美国网友逛兵工厂，惊见魔改59坦克！中美技术结晶，最帅五对轮

作者：虹摄库尔斯克

近日，有美国网友在社交媒体上贴出了几张照片，显示他开车路过路易斯安那州的凯迪拉克·盖奇-德事隆工厂时候，偶然拍到了一种奇特的坦克！

这种坦克有着中国59式坦克特有的“五对轮”，但炮塔却采用楔形装甲结构，充满了西方色彩。在这种坦克旁边还有另外一辆没有火炮的59式坦克。

中国的59式坦克怎么会到美国的兵工厂，那辆已经锈迹斑斑充满岁月痕迹的奇特坦克又是什么型号呢？帖文很快流到了国内，不少上了年纪的老军迷都异常兴奋，因为这是上世纪80年代末中美蜜月期间由两国共同研制的“美洲虎”主战坦克，甚至可以看成是现在很多魔改“五对轮”的鼻祖！

图片：美国网友在兵工厂拍摄到的中国59式坦克和中美合作研制的“美洲虎”主战坦克。

上世纪80年代，还处于冷战的巅峰时期，中西方则有过一段蜜月期。

美国著名的兵工厂卡迪拉克·盖奇公司找来，希望与中国合作改进T-54/55/59中型坦克，打造一种用于外贸出口的坦克。在中国机械设备进出口总公司牵线下，找到了拥有59式坦克生产线的洛阳第一拖拉机厂七〇四动员生产线。

双方一拍即合，开始了新型主战坦克的研制工作，这种坦克被命名为“美洲虎”！

图片：珍宝岛冲突后，我国在洛阳第一拖拉机厂建立的59式坦克动员生产线。

美方公司表现出了相当大的诚意，愿意在设计和改装阶段免费对中方技术人员进行培训，生产阶段免费为中方提供部分必要的设备和检测仪器，甚至愿意向中方预付不菲的订金。

双方也同意，在坦克设计研制完成后，由七〇四生产线进行批量生产，美方派员参与，这主要考虑到中国方面生产线是现成的，而且人力成本比较便宜。

销售则全权由卡迪拉克·盖奇公司负责，盈利按双方投入比例分配。预估下来，中方的前期投资在一年中（出售40～70辆坦克）就能够全部收回，同时由卡迪拉克·盖奇公司出面还能够规避很多政治风险。同时，七〇四动员生产线与卡迪拉克·盖奇公司的合作能够使得生产任务锐减的坦克生产线重新活过来，还能够借助美方的资金和技术对生产线进行升级，提升坦克设计制造水平，为战时储备生产能力和技术力量。

图片：泰国陆军装备的“𫚉”式轻型坦克也是卡迪拉克·盖奇公司的产品。

这种新型坦克首先被命名为T-59M“美洲虎”。

T-59是西方国家对我们59式坦克的代号，而M代表的是改进型。根据双方商议，为满足国际市场上不同买家的需求，T-59M主战坦克将分为三个档次，即小改、中改和大改。后来集中研制大改方案TA-1和中改方案TA-2。

两个方案都将采用中美合作设计的炮塔，安装一门英国皇家兵工厂生产的L7A3型105毫米线膛炮，配合英国马可尼公司的火控系统、美国光电公司的微光夜视/夜瞄装置等，使得激光测距精度大大提升，夜视/夜瞄能力能够达到1200～1500米，具有较好的昼夜首发命中率。而卡迪拉克·盖奇公司著名的炮塔电/液驱动机构和双向稳定器也将安装在炮塔上。

图片：“美洲虎”TA-1大改方案在美国设计制造完成。

随后，一门英国皇家兵工厂带热护套的L7A3型105毫米线膛炮被装上了炮塔，火炮和炮塔之间用了美国人喜欢的外置式防盾，而不是59式中型坦克那种苏式的内置防盾，其最大的外观特点就是在外部看不到帆布罩。

而TA-2坦克属于中档方案，将采用59-2A式中型坦克底盘作为基础，在改进外形不大变的情况下安装美国康明斯公司的VTA-903型四冲程柴油发动机，额定功率550马力，比59式中型坦克的530马力国产发动机有所提升，另外采用国产的机械式变速箱，拥有5前进档1倒挡，操纵系统是国产的液压助力操纵。

图片：位于洛阳第一拖拉机厂内的“美洲虎”TA-2中改方案底盘。

根据预判，中美双方认为这一设计的TA-1主战坦克将全面优于T-62、M60A1等坦克，与M60A3、T-72早期型、“梅卡瓦”1等主战坦克势均力敌，即使是TA-2主战坦克方案也能够让59式坦克或T-54/55坦克性能大幅提升。

1988年11月，在第二届北京国际防务展上，中美合作研制主战坦克的消息一度震惊世界，“美洲虎”这个霸气的名称也是在当时定下来的。

中方技术人员已经于当年6月抵达美国沃伦市加入了“美洲虎”TA-1主战坦克样车的试制中去。中美双方技术人员共同努力，将59式坦克底盘切割后加长了一段，以安装整体式动力传统组件，这套装置安装后仍然出现了类似于“𫚉”坦克那样突出于车体的状况，这也成为了“美洲虎”主战坦克的外形标志之一。

图片：“美洲虎”TA-1大改方案的样车。

此外，一个整体式装甲壳体被罩在了59式中型坦克车体上，车体正面采用大倾角设计，拥有良好的防弹外形，车体侧面则是垂直装甲加橡胶裙板，与59式中型坦克本身的车体装甲形成了一定程度上的间歇装甲结构，其中的中空部分为未来填充复合装甲组件留下了空间。

与此同时，炮塔的改装也在进行中，一个带有楔形装甲外壳的新炮塔闪亮登场，一扫59式中型坦克半球形炮塔老气横秋的感觉，具有浓厚的现代气息。

随后，一门英国皇家兵工厂带热护套的L7A3型105毫米线膛炮被装上了炮塔，火炮和炮塔之间用了美国人喜欢的外置式防盾，而不是59式中型坦克那种苏式的内置防盾，其最大的外观特点就是在外部看不到帆布罩。

图片：“美洲虎”TA-1大改方案的另外一辆样车。

这样，世界上第一辆“远看炮塔吓死人，近看五对负重轮”的59式“魔改”坦克就完成了。

根据记载，这辆“美洲虎”TA-1主战坦克样车于1988年底完成，在美国内华达州进行了初步试验后，于次年运抵中国进行全面测试，随后又再次起运美国。

而七〇四动员生产线利用美国提供的康明斯发动机也在59-2A式中型坦克底盘基础上试制成功了一辆“美洲虎”TA-2主战坦克底盘，并在其上试着加装附加装甲或复合装甲，只等TA-1定型后将炮塔拿来安装就可以了。

此后，由于众所周知的原因，中美关系变化，“美洲虎”项目也由此中断。根据当时的协议，在美国的坦克设备都归美方公司所有，在中国的坦克设备则归中方工厂所有，即使项目中断双方也没有太大的损失。但“美洲虎”项目的中断却使得这两家单位都走向了衰败。

值得庆幸的是，当年中美双方设计师们对59式坦克的改进思路却在21世纪后成为了现实，我国自行改装的一辆辆“五对轮”魔改坦克出现在国际市场上，赢得了大批订单！

图片：魔改“五对轮”成为国际市场上的畅销产品。