坦克世界现版本最推荐的肌肉重坦线6台坦克盘点

2022年10月03日18:01:05 热门 1908

老兵奖励25号10点开始领

各位车长老爷们大家好啊，这里是坦克零距离。早在夏天我就跟大家说过，今年年底WG还会再搞一次“老兵奖励”。然后官网发布公告，表示25号10点开始赠送2021年的老兵奖励，除了车之外还有按账号注册时间给的代币，还额外开了个代币商店，里面有不少好东西（但是根据最新消息，奖品有所改动）。在25号当天我会专门撰文为大家分析那个代币怎么花最合适，利益最大化。

芜湖

有关于“老兵奖励”赠送的VK2801 105乃至T-50-2等车，我也会做详细解析。但本质上来说，今天还是没开活动，所以还是说点别的吧。在1.10版本的“全面增强”后，S系IS-4线路现在已经极为优秀，我已经多次在不同场合表达了我对这条线的认可，今天跟各位老爷们来说说这条“老少咸宜”、练了就不亏的线路。

盘点“IS-4线路6台车”

T-150

平庸

说实话，我个人是不太喜欢T-150这台车的，因为WG把它加进来让他扮演“恶人”的角色，把6级铁霸王KV-3给顶替了。从性能方面来说，T-150相对比较平淡，虽然有-7°俯角，可它的107炮炮控很差。总体来说算是个合格的6级重坦。从T-150开始，IS-4线路的整体战斗风格就高度一致了——机动较差，装甲厚实，适合近距离肉搏，卖侧面尤其强悍。

KV-3

别看它丑，它可不好对付

被抬到7级的KV-3，在改动之前的表现比较一般。在加强之后，KV-3的炮塔防御力上来了，火炮的精度和瞄准时间也加强了。这些改动让KV-3在现在的7级非常的不错，原本它这门D-25T就够狠，还有-7°俯角，再加上它先天的1400血和后期加强的防御，KV-3在7级房重坦肉搏线上高强度绞肉是完全没问题的。但是，KV-3尴尬就尴尬在于它是个7级车，分房上非常吃亏，一多半时间要跟性能突飞猛进的8金玩耍，还动不动要跟9级大哥掰腕子，可一旦自己能当班长，进了城的KV-3基本是乱杀。当然非要选择去跟卖头T29互射，那当我没说。

KV-4

固有印象

相当一部分玩家对8级的KV-4的印象还停留在以前那个蠢笨的家伙上，可是在WG加强它之后，KV-4已经不能再说是个坑车了。也许它相对于目前8级房的其他8金大哥来说，是有点传统而且蠢笨，可一旦KV-4成功钻进了城里开始卖侧面，那就是所有敌人噩梦的开始。KV-4这个107炮的加强非常简单粗暴，能加强的几乎全加强了一遍，在中高配（无红装紫装）的情况下也能有2700+的DPM，而且穿深也很高。根据我个人的观察，大家对KV-4的评价还是两极分化，我只能说在玩KV-4的时候，把该做的基础操作（手动跳弹、卖履带骗炮、卖侧面之类）都做到，那它肯定会给你惊喜。

ST-I

霸道的大头

从老国服时期开始，ST-I的表现就一直非常坚挺，还有过“到了ST-I就不用出-4”的说法。WG在1.10版本对它的主要改进是提升了点炮控和DPM，但是把精度降了，本质上还是想让它肉搏。而ST-I还有一个很神奇的点——它的俯角足有-8°，这对于S系重坦来说极为难得，也就是说ST-I不仅可以平地城镇绞肉，也可以缓坡卖大头，这就让ST-I的玩法更多一些。不过ST-I依然有笨拙迟缓、瞄准时间特别漫长等缺点，我个人的建议是它还是老老实实钻城镇吧。ST-I已经可以划归“好车”的范围了，但是9级神仙重坦太多，就把它比下去了。

IS-4

良心

WG对IS-4的加强是全方位的，一切的改动都是为了让它在肉搏战中更难对付。它的炮精度虽然削了，但换来的是三扩系数、瞄准时间和DPM的全面增强，它的车体和炮塔的旋转速度也得到了加强，不再是老国服时期那个干什么都慢吞吞的IS-4了。更重要的是，IS-4的炮塔和车体装甲全面增强，配合新的配件系统以及HE的削弱，现在对于它来说，摆个无敌姿势一定程度上比279E还要难对付：

在这个角度下的-4，除了炮塔舱盖之外

没有一个地方对AP等效低于260

至于所谓的“投币口弱点”那早就不存在了，现在IS-4的驾驶员舱盖是车体正面最硬的地方。对于目前的10级重坦来说，在城镇里一台会摆角度的IS-4是非常难啃的。279E还能用340HEAT强行穿首上，而对于疯狂扭动的IS-4来说，正常10级重坦的炮弹击穿率相当低，也只有10级TD才能稳定的制裁它了。当然，IS-4也并不是无敌的，它的机动比较差，这就让它的控场能力是要显著弱于VZ.55、KRV等车的。即使IS-4带队在城镇里打出优势，外线的崩盘也常常会导致城里被一锅端，但无论如何也都是能捞到不少伤害的。