鸿海与美电动车公司INDIEV合作

鸿海科技宣布，与美国电动车制造商 INDIEV成立合作伙伴关系，双方将共同开发美国制造的首款电动汽车。据悉，两家公司未来将以 INDIEV品牌推出电动汽车产品，并计划将未来的电动版本引入其他市场。INDIEV公司成立于2015年，是一家全球领先的电动汽车解决方案供应商，拥有超过60年行业经验。此次双方建立伙伴关系，主要是因为 INDIeV正在美国本土销售其首款量产车 Harris S。虽然该公司目前尚不知道此消息是真是假，但可以肯定的一点是，这次合作将会对整个电动车市场带来很大的推动作用。据悉，两家公司目前已开始启动合作项目并于今年7月完成第一阶段测试工作。根据双方表示未来他们将会向客户提供包括 Harris S在内的首款产品。

一、鸿海集团董事长郭台铭发布新愿景，鸿海集团将在2025年之前推出电动汽车

8月9日，鸿海集团董事长郭台铭在鸿海总部举行的2018品牌活动上宣布了一项计划：到2025年之前，在全球范围内推出电动汽车。自2017年底开始，他就提出了这样的目标：到2025年，鸿海生产的每辆汽车将具备电动车续航里程（L4级）、最高速度100 km/h、智能电气化和大规模定制化能力。在郭台铭看来，“这是一项雄心勃勃的计划，因为到2025年，许多产品将实现电气化。”鸿海表示，其计划中有几项重要的事情必须完成：●制造电动汽车的工厂将从现有工厂扩大至新工厂。●建立电动汽车创新中心并发展生产。●制定汽车行业未来10年的战略规划。

1、鸿海要生产电动汽车？

今年3月，有消息称鸿海正在与美国电动车制造商 INDIEV合作，双方计划生产L4级电动化车型。而据外媒报道，鸿海计划于今年下半年开始和电动汽车制造商 INDIEV合作，推出电动轿车和 SUV。但是对于这个计划，鸿海并未给出明确的时间表。据路透社报道，目前在美国市场上销售的两款车型售价分别为23万美元和23.7万美元，这两款电动轿车都由鸿海在中国大陆和台湾生产。但与此前传言不同。8月8日，鸿海董事长郭台铭在采访中表示，目前公司的技术水平可以生产L4级电动轿车的零部件。他表示：“现在全球没有几家可以生产L4级电动轿车的零部件品牌！”这意味着，鸿海要生产电动电动车的可能性不大。但是就目前情况来看，如果鸿海真的实现了造车梦想或将很快推出电动轿车等车型的话，那么未来可能会遇到类似比亚迪 EV/F0等车型的情况；因此对于鸿海来说造车是一个艰难但必须完成的目标。

2、造车和新能源两大板块营收相加超过2500亿元

2018年上半年，鸿海集团实现营业收入1,585.76亿元人民币，同比增长6.2%;归属于母公司所有者的净利润37.39亿元人民币，同比增长5.2%;今年上半年鸿海实现营业收入1,356.36亿元人民币，同比增长6.2%;归属于母公司所有者的净利润37.39亿元人民币，同比增长5.2%。其中，手机业务为鸿海贡献了近一半的营收收入。富士康此前曾公开表示，其手机业务营收占鸿海营收62%左右，鸿海手机业务毛利率为17%左右。“造车”、“智能电动车”两大板块实现营收相加达到2500亿元人民币！对此一说法，郭台铭表示在其看来，这两大业务将成为鸿海未来发展的重要动力。根据统计分析公司报告显示,2017年中国新能源车销量超过34万辆，年复合增长率达83.8%;预计到2025年中国纯电动车销量将突破200万辆大关；而2016年至2020年五年内中国新能源车销量年均复合增长率将达85.7%!因此随着中国汽车行业发展速度和市场需求持续增加以及电池技术不断进步，中国传统电动出行行业会迎来一个快速发展阶段！未来五年鸿海集团新能源车销量复合增长率高达136.3%!

二、全球最大电池供应商恩智浦向宁德时代供应三款动力电池

7月25日，全球最大的电池供应商——恩智浦宣布与宁德时代(CATL)建立伙伴关系。恩智浦将向其供应三款锂离子电池，每款电池价值约为1.8亿美元。其中包括0.35 kWh的磷酸铁锂电池和0.37 kWh的三元锂电池。此次与宁德时代建立伙伴关系将有助于恩智浦在动力电池市场打开新天地。今年5月，恩智浦曾宣布已和宁德时代签订合作协议，将在动力电池业务上提供新服务。两家公司均在今年4月表示将开发新的锂离子电池技术和大规模生产电池。随着动力电池行业蓬勃发展和电池价格下降，该公司很可能会在未来几年内推出更多产品。宁德时代已经开始向电动汽车领域转型，该公司与世界上最大的电池供应商——恩智浦合作开发锂离子电池技术。在接下来几年内预计动力电池需求有望增长近2倍，达到300-400亿美元左右。

1、大众汽车集团 CEO:将进一步降低汽车成本

7月26日，大众汽车集团 CEO迪斯(Herbert Diess)表示，大众汽车集团在努力将自身发展融入到电动化的浪潮中。当前，大众汽车集团正在从制造产品转向更好地为消费者提供价值。迪斯认为，汽车行业已经发生了巨大变化——电动和自动驾驶、大规模互联基础设施和燃料电池技术将不断扩大市场份额和增长空间。但是需要注意的是，随着传统汽车制造商的压力不断增大，它们必须迅速应对这些变化。根据该公司发布的财报显示:2020年第一季度内，大众汽车集团运营亏损为77亿欧元（约合97亿美元),同比扩大9%。而今年上半年该公司运营利润为25亿欧元（约合26亿美元）。迪斯表示，虽然他对大众集团在新冠肺炎疫情期间削减成本持乐观态度，但他仍然会继续降低汽车制造和电动化的成本。据悉，此次大众汽车集团 CEO迪斯出席了7月25日由德国弗里德里希•施泰因迈尔率领的团队在慕尼黑举行的“全球出行伙伴大会”期间透露了其降低成本的计划。该会议将持续至8月8日，此次会议是继2020年3月24日之后重启的欧洲峰会之一。

2、特斯拉 CEO马斯克：将加快充电基础设施建设

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)7月25日在推特上发布了一张特斯拉充电站的照片。该公司表示，特斯拉计划今年开始为其全球各地的超级充电站提供支持。马斯克在推特上写道：“今年9月前完成1000个超级充电站（即 Tesla Stop City)的建设……这些充电站能够提供100个100千瓦时的充电能量”。目前特斯拉在美国拥有的超级充电站有531个。而截至今年7月下旬 Model 3交付总量为1.1万辆(Model S/X共交付了5376辆）。这意味着特斯拉在全球范围内有超过100万辆 Model 3通过超级充电站进行充电行驶。从马斯克的内容来看，他已经是特斯拉最大的股东了并预计将增加特斯拉在动力电池方面的投入以及与日本电产的合作来提高效率、降低能耗是可以实现的。

3、特斯拉计划2022年量产混合动力车车型

特斯拉 CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在接受采访时表示，其正在打造一款电动汽车，将比当前的 Model 3更节能。马斯克还表示，未来特斯拉的车型也会采用混合动力技术。目前特斯拉旗下车型只有 Model 3和 Model Y。马斯克认为此举可以减少环境影响，并实现节能环保。他还说当他想在美国推出 Model 3的时候，他发现这个市场其实很好。他说：“人们希望他们的车既能快速达到充电速度，又能有良好的续航里程和操控性能，我希望能帮助特斯拉走向这个方向。”特斯拉表示它已开发出一款新型号电动车，它将于2022年开始在美国生产特斯拉 Performance车型。

三、特斯拉 Model Y原型车于7月27日下线？

据外媒报道，特斯拉的首款纯电动汽车 Model Y将于7月27日正式下线。不过，该车型还没有发布正式名称。目前，特斯拉官方尚未证实这一消息。此前有报道称, Model Y将于2021年年初下线，并将于2022年底开始向美国市场交付。而 Model Y的动力电池有望由特斯拉与韩国 LG化学共同开发。除了动力电池外，特斯拉 Model Y的另一个重要特性是其车辆设计灵感来自于传统特斯拉 Model 3和 Model Y。Model 3拥有大尺寸全景天窗，该车顶还可以折叠成一张薄地毯; Model Y则拥有巨大的空间来容纳多个行李箱并放入一张高级床。不过按照特斯拉目前公开发表信息来看, Model Y还没有量产消息传来时就已经开始了其交付工作。

1、德国宝马将于7月22日在法兰克福车展上发布旗下纯电动 SUVi3

据外媒报道，德国宝马公司宣布，公司旗下全新纯电动 SUVi3将于2020年法兰克福车展上正式发布。作为公司最新的纯电动战略计划之一,i3是宝马公司首款搭载磷酸铁锂电池的 SUV车型。这款车将于2021年下半年上市销售，售价将低于特斯拉 Model 3,并计划于2022年底前交付消费者。作为纯电动 SUV车型,i3可实现在60分钟内将续航里程提升至500公里左右，同时还拥有智能驾驶辅助系统以及高达300 kW的充电功率。此外，该车还配备了一块容量为50 kWh的电池包，可使其在行驶途中最多支持100公里以内行驶里程的充电设施。据外媒报道，目前该车型正在德国柏林的工厂进行最后生产线的改造升级工作。而宝马公司计划在明年上半年将这款电动 SUV车型带入欧洲市场销售。据悉，这款车将由华晨宝马负责设计、生产和销售；而其他欧洲厂商生产的将从2021年上半年开始投放市场。宝马公司计划到2022年年底前投资75亿欧元（约合76.67亿元人民币）用于新能源汽车、智能驾驶和数字科技领域；到2030年年底前累计投资达160亿欧元（约合1744亿元人民币）用于新能源汽车领域；到2035年累计投资达到500亿欧元（约合5500亿元人民币）。

2、特斯拉正与英国车企建立合作关系或为新的自动驾驶技术研发方向

据外媒报道，当地时间周四特斯拉 CEO埃隆·马斯克和英国汽车制造商保时捷之间的合作关系得到进一步确认。特斯拉正在寻找一家英国公司来开发新的自动驾驶技术。这可能是特斯拉和英国整车制造商在自动驾驶领域的首次合作。据悉，特斯拉正在与英国整车制造商保时捷建立合作关系。根据特斯拉的内部信息，这次与保时捷合作可能是为了发展更多车型，并将更多特斯拉的设计作为自己技术体系中的一部分。据知情人士透露，当特斯拉为一辆 Model 3提供电池时，保时捷曾表示为特斯拉的 Model 3提供一种新型电池类型，能够在无人驾驶情况下为驾驶者提供电力支持。对于这笔交易的详细信息还没有对外披露。但有媒体猜测这次合作可能是特斯拉推出自己的 Prime Network、 Pacific Ride以及自动驾驶计算平台 Mobileye等概念车计划的一部分。此外，特斯拉也有可能会与一些新公司开展合作研发自动驾驶技术。