为救人东航放油39吨备降！网友却都在疑惑这个问题......

3月27日，东航上海浦东至伦敦MU551航班在飞行途中，一名女性旅客突发不适，并伴有心跳加快、气喘严重、呕吐不止等症状，东航机组第一时间将旅客转移到公务舱平躺休息，并通过机上广播找到两名医生共同参与救治。

当时，航班刚飞过国境线，由于旅客身体状况不稳定，本着生命至上的原则，机组决定就近折返备降北京。

由于执飞该航班的客机载油较多，自身较重，为确保安全着陆，机组执行放油程序，空中放油39吨，并通知北京首都国际机场做好救治准备。

当晚17：15，航班顺利降落在首都机场，东航工作人员立即陪护旅客前往医院就诊，不久，好消息传来：入院后，旅客的病情得到缓解，已经转危为安。

生命至上

网友纷纷为东航点赞

然而，不少人也很好奇：

放的油去哪了

类似事件

其实，飞机紧急情况下空中放（耗）油是常规操作，此前，国内也出现过多次类似的放油备降事件。

就在一个多月前，2月27日，川航3U603航班因原定航路上商用空域关闭，返航迫降，但因为飞机没选装放油设备，只好在成都上空盘旋了30圈近6小时，以消耗燃油减轻飞机重量。

2018年3月23日，东方航空从上海飞往纽约的MU587航班为了救治一名突发疾病的旅客，紧急备降美国阿拉斯加安克雷奇机场。由于飞机超过了最大着陆重量，为了安全备降，这架航班空中放油30吨。

为何要放油呢？

一位国航的工程师向CD君透露，

每款型号的飞机都有最大起飞重量和最大着落重量。

最大起飞重量（Maximum Take-Off Weight）是指，航空器能够起飞时所容许的最大重量。最大着陆重量（Maximum Landing Weight）指的是，在着陆情况下，由结构强度确定的最大的航空器重量。

正常的航班，从起点到终点，烧多少燃油，是算好的，到降落时，会小于最大着落重量。

此次东航MU551航班所执行的是国际航班。国际航班一般会加满油接近全重起飞，自身较重。

东航提供的信息显示，执飞该航班的波音777-300ER宽体客机，着陆时的安全结构重量限制为251吨，从浦东起飞时因为长航线载油较多、达108吨，在备降折返点，机上还有83吨航油，飞机重量仍较之最大着陆重量超过了44吨；为确保安全着陆，机组执行放油程序，在空中放油39吨，再加上折返途中消耗了5吨燃油，这才满足了着陆的安全要求。

抛油的过程中乘客的安全是可以保证的。只要在紧急降落时，能给飞行员足够的时间抛油就可以。

一旦重量过大会造成飞机的重着陆，会对安全有一定的影响。完全不能重着陆么？也不是，是有特例的。如果情况危急全飞机人的生命可以采用超重落地。这样操作，破坏性较大，会对飞机结构造成不可逆的不利影响。

39吨油会造成环境的污染么？

国航工程师告诉中国日报记者称，

至于污染，这个业内普遍的认为是不会造成明显污染的。因为油在高空中被雾化分解了。随着民航技术发展，民航业和飞机制造商已经采取多种措施，将飞机在空中放油的负面影响降到最低。加上大自然的自洁能力，所以这点油雾造成的污染是微乎及微的。

东航也回应CD君表示，类似的情况以前也出现过，

飞机在空中放油并非可以随性而为，而是要在管制的指挥下，按照标准程序进行。当然，一旦出现空中放油情况，管制指挥方面也会给予更多的便利和关注。

目前，绝大多数机场附近都有专门的放油区。一旦出现放油需求，管制员就指挥飞机避开城市、机场、森林上空和近地低空，进入专门的机场放油区进行放油。

对于航空公司而言，每次空中放油都意味着成本的增加。实际上，航空公司需要付出的不仅是燃油成本，还需要付出人工、时间以及其他附加的费用成本。但燃油有价，生命无价。

不管如何，

希望大家都能够乘机安全，

下面这些注意事项快收藏。

哪些人不适宜乘机？

未经医生书面确认的部分患者

处于传染期的各类传染病患者；有攻击行为的精神病患者；严重心脑血管疾病患者；严重呼吸系统疾病患者；重度贫血患者；十天内接受过任何手术的患者；以及其它医学上认为不适宜乘机的患者。

某些儿童

出生未满14 天的婴儿、患有严重疾病、传染病、中耳炎急性期的儿童、近1 周内有过外伤或者手术缝合伤口的儿童等。

某些孕妇或产妇

预产期临近孕妇、已知为多胎分娩或者预计有分娩并发症者、顺产后不足7 天者、难产或早产后经医生诊断不宜乘机者。

某些老人

超过70 周岁且未能提供健康证明或诊断证明的老人。

特殊人群乘机注意事项

老年乘客

超过70 周岁的老年人需提前提供二级甲等或三级甲等医院的健康证明或诊断证明。

如临乘机前出现头晕、肢体乏力、麻木、恶心等不适，安全起见，建议放弃登机，切勿心存侥幸。

孕妇

怀孕不足32 周的孕妇乘机，除医生诊断不适应乘机者外，在提出乘机申请时填写《乘机申请书》。怀孕超过32 周但不足36周的健康孕妇，提供手续完善的“诊断证明书”。

婴儿及儿童

起飞降落过程中不要让孩子睡觉，婴儿哭闹不需要特别制止，可给孩子适量饮水及进食，做吞咽动作，降低气压改变对耳膜的损伤，但食量不宜过大。

家属需提前告知儿童乘机过程中可能出现的身体不适，尤其是起飞降落过程中耳部不适的情况，减少孩子的恐惧感。对于可能出现的气流颠簸情况，为孩子系好安全带，颠簸过程中避免进食。

外科手术后患者

建议乘机前咨询主治医生获取专业意见，若每次旅行前到医院进行一次常规检查，那就更为安全了。

编辑：王瑜、付慧敏

部分内容参考：MU东东腔

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