俄罗斯包括其前身苏联和沙俄的雏形都是莫斯科大公国。而刚成立时期的莫斯科大公国疆域仅限于东欧平原一隅，面积只有2.4万平方公里，而且东南西北都不靠近海洋，完全是一个内陆国家。而此时全球已经进入15世纪的大航海时代，俄罗斯不仅面积狭小而且还不临海，不具备任何陆权和海权优势。所以也是从此刻开始，俄罗斯才终于下定决心，开始了其领土扩张和寻求出海口的历史过程。
莫斯科大公国
俄罗斯最开始接触的海洋只有两个，一个西部的芬兰湾，另一个是北部的白海。对于白海及其附近海域来说，由于属于北冰洋海域，长年封冻、并不利于港口建设和发展，包括其后来一路向东扩张至西伯利亚、远东地区等，虽然获得了绵长的北冰洋沿岸、白令海沿岸和鄂霍次克海沿岸数千公里的海岸线，但还是面临和前者一样的问题。于是，后来的俄罗斯又新增加了一个目标，那就是寻找不冻港。
俄罗斯第一个进军方向是亚速海，1696年俄罗斯在对土耳其的战争中夺得了亚速海出海口。1700年，其又在对瑞典战争中夺得了波罗的海出海口。1768年，通过继续对土耳其进行两次作战，俄罗斯又获得了黑海出海口。十九世纪以后，其又通过清朝签订条约，获得了日本海出海口，同时俄罗斯还通过租借旅顺港和大连港，获得了渤海及黄海的出海口。
通过两次条约，俄罗斯获得日本海出海口
以上这些基本就奠定了今天俄罗斯的海疆版图和出海口。而今天的俄罗斯横跨北冰洋、大西洋和太平洋三大海洋，拥有长达3.3万公里的海岸线，同时也拥有96个大小港口，都是其辛苦一生的结果。但实际却是，除了已经归还中国的旅顺港和大连港以外，俄罗斯现在大多数港口质量普遍不高，其中属于不冻港且港口条件优良的港口只有四个而已。而反观中国沿海，随便拿出来一个都是全球数一数二的优良港口，且几乎全部都是不冻港。
俄罗斯海疆
首先第一个就是俄罗斯长期以来都引以为傲的摩尔曼斯克。按理说北冰洋属于寒带海洋，其沿岸几乎全年封冻，不应该存在不冻港。但实际上由于受到强大的北大西洋暖流影响，能够不分昼夜源源不断带来温暖海水，从而使得摩尔曼斯克然虽然地处北纬69°，但却能做到终年不冻，一年四季都可通航。摩尔曼斯克港区由科拉湾等6个深水泊位组成，平均水深在10~18 米左右，可停靠10万吨级以上船舶以及航母等各类军舰，港口相对优良。2024年摩尔曼斯克港货物吞吐量为1800万吨。
摩尔曼斯克
第二个是位于波罗的海的加里宁格勒。波罗的海是大西洋的属海，通过斯卡格拉克海峡与北海相通。波罗的海是世界上盐度最低的海，平均只有0.7~0.8%，不到世界其它海洋四分之一，而且周围有维斯杜拉河、奥得河等200条河流注入，水浅而盐淡。同时波罗的海由于被陆地包围，因此也不受北大西洋暖流影响，所以在冬季时非常容易结冰，海域的平均封冻期在30~210天，海冰厚度可达60cm。
不过由于加里宁格勒港位于波罗的海最南端而且受到海洋性气候影响，因此可以做到全年不冻，是俄罗斯在波罗的海沿岸唯一的不冻港，这一点就连其北部的圣彼得堡港也远不能及（该港口每年有4个月以上的封冻期，属于冻港）。加里宁格勒港由普列戈利亚河河口等3个港区组成，平均水深10~14 米，同样属于深水港，停靠十万吨货轮及军舰绰绰有余。2024年，加里宁格勒港货物吞吐量为800万吨。
加里宁格勒港
俄罗斯在黑海拥有不冻港最多，但要说条件最优良的只有新罗西斯克港和塞瓦斯托波尔港。新罗西斯克港是俄罗斯国内最大的港口，位于黑海东北部的采梅斯湾，由于受到海洋性气候影响全年不冻。采梅斯湾港湾宽阔，可达140平方公里，内部建有43个泊位，面积96万平方米。此外，新罗西斯克港还是世界著名深水港，最大吃水深度可达19米，可接纳25万吨的大型油船进驻，是俄罗斯最大的石油输出港。新罗西斯克港2024年吞吐量为1.4亿吨。
新罗西斯克港
此外，俄罗斯在2014年吞并克里米亚半岛以后又得到了塞瓦斯托波尔港。塞瓦斯托波尔位于克里米亚半岛西南端，总体上可以做到全年不冻，而且被群山环绕，地形隐蔽，为船只提供了极佳的避风环境，因此还是避风港。目前该港口拥有12个深水泊位，平均水深12~18米，可以停靠大型货轮及航母，是俄罗斯不可多得的优良深水不冻港。2024年，塞瓦斯托波尔港的货物吞吐量为1200万吨。
塞瓦斯托波尔港
除了上述这四个优良不冻港外，俄罗斯在远东地区日本海沿岸还有半个不冻港，那就是海参崴。为什么说是半个不冻港，主要因为它是外港冻、内港不冻，而且外部冰层较薄，借助破冰船完全可以做到全年通航。而除了这一个缺点以外，海参崴其它各个方面都堪称完美，其内港金角湾港湾宽阔，面积可达10平方公里，平均水深在20~27米，能够停靠30万吨级以上的大型远洋货轮，这在全球都很罕见。海参崴在2024年的货物吞吐量为1500万吨。
海参崴
但就算是上述的这四个半可以称的上是优良不冻港的港口，其实也都各有各的缺点不是很完美。摩尔曼斯克港最大缺点是远离俄罗斯核心地区，经济腹地不足，而且还远离全球主航线。加里宁格勒港、新罗西斯克港和塞瓦斯托波尔港这三个都是同一个问题，就是被锁死在了内海，想要西出大西洋困难重重，因为出入口的海峡都被北约国家控制。海参崴的问题同样也是腹地不足，俄罗斯远东地区人口稀少、经济欠发达，难以支撑大型港口运作。
俄罗斯黑海港口想要出海困难重重
此外，以上这些港口也是俄罗斯海军舰队的驻扎地，其中驻扎摩尔曼斯克的是北方舰队，驻扎加里宁格勒港的是波罗的海舰队，驻扎塞瓦斯托波尔港的是黑海舰队，新罗西斯克港作为黑海舰队的补给港，驻扎海参崴的是太平洋舰队。虽然从表面上看没有太大问题，但实际上由于各个海域相互独立且之间相隔甚远，出入又受到诸多限制，导致这四大舰队只能各自为战而做不到协同一致，就比如说一旦太平洋舰队出现战事，其它三支舰队就很难在第一时间进行响应，这是个很大问题。
由此可见，虽然俄罗斯是海洋大国，但却不是海洋强国，缺少优良不冻港是其主要弊端，被封锁在内海是其最大问题，这一点对比中美两国差距实在太大了。
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