Opel：“赛车？我们是从玩火箭开始的”法系车主俱乐部

2022年10月07日07:41:52 热门 1340

Opel（欧宝）的历史小编相信很多车迷都有所了解，这家车企发源于德国，但早年却被GM集团所收购，让它变成了一家在欧洲的“美国车企”，可是在2008年金融危机之后，全球经济陷入低迷，欧宝虽然一直都很努力在调整，可是最终还是被GM无情地抛弃，结果是2017年正式被PSA集团以22亿美元重新收购，这次的收购让其重新成为了一家名正言顺的欧洲车企。

这是Opel早期的缝纫机广告。

各位不要误会，本文并不是要说欧宝的历史，虽然欧宝的发展史也着实精彩，但在欧宝发展的过程中，居然还有比欧宝发展史更加传奇的一段历史。那就是它的赛车史。赛车对于国人可能会认为是非常遥远的话题，但小编可以说，每一个车厂都必定会拥有其赛车的历史，当然，现在的PPT电动车厂例外。很多车厂的赛车历史都是从其创立的初期便开始的，而且基本都是参加了某某赛事，赢了什么比赛等等一战成名，然而欧宝并不是，虽然欧宝在早期也参加过赛事，甚至还赢了当时的梅赛德斯，可真正让欧宝成名的确实“造火箭”。

一直到了1928年欧宝已经拥有了37.5%的市场份额，一度是德国产销量最大的汽车制造商、德国的第二大汽车品牌（Mercedes的地位更超然一些）、包括后来的宝马、大众，都曾经以欧宝作为追赶目标。

这么说可能大家都会有点迷惑，什么赢了梅赛德斯、又什么造火箭呢？别急，下面让小编为大家慢慢解答。时间回到1921年的德国柏林AVUS赛道。此时的AVUS正在举行着AVUS大奖赛，欧宝创始人Adam Opel的孙子Fritz von Opel（弗利茨.冯.欧宝）驾驶的一辆仅有2.3L排量的直列四缸引擎参赛，这台引擎仅有25匹而搭载这台引擎的赛车名为Opel 8。而他的对手其中就包括对赛事有着绝对信心的Mercedes（梅赛德斯）。

Opel在制造缝纫机的同时也在生产自行车。

Automobil-Verkehrs- und Übungsstraße简称AVUS是由以前德国人的一个极为疯狂的主意所诞生的，通过使用最古老的高速公路上的很长一段路并在周围加上护栏以及在两端增加U型弯连接在一起，这条AVUS赛道坐落在德国柏林。

这条坐落在德国柏林的AVUS赛道在当时也举办过许多的赛事。

第一届AVUS大奖赛也是Fritz von Opel代表Opel参加的第一场赛事。

Mercedes车队在比赛一开始时便领先其他赛车半圈，如此巨大优势令他们信心更大，可万万没想到，Opel 8已经从后面慢慢追上，并在赛事的后段超越了他们。这令Mercedes车队十分震惊，因为仅有25匹的Opel 8赛车竞争力并不太强，难道是欧宝在引擎上加了什么东西？当然不是，Opel 8之所以能够超越Mercedes的赛车，原因是Fritz运用了他在空气动力学方面知识，通过优化赛车车身的设计，使其空气阻力降低，这样即使没有强大的引擎，Opel 8依然能够凭借空气动力学优势跑得更快，最终实现超越。

虽然在比赛之中赢了Mercedes，但这并没有让欧宝的名气得到多大的提升，而真正让Opel汽车和Fritz出名的，是1927年秋天，Fritz和天文学家 Max Valier（马克思.瓦利耶）共同负责的这个项目，这个项目与车无关，它是一项航天火箭研究项目此项目名为【Verein für Raumschiffahrt】，这也是世界上第一个火箭计划。该计划还邀请了德国和烟火工程师及制造商， Friedrich Wilhelm Sander参与其中，因为Sander公司有生产固体燃料的信号火箭，在Sander加入之后，这个计划也得到更快的推进。首次研发的火箭并没有发射上太空，而且安装在一台滑翔机以及欧宝制作的火箭车Opel-Rak1上。这台飞机和车均命名为Opel-Rak1。

有了Sander公司的加入，使火箭车实验计划更容易实现。

Opel Rak1火箭车是一台以Opel 4赛车为基础制作的车型，装有极小的侧翼以及12枚装有40KG的火箭推进。Rak1火箭车于1928年3月首次在Opel的测试赛道Opel Rennbahn进行测试，并由赛车手Kurt Volkhart驾驶，首次测试，其速度为75km/h，而同年4月Rak1再次进行测试，此次它的速度超过100km/h，并且0-100加速于8秒内完成。这次测试十分轰动，也引起了媒体的高度关注。

之后研究小组一致认为，应该要进行速度更快的测试，并且由于媒体的压倒性反应，此次测试，场地选择了位于柏林的AVUS赛道。而此次测试，也是用了新的火箭车，其名为Opel-Rak2，Rak2是基于Opel 10赛车的基础打造而来，它拥有更大的侧翼并且搭载的是24枚固体燃料火箭它能够为火箭车提供6吨的推力，而这台车仅重560KG，。1928年5月23日Opel Rak2火箭车来到了AVUS赛道进行测试，这次有着3000多名受邀请的客人以及媒体来到了现场观看，而这次Fritz von Opel将亲自上阵测试这台火箭车的威力。

而这次的测试驾驶者便是Fritz von Opel本人。

这次测试仅用了不到3分钟便结束，但Rak2此时已经跑出了238km/h的速度，而之所以不能再快，原因是Rak2无法提供更多的下压力，所以必须再进行调整之后才可以提升更高的速度。1928年6月23日，Opel再次进行测试，此次的火箭数量并没有改变，但车辆的其他部分则进行过细微的变化，这台车被命名为Opel Rak3。这台火箭车的速度打破世界纪录，达到了256KPH。在破纪录之后，与Fritz von Opel搭档的Max Valier并没有放弃研究，并且尝试从固体燃料火箭转向液体燃料火箭，可是他最终在测试时发生意外车毁人忙，因此Max Valier在之后也被称为黎明太空时代的第一个死亡者。

实验成功结束后，观众们都前来祝贺Fritz von Opel的成功。

当时仅有29岁的Fritz von Opel在摄像机面前深刻的向全世界证明了火箭推进的威力和可控性，而Fritz von Opel也获得了一个新的称号“Raketen-Fritz”（火箭弗利茨）。经此一役，欧宝汽车一跃成为了当时欧洲最先进的汽车制造商。虽然，在经济大萧条的原因下Opel被迫取消了火箭赛车的实验，并把把精力投入回研发新的民用车型上，但欧宝并没有放弃继续在赛场上延续Opel Rak积攒下来的光辉。