丰铁路，准确名称为东势铁路支线，建于1958年，为台湾山线铁道支线之一，穿过台中丰原、石冈、东势三地。从丰原到东势，铁路全长14公里，被誉为 “全台最美丽的铁路支线”，1991年8月31日开出最后一班列车。

当年，大雪山林场红桧、扁柏和杉木年产量高达7.5万吨，修建石冈水坝的工程也有110万吨材料待运，加上民间农特产品约有10万吨，东丰铁路便是在此需求下建设的。走入历史的东丰铁路，在整体规划下，铺设柏油、栽植花木，并保留部分地震原貌，成为优美并兼具人文特色的自行车骑行路线。

东丰自行车道位于石冈，以废弃的东丰铁路改建的自行车道2000年启用。这是一条很特别的自行车道，不仅是台湾首条铁路自行车道，沿途保留着多处车站站台，而且是封闭型自行车专用道，全线有夜间照明，是一条日夜都能骑行悠游的旅游路线，并可连接长4.5公里的后丰铁马道。

骑自行车赏绿悠游之余，自行车骑行客还可以顺道参观石冈水坝。建于1974年的石冈水坝，为台湾自行设计完工的大甲溪拦河堰，全长约700米，提供台中民生及工业水源，水坝上游拦水成大湖，水量丰盈时，青山绿水景致优美。石冈水坝顶部设有游客中心，以幻灯片、立体浮雕模型、活体养殖等方式，介绍大甲溪流域鱼类与鸟类生态。

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